信息技术在铁路装备资产管理的应用
信息技术在铁路装备资产管理的应用
摘 要：以提高铁路信息技术装备资产管理水平为目标，详细分析铁路信息技术装备资产管理系统的结构和功能模块，提出系统的实现方法。
关键词：铁路信息技术；装备资产管理信息系统；系统结构；系统功能。
近年来，铁路信息化程度的不断提高带动了铁路信息技术装备的发展，资产种类和数量不断增加。当前，信息技术仍按照摩尔定律迅猛发展，信息产品更新换代加快，这种状态给铁路信息技术装备资产的管理工作提出了极大的挑战。显然，如果仍然以传统方式进行资产管理，已经力不从心，只有用信息技术的方法管理信息技术装备资产才是解决之道。
为使铁路信息技术装备资产管理适应铁路机构改革后的新形势，满足信息化建设发展的新要求，我们必须开发一个能覆盖铁道部，铁路局和基层站段三级机构，可动态管理的信息系统，从而实现信息技术装备资产自计划，采购，交付，验收，使用，维护，扩充直至报废整个生命周期的管理。
铁路信息技术装备资产管理（ITEM）系统的体系结构，应用模式，系统功能，用户界面，数据结构，网络传输，管理维护，输入输出，查询检索和统计汇总等正是基于上述思想和理念进行设计和开发的。以下从系统结构设计，功能模块划分和功能实现3个方面介绍ITEM系统。
1 系统结构设计
1.1 系统目标
建立全路统一的分布式应用系统，对铁路信息技术装备资产实施动态管理，实现软硬件的购置管理，台账管理和固定资产管理。铁道部直属单位，各铁路局和基层站段通过铁路办公网，自行建立和维护本单位的装备资产信息，并汇总统计上报。
1.2 进行环境
硬件：铁道部应用服务器和数据库服务器采用IBM小型机，铁路局应用服务器和数据库服务器采用X86架构PC服务器，网络利用现有铁路广域网资源。
软件：操作系统采用AIX和2003 Server，数据库采用Oracle 9i,中间件采用Weblogic Server8.15。
客户端：PC机，Windows操作系统和IE浏览器。
1.3 系统拓扑图
ITEM系统不需要独立的网络环境，系统通过铁路内部广域网就可以满足铁道部，铁路局和基层站段3级机构中不同用户的需求，其结构见图1。
在系统实际部署的过程中，各铁路局可以根据自身的实际情况在本局管内建立一个集中式的系统，供全铁路局所有用户使用；也可以在铁路局集中系统的基础上，在铁路局内的段或大站建立子系统，供子系统所在的段或大站的用户使用。各级用户使用ITEM系统中的数据保存到数据库服务器中，并通过铁路广域网定期备份到铁道部的数据库中。
2 系统功能模块
2.1 软硬件购置管理
这个模块是软硬件资产生命周期的起始点，主要实现如下功能：
（1）将采购工作的依据《采购计划书》的相关信息通过“计划维护”模块输入到系统中。
（2）将采购的合同信息和产品信息通过“采购维护”模块输入到系统中并和计划信息相关联。如果是上级单位（如铁道部）统一采购并且下发，可以通过“装备下发”功能把下发产品的信息转发给下级单位（如铁路局，用户），下级单位（用户）可以通过“装备接收”功能接收上级单位下发的产品信息。
2.2 硬件台账管理
硬件台账管理的功能是实现设备台账创建与维护，台账查询，到期/报废设备查询，报废设备创建与维护和台账汇总。下面介绍它们的功能：
（1）设备台账创建与维护：对设备台账信息进行新增，删除和修改等操作。
（2）台账查询：通过组合查询条件生成器，选定设备台账表中的任意字段组成查询条件（单一条件或组合条件）查询台账的全部信息。
（3）到期/报废设备查询：查询服务到期和满足报废条件的设备，满足报废条件设备可通过“转贷报废”功能将其状态改成待报废。
（4）报废设备创建与维护：进行待报废设备的报废处理，录入报废后的设备状态及报废日期。
（5）台账汇总：进行设备报表的统计，并导出到Excel进行打印输出。主要提供的设备报表有：大类分布汇总表，设备分类汇总表，用途分类汇总表，设备状态汇总表，资金投资汇总表，使用年限汇总表，专业分类汇总表和年度对比汇总表。
2.3 软件台账管理
软件台账管理的功能是实现软件台账的创建与维护和查询，功能如下：
（1）软件台账创建与维护：对软件台账信息进行新增，删除和修改等操作。
（2）台账查询：通过组合查询条件生成器，选定软件台账表中的任意字段组成查询条件（单一条件或者组合条件）查询台账的全部信息。
2.4 系统维护
系统维护的主要功能是：字典维护，用户权限定义和单位合并。
（1）字典维护主要实现对地区名称字典，铁路局所属单位字典，固资分类字典，设备名称字典，应用系统字典和专业名称字典和生产厂商字典的定期更新和维护。
（2）单位合并的主要功能是实现多个单位设备台账和软件台账等信息的合并。
（3）用户权限定义参见表1。
2.5 固定资产管理
固定资产管理有以下几个功能：
（1）固资卡片新建交接的功能是新增，编辑和删除固资新建交接信息。新建固资交接查询可以直接查看新建交接的详细信息，也可以通过组合条件生成器查询任意条件的新建交接详细信息，详细信息可以保存为Excel文件并打印输出。
（2）固资卡片创建与维护功能是新增，编辑和删除固资卡片信息。其中新增固资卡片可通过设备序号或固资编号从设备台账库中读取设备的基本信息。固资卡片查询可直接查看固资卡片的详细信息，也可以通过组合条件生成器查询任意条件的固资卡片，详细信息可以保存为Excel文件，并且打印输出。
（3）固资移交创建与维护的功能是新增，编辑和删除固资移交记录。
（4）固资报废创建与维护的功能是新增，编辑和删除固资报废记录。
2.6 数据复制
数据复制实现的功能是：
（1）将各级用户的数据变化及时反映在全路数据库中。
（2）将全路数据库中基础字典的变化及时反映在各级用户的系统中。
2.6.1 台账数据的复制（上行复制）
原始设备台账数据在各铁路局系统中保存和维护，本功能实现各铁路局原始设备台账数据复制到全路数据库。
（1）全路数据库中设备台账数据的更新通过物化试图实现，首先在全路数据库中建立上述表的物化视图，然后在铁路局的物化视图基础上，通过视图及联合语句UNION形成完整的全路设备台账表数据。
（2）数据更新时间：为保证全路数据库中设备台账表数据的一致性和及时性，更新每天进行一次，使用默认的FORCE方式，即增量更新可用时使用增量更新，否则完全更新，也可以通过系统中的立即更新功能实现手动更新。
2.6.2 基础字典的复制（下行复制）
全路数据库中需要维护的基础字典包括地区名称字典，固资分类字典，设备名称字典，应用系统字典，专业名称字典和生产厂商字典。铁路局系统基础字典的更新通过物化视图复制实现，以全路数据库为物化视图的主站点，在铁路局系统数据库中建立以上基础字典的物化视图。基础字典的更新设置为每天进行一次，使用默认的FORCE方式，即增量更新可用时使用增量更新，否则完全更新。
3 系统实现方法
ITEM系统是在借鉴原单机版系统的基础上采用B/S(*)的方式重新设计和开发的。开发中使用了Weblogic中间件和Oracle 9i数据库，并专门开发了数据导入程序，可将原单机版数据导入到新系统中，实现系统的平滑过渡。
(*)B/S（Browser/Server）模式在管理信息系统中开始大量应用。B/S结构体系多了Web服务器，用户使用Web浏览器访问Web页，通过Web页上显示的表格与数据库进行交互操作。从数据库获取的信息能以文本、图像、表格或多媒体对象的形式在Web页上展现。
系统的特点：
（1）基于Weblogic服务平台和Oracle 9i数据库，实现了以铁路局为单位的IT装备资产管理分布式应用，也实现了以铁路局为单位的集中统一式IT装备资产数据库，应用软件和数据均可实现远程的管理和维护。
（2）实现了铁路IT装备资产从产生到报废的整个生命期动态管理，发挥了IT装备资产的管理作用。
（3）基于Oracle 9i的高级复制技术，实现了全路数据分布式透明传输。
（4）在IT装备分类，管理模式，应用结构，用户界面，功能特性，表格格式，输入输出，查询检索，统计汇总，上报方式，网络传输等方面进行了升级改革和优化。
（5）基于IT服务管理的要求，实现了可以动态实时，完整准确，灵活快捷，便于管理，易于维护的应用系统。
（6）实现了ITEM系统与ITSM系统（信息服务管理系统）的链接，从ITSM系统连接到ITEM系统可获取设备的配置信息和服务信息，提高了ITEM系统的信息共享性。
4 结论
进入21世纪以来，人类社会信息化的进程加快，信息资源成为推动人类社会发展的要素之一，不断改进完善装备资产管理的法规制度，工作流程和管理系统已经越来越迫切。当前，铁路运输组织，客货营销和经营管理3大领域不断提出新的需求，这要求我们学习新知识，新技术和新思路，用先进的理念和方法管理装备资产，以适应铁路信息技术应用的快速发展。
ITEM系统正是在这方面的大胆尝试，经过在铁道部，北京铁路局和上海铁路局近一年的应用，各使用单位信息技术装备资产管理的水平和效率有了明显提高。ITEM系统整体性能稳定可靠，操作简单，界面友好，数据统计快捷，准确，维护方便，系统去除了原系统的弊端，弥补了原系统的不足，改变了作业方式，扩充了功能，增加了记录信息量，提高了铁路IT装备资产管理水平达到了预期的开发目的。
随着本系统的全面推广，必将会是铁路的信息技术转杯资产管理水平再上一个新的台阶。
参考文献：
[1] 李刚.铁路信息技术装备资产管理系统的设计与实现[J].铁路计算机应用，2008年5期.
[2] 施文忠 蒋益民.铁路信息技术装备资产管理系统的设计与实现[J].上海铁道科技，2006年6期.
[3] 铁路IT装备资产管理系统[J].中国铁路，2007年7期.
