"小议"中职教育汽修专业的现状与发展
摘要：作为学校人数较多的专业之一，汽车运用与维修专业建设中出现了许多问题和争议，而本文着重以一个新老师的观点具体阐述这其中的种种，包含学生素质、师资队伍建设、教学手段及改进方式等等方面。
关键词：汽车维修 教学手段 教学素养 改革
作为一名刚刚毕业的大学生，谈论这个未免有点管中窥豹了，大学的理论知识并没有让我们变得学富五车、才华横溢，或许在某些人眼里，在我们身上能看到的就只有稚嫩、清高和孤傲了吧。而我们对于中职教育也是个初生牛犊，来之前，我们不知道我们面对的是怎样的学生，我们不知道有什么挑战在等待着我们。直到真的接触到了，才发现我们所学的是显得那么的苍白无力。
“各式各样”的学生
我们所面对的学生大部分都是在旁人看来学习能力不足，不能考取重点高中的学生，成绩不尽人意，父母百般教导，无奈还是不争气，来这只是为了混个毕业证，或者选择一个过渡。而我所教的汽修专业清一色的男生，他们各有各的特色，能力，无可辩驳的是他们中不乏那些心怀梦想的人。由于近年来汽车产业发展迅速，与其相关的汽修专业也变得“跑火”，所以大家都期待着能学一技之长，以便今后出社会可以自力更生。但是大部分来自农村，相对落后的教学环境使得他们基础普遍不高，素质偏低，学习兴趣不高。而这恰恰也成为老师教学的难点，如何将他们正确引导，并加以教学成为了一个难以及时攻克的关卡。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”
我们使用的教材是北京理工大学出版社出版的《汽车发动机构造与维修》
这本书虽然配有大量的插图、表格和大量的图片资料，但是有些内容过于理论化，学生觉得难以消化理解，特别是包含原理方面的知识，这样一来就需要老师有很好的功底使得内容变得通俗易懂，而且需要学生学习理论知识的同时结合实际操作情况去理解，这样才能将薄薄的书本读厚。除此之外，我们还需要通过各方面的努力，编写一些适合我们学校学生的教材，更贴近我们的实训操作。
“让教学手法飞起来”
为了适应现代教学手段，也为了更体现一体化教学的忠旨，我们汽车运用与维修专业开学之初尝试由理论—实训—点评这样循序渐进的方式进行授课，起初效果还可以，但是时间久了，也就发现了问题，理论由于在教室讲解，单单靠老师的描述与形容，很难建立一个实物的想象，对学生而言，又恢复到原来的死板教学手段了，而教学点评这步也慢慢地被“扼杀”在摇篮里，不可否认，老师的方法出了问题，我们太过于急功近利，根本就没有真正意义做到一体化，就盲目开始。而对于学生，我们也不够重视，没有想过他们是否能适应这种方式，是否都能聚精会神听课，是否都愿意动手实训，是否都有这样的机会近距离接触到实际故障问题。慢慢地，问题就出现了，一些学生学生由热情高涨变得萎靡不振，而教学方法的不得当也充当了“元凶”，这点，我们必须引起反思，每位老师应当聚集一起，共同探讨适合我们学校学生的教学手法，而每个人的思想与情况不同，对此，又得按症出方。这将是我们教学中最大且迫在眉睫的难题。
“资源合理化利用”
相比于电子专业的一体化，我们需改进的有很多，例如：人家上课模式类似于国外的分散教学，不集中，分组讨论，每个人发挥自己才能，各抒己见，不仅限于老师的答案，发散性思维。而且他们的配备都是最优秀的，最齐全的。我们又是怎样呢，没错，实训场地上有很多发动机，可是那些有到很了不起的程度吗？也许客人参观时会夸耀我们的装备多，规模大，仔细想想，发动机拆了又拆，装了又装，很多都已经接近彻底报废，学生见到这样的设备，他们只会在心里吐槽。没错，汽修专业人数很多，齐全装备有限，不可能每个班都用全新的发动机实训，但是我们可以搞试点教学，从少到多，一步一步上，集中优势，针对主要项目进行开发利用。对于某些检测项目，可以尝试实车讲授，现场演示，不死读书，活学活用。对于多媒体技术，可以在教室配备可发动的发动机，同时能自设故障并查找修复，这些不是一天两天就能弄起来的，需要大量的人力物力财力，可是只有迈出这一步，才能让学生看到学习的希望。终日对着一堆“破铜烂铁”，时间久了，还有什么兴趣，而仿真教学软件也可以暂时充当“领路人”的角色。
“神一般的师资队伍建设”
古之学者必有师。师者，所以传道受业解惑也。人非生而知之者，孰能无惑？惑而不从师，其为惑也，终不解矣。老师的水平直接影响学生的学习结果，作为汽修专业的老师，我们自己首先就需要掌握过硬的技术与理论知识，很惭愧的是，我自己还达不到这样的标准，大学时代的知识靠的是死记硬背，真正的实践与操作，我们或许还及不上高年级的学生，这点我们自愧不如，但是并不意味着我们就该自怨自艾，随波逐流。不仅不能这样，我们还应该加强自身的能力，需求各种学习的机会去提升自己，无论是操作还是理论，我相信我们要学的还有很多。有时学生“不适时宜”的提问会让我们尴尬很久，也许我们自己都不知道如何回答，学生对老师有很强烈的信任感，他始终觉得你教给他们的一定是正确的，所以为了避免这一尴尬，拿起书本，自己先去找答案吧，不是为了回答而回答，而是要将知识变为现实中可能遇到的故障，学会如何检修，排除。头悬梁，锥刺股或许已经过时，但只要读万卷书的精神还在，就没什么怕的。除了自己努力，还要深入到修理厂，及时了解最新的汽车故障动态，结合当前的情况，让学生能紧跟产业链条的发展，共同进步。
不得不说，汽车现在的发展确实很庞大，今后专业型人才必然是“香饽饽”，学生想得不是那一本薄薄的毕业证，技术才是沉甸甸的财富。而作为培育基地，中职类院校也应该有很大的发展，不只是局限于管学生，更大的目的应该放在教本领。只有这样，才不会辜负国家对职业教育寄予的殷切期望。
对于汽修，我不后悔选择，而作为刚入社会的黄毛丫头，也许我的想法过于偏激，也许我的方法不切实际，会惹来非议，但是我希望的只是学生能不负家长的期望，在毕业之后能找到一份自己喜欢的好工作。在学校里学到做人的道理以外，还能有许多其他的收获。而我也会虚心接受大家的意见，从实际出发，找到适合学生，适合学校的好的教学方法，大家共同努力将中职教育推向发展高潮。
