中职汽车维修专业《发动机构造与维修》课程理实一体化教学实践
摘要：理实一体化教学模式在中职教育阶段中的应用是确保此类学校的人才培养目标能有效达成的关键，本文将针对中职汽车维修专业《发动机构造与维修》课程理实一体化教学模式的实践办法进行研究，并从实训基地的建设、教师队伍的构建、理实一体化教学方法三点内容入手进行论述。
关键词：中职汽车维修专业；《发动机构造与维修》；理实一体化
中职学校是向社会输送一线技能型人才的主要渠道，因此，用人单位对中职学校毕业生的实践能力也提出了非常高的要求，但结合现状来看，部分中职学校中依然存在沿用中学阶段教学方法、过于注重理论教学、教学体系中实践内容相对较少等问题，在这样的背景之下，学生毕业后很有可能难以满足用人单位需求，进而出现就业难、甚至“毕业即失业”等问题。对于本文所讨论的问题来说，用人单位对于汽车维修专业毕业生的考察主要在于实践操作，因此，针对《发动机构造与维修》课程中理实一体化教学模式的应用进行研究是非常重要的。本文将在后续内容中进行详细论述。
一、实训基地的建设
（一）校内实训基地的建设
校内实训基地主要用于课堂教学，中职学校可以针对《发动机构造与维修》课程构建专门的理实一体化教室，确保课堂教学中的实践内容能有效展开。这一教室中应包含多媒体教学设备、市场常见汽车发动机、柴油机以及活塞、连杆、曲轴等总成件，同时向学生提供各类维修工具。在这样的背景之下，教师自然能更好的辅助学生将课本中的理论内容和实践内容结合起来。
（二）校外实训基地的建设
校外实训基地主要应用于实习阶段，由于校内实训基地能提供的发动机型号及学生所能接触到的故障类型都是非常有限的，因此，为了进一步确保中职汽修专业学生实践技能的提升，中职学校必须能与相关企业结合起来，建立长期合作关系，为学生提供与实际工作环境相同的实训基地。通过顶岗实习过程的开展，学生自身所掌握的实践技能将能得到质的提升，进而确保理实一体化教学模式的应用能达到预期效果。
二、教师队伍的构建
结合理实一体化教学模式对于教师的要求来说，汽修专业教师自身必须在具备丰富理论基础的同时熟练掌握实践技能，并在此基础上完成学生的指导工作。为了达到这样的要求，中职学校可以派遣目前在岗的《发动机构造与维修》教师到企业中进行实践学习，掌握市场上最新的发动机维修技术，进而将这些内容应用到实际教学之中。对于新加入汽修专业教师队伍且没有实践经验的师范院校毕业生来说，中职学校可以派遣这部分人员到企业中顶岗实习一年之后再进入教学岗位。在这样的模式之下，《发动机构造与维修》教师自然能更好的根据理实一体化具体要求来设计教学方案，确保学生能同时掌握理论知识和实践技能。
三、理实一体化教学方法
（一）讲授法
在实践项目开展之前，教师应首先使用多媒体设备对相关概念、理论等内容进行讲授。在这一过程中，教师应注意以下问题：1、将图文与口头讲述结合起来。枯燥的文字内容及口头描述难以激发中职汽修专业学生的兴趣，因此，在对课本中的理论知识进行讲解时，教师应能将PPT等手段合理的利用起来，充分应用图片、影像、动画等来激发学生兴趣，辅助学生更深入的理解这些内容。2、确保理论知识讲解的条理性和系统性。教师应结合发动机维修人员职业需要辅助学生对课本中的重点内容进行分别，进而在较短时间内完成系统知识的构建。
（二）演示法
演示法主要是指教师对相关维修操作进行演示的过程。通过这一教学过程的开展，学生将能更加直观的掌握相关技能的操作办法，进而依照教师的操作方式和课本上的内容自主展开练习。在这一过程中，学生自身在实践过程中很有可能会出现各种各样的问题，当学生无法通过自主探究或互相讨论的形式解决时，教师则要及时的予以辅助。在这样的教学模式之下，学生所掌握的理论内容将能得到进一步的巩固，实践操作中所需要的技能也能很好的与理论知识结合起来，理实一体化教学模式在《发动机构造与维修》中的应用自然能达到预期目标。
（三）案例分析法
为了确保学生所掌握的实践技能与用人单位的要求相符，结合发动机维修实例展开教学是非常有必要的。在这一过程中，教师可以结合相关型号发动机运行过程中常见的故障类型以及故障实例进行教学，辅助学生分析维修方案，进而将学生设计的维修方案与现有维修方案进行对比，研究其中的不同，并在此基础上做出改进，最后由教师进行讲解和总结。在这样的教学模式之下，学生对于发动机故障的识别能力、分析能力都将得到有效的提升，确保学生在进入工作岗位后遇到此类故障也能迅速进行分析和处理。
结语
综上所述，本文主要通过实训基地的建设、师资队伍的构建以及理实一体化教学方法三点内容对中职汽车维修专业《发动机构造与维修》课程理实一体化教学模式的实践应用策略进行了详细论述。在后续发展过程中，中职学校相关教师则应进一步对这一教学模式的应用办法进行研究，确保学生理论知识掌握状况与实践技能的同步提升。
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