调度绞车在煤矿生产中的应用
第6期 煤矿安全 2001年6月
·技术经验·
文章编号：1003—496X(2001)06—0008—02
调度绞车在煤矿生产中的应用
周全玉
(淮南矿业集团公司张集煤矿，安徽淮南232171)
摘 要：文中针对现场的实际生产条件，分别阐述了几种不同型号的调度绞车在建井期间
作井口装罐和作翻车机动力等生产中的应用问题。
关键词：调度绞车；提升；装罐；翻车；应用
中图分类号：TD534 文献标识码：C
煤矿常用的调度绞车主要有：JD一1i．4、
JD～25,JD一40及JD一55等类型。调度绞车
具有结构紧凑、占地面积小、安装及撤除操作方
便、故障率低、常见故障易处理、维护方便等优
点。调度绞车除主要用于矿井井下及地面装载
站调度编组矿车、中间巷道中拖运矿车及其它
辅助搬运工作外，在斜巷提升、井口装罐及作翻
车机动力等方面也得到了广泛的应用。
1作提升绞车用
建井期间井下斜巷提运矸石、煤及材料主
要是通过调度绞奎完成的。JD一40型调度绞
车的牵引力达3 000 kg，超过了1．2·113．绞车的
牵引力．容绳量为400 m，提升速度为1．3 rn／s，
与1．2 in绞车的提升速度1．5 m／s接近。若斜
巷长在400 in以内，JD一40型绞车基本可替代
1．2 m提升绞车，而且克服了1．2 m绞车的许
多不足。JD一25调度绞车的牵引力为1 800
kg，容绳量为400 ITI，提升速度为1．1 m／s，也满
足一般倾角较小，距离在400 m以内的斜巷提
升要求。
有些煤矿斜巷较长，若用JD一40等型号
绞车提升物料，要用两台绞车接力，’既浪费人
力、物力，又很不安全。为此，原煤炭部委托淮
南煤机厂等部门设计生产了JD一55型调度绞
车，该绞车的牵引力达4 000 kg，与1．6 m提升
·8 ·
绞车接近，该绞车的容绳量为760 ITI，且增设了
紧急制动等安全保护装置，基本满足了建井期
间较长距离的斜巷提升要求。JD～55、JD一40
型等功率较大的调度绞车也广泛应用于中小型
煤矿作为斜巷的主提升、矸石山提升及一些小
型煤矿井口的主提升绞车，成为煤矿提升运输
的重要设备。
2作井口装罐用
建井期间，小型煤矿或一些早期投产矿井
的罐笼提升，一般均是人工装罐，装罐用人多，
劳动强度大，效率低，就是新建矿井，装罐用的
操车装置也因结构复杂、故障率高、维修时间
长、有些故障难以排除等原因，因而，大部分不
能正常使用，如淮南矿业集团近年投产的潘一、
潘三、谢桥矿副井装罐用的操车系统均未正常
使用。
是否可用现有的设备设计、安装一套简易
的装罐装置以解决装罐中存在的问题呢?根据
多年现场工作经验，利用煤矿常用的JD一11．4
型调度绞车为主要设备，设计、安装了一套简易
的机械装罐装置．基本解决了这个问题。
利用JD一11．4型调度绞车作动力。将该
绞车安装在井口进车侧，若空间允许，使绞车提
升中心线处于与井口进车方向垂直井口切线位
置上，距井口一定距离，以装车安全为宜，另在
万方数据
第6期 煤矿安全 2001年6月
双轨井口边缘，水平安装一定滑轮A，在绞车与
定滑轮A之间适当位置再垂直安装一定滑轮
B，保证通过定滑轮B后的钢丝绳与滑轮A的
绳槽在同一水平面上，将绞车滚筒缠好钢丝绳，
钢丝绳通过滑轮B，穿过滑轮A，再将钢丝绳头
做成绳鼻子，简易装罐装置即安装制作完毕。
若井下空间有限，绞车可面向井口安装，提升中
与井口进车方向一致或相交，再在井口附近与
井口进车方向垂直这条切线上水平安装一定滑
轮B，定滑轮A位置不变。
将井口附近进车侧轨道抬高，使坡度在
2％～3％之间，以便矿车装罐后，未进罐的矿
车能自行退回到阻车器以内，井口出车侧轨道
抬高至罐内轨道及进车侧井口处轨道同一水平
上，由于出车侧轨道坡度增大，矿车出罐后能滑
行的距离较远，井口车场一次能存放矿车增多，
有利于生产。
罐笼到达正常装罐位置后。打开罐挡及罐
内阻车器，将钢丝绳鼻子挂在比单层罐一次容
纳矿车数多两辆矿车的这辆矿车尾端的连接
处，开动绞车，钢丝绳牵引矿车运行，前面一或
两辆矿车(单层罐一次容纳的矿车数)进出罐
内，立即关闭罐挡及罐内阻车器，同时车松绳，
罐外的两辆矿车自由滑行到阻车器内侧，立即
关闭阻车器，一次装罐完毕。当井口车场车辆
距井口较远时，还可利用该绞车向井口方向导
车。
该装罐装置在淮南矿业集团谢桥矿井建设
后期及张集矿井建设中得到了广泛的应用，取
得了良好的效果。1992年以前谢桥矿矸石井
是人工装罐，每小班提升车数一般在100车左
右，1992年会战谢桥矿井，为满足生产要求，设
计并安装了这种临时装罐装置，该装置投入使
用后3小班提升量均在200车以上，小班最高
提升量达278车，圆班最高提升量达784车，这
样的提升速度，对于单层双车罐笼，井深为610
m的临时提升系统是少见的。就是与永久提升
系统相比也毫不逊色。不仅工作量不比永久操
车系统少，而且这套临时装罐系统总投入不过
2万多元，该系统撤除时，在其它场所还可以使
用；而一套永久操车系统成本价是200多万元，
且维护成本也相当高。可见，这种临时机械装
罐系统，结构简单，操作方便，省时省力，效率
高，是一种较理想的装罐装置。
3作翻车机动力用
正常的翻车机是由电动机旋转，通过减速
箱将动力传递给主传动轴，带动托轮转动，驱动
翻车机滚筒转动，将矿车内的煤或矸石翻掉。
翻车机电动机与减速箱之间，减速与主传动轴
间有两对联轴器，分别用胶带和尼龙棒联接，故
障率较高，主传动轴驱动托轮主轴及与主轴相
联的托轮轴承座受力较大，该轴承座及主轴易
损坏，且处理难度大。一套新的翻车机价值近
20万元，建井期间临时使用或在一些中、小型
矿井使用是否可以设计、安装一套简易的翻车
系统，既能将矸石、煤翻掉，又能节约大量的资
金呢?
在淮南矿业集团谢桥煤矿建井期间，曾利
用报废滚筒，将其加固改造，在滚筒正中加装由
U型钢压制成的圆圈作绳槽，再加工两对托
轮，简易翻车机主体部件即制作完毕，滚筒两端
的滚圈也可用U型钢压制而成，这样就不需托
轮，只需2根常用的轨道即可。
将JD一11．4型调度绞车安装在滚筒中垂
线上，距滚筒轴线10 m左右的距离，将钢丝绳
绳头一端固定在绳槽内适当位置，保证在翻矿
车内的矸石或煤时，矿车口正对下方，另在JD
一11．4绞车的正对面安装一支撑架，架上固定
一个定滑轮。将一段钢丝绳穿过定滑轮，一端
固定在绳槽内一定的位置上，另一端系挂一定
重量的坠砣，保证回车顺利，且回车后矿车口朝
正上方，以便出车。翻掉的矸石或煤可通过箕
斗车、自卸汽车或胶带机运送翻卸。
作者简介：周全玉(1964一)，1986年毕业于大同
煤校机电专业，工程师。一直从事煤矿机电运输技术工
作。曹发表论文多篇。
(收稿日期：2001—01—28；责任编辑：金丽华)
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万方数据
调度绞车在煤矿生产中的应用
作者： 周全玉
作者单位： 淮南矿业集团公司张集煤矿,安徽,淮南,232171
刊名： 煤矿安全
英文刊名： SAFETY IN COAL MINES
年，卷(期)： 2001，32(6)
引用次数： 5次
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下载时间：2010年3月28日
调度绞车在煤矿生产中的应用
