将高职教学与物流软件公司软件设计两者相结合
信息时代的高速发展要求我们放眼世界，分析国内外流强企的动作，了解当今信息时代下需要什么样的物流人才。经过几十年的快速发展，发达国家物流规模和物流活动范围进一步扩大。第三方物流快速发展，跨国物流公司大量出现;物流企业逐步走向集约化、协同化;物流服务优质化并呈现全球化趋势。同时物流技术装备已达到相当高的水平，信息化、自动化、智能化、集成化成为一大特点，其中，发达国家先进的物流教学体系促使现代物流信息技术得以充分利用。u玲、FedEx、德国邮政世界网、Maeokl^.P.Moeller、Nip即nE却ress旧通)、Ryder、TNTPoatGrouP、Ex问ito。学海网(www.xuehai.net)、Pan咖ina、Exel以及国内较大的海尔、华润等物流公司，他们拥有自己的物流设施和网络。而物流过程实质上也正是“物流、资金流和信息流”的“三流一体化”过程，只有将三者有效地结合，才能真正达到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。因此，企业的物流管理信息化是必然的。对软件以及能运用物流软件的应用型人才的需求也在激增，只有在具有了这些能力之后才可能为我国第三方物流的广泛开展、第四方物流的实践、第五方物流的探索，以及物流行业在我国稳步、快速、持续地发展做出巨大的贡献。
关于物流管理软件教学的研究很多，层次也有所不同，在巨大的人才缺口面前，全国上千所高校中，1998年设t物流专业或开设物流课程的学校只有巧所左右，仅占我国高校总数的1%左右，但到2005年底全国已有4(X)所高等院校了。在这些高校中有物流管理软件课程或相关课程，却由于选用物流教学软件的不同，在教学效果上就发生了较大的不同。因此，对于物流信息化，以及物流行业的健康发展，应该将理想的物流管理软件引人高职院校教育中来。
2．物流专业教学体系建设
首先，目前高等职业院校物流教学指导方案已经制定，教学指导方案分别明确了基础课程、专业基础课程和专业课程内容，对学生培养的目标、方向、素质、能力等基本要求都做了具体规定，为我国物流职业教育人才培养工作奠定了坚实的基础。为此中国物流与采购联合会培训部成立了全国物流教学指导处，配合教育部有关部门负责院校物流专业的教学评估、教学指导方案的贯彻落实、教学研讨和经验交流、师资培训、教材编写及与物流教学相关的实验室及实习基地建设等工作，要组织开好本科院校和职业院校两个教学研讨会，办好中等职业学校、高等职业院校、本科院校三个师资培训班，使全国物流教学和学历人才培养工作紧紧地围绕在教学指导委员会领导之下，各项工作走上规范、有序、健康发展的轨道。其次要做好物流学历教育与职业资格认证工作的有机衔接。物流学历教育和职业资格培训认证工作是物流人才培养的两个主渠道，两者相辅相成。
《物流信息系统》是一门综合性提高类的专业课程，在物流学科系统中处在核心部分，而物流管理软件又是《物流信息系统》课的核心，它涉及到了物流全过程的各个环节，而高职教育对物流学科的重心是对物流全过程的教育，所以学生可以通过对物流软件的学习和实践操作对基础课程、专业基础课程以及其它专业课程进一步地、扎实地掌握。
3．物流管理软件改进的要求
由于软件应用对象的不同，决定了对软件有着不一样的需求，以下就是笔者在从事了多年物流软件实践教学与管理工作中，对络捷斯特物流管理软件与ERP软件进行比较、分析后，认为物流软件系统在高职院校教学中应该实现的几点要求。
3.1全面性
全面性要求软件具有完整的物流知识体系，它能涉及到教学大纲咖所有教学要点，教师可以通过这一套软件的使用实现知识点从书本到实践的转移，学生也可以通过它来对课本知识进行实习与巩固，体现出高职院校以“能力本位”为中心的教学思想。在这方面物流教学软件在做全面性要求的时候，不能一味的追求大、广、全，而忽视了“物流”这一名词的定义，将软件的功能无限地扩大化，成了一门集采购、生产、仓储、运输、财务、销售全包含的大型综合课程，这就失去了物流教学软件应该有的面貌。现代物流是利用现代信息技术和物流装备，整合传统运输、储存、装卸、搬运、包装、分拣加工、配送、信息处理等物流环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化的先进组织方式，也是为生产和消费提供全方位物流服务，降低物资消耗，提高劳动生产率的重要手段。
近几年来物流的概念在不断的“扩大”，物流区别于商流，物流与生产过程密不可分却又各自独立，将采购、销售等经营活动都归为物流是一种错误的理解，物流不是万能的，物流有着自己的核心和边界。所以物流教学软件系统应该区别于系统中不能用它们来替代物流软件，而应该侧重于物流核心业务流程的操作、优化和管理。原先在没真正意义的物流软件或物流这个名词还没有定义前，大家都还在摸索，可能会有这样的误解。但是现在国内外已经有许多大大小小的公司在做物流软件了，就国内来讲有:北京络捷斯特科技有限公司、上海美华系统有限公司、湖州德马物流系统工程有限公司等。
3.2可操作性可操作性要求软件:(l)对硬件以及服务器的配置要求，对系统和数据库等环境的要求，对场地环境和规模的要求能便于实现，软件安装方便，运行稳定可靠。
但它的数据库有两个oracle(仓储、运输管理系统) 9(供应链执行管理系统)，而这两个数据库却达不到兼容，必须分装在两台服务器上才能实现软件完整的运行。所以物流软件系统各个分系统中的数据库应该做到建立在同一个数据库中，方便服务器上的安装，也可为系统提供更好的数据服务.加快软件的响应速度。
(2)在软件运行过程中，能达到教学目的与要求的同时，让教师与学生使用方便，界面清爽干净，一目了然，操作时能做到每一个模块相对独立方便学生掌握，而其内在每一个模块又保持着知识结构和知识点上的相互联系和完整。
3.3同步性
同步性要求软件结构和知识点的例题要与课本内容相互符合，软件按照模块为单元进行设计，各个模块内有适合教师与学生的例题，例题的难易度能与课本相近。在软件设计过程中，最好有物流专业教师参与其中，达到教学、研究、设计二位一体，使软件尽可能地为教学服务，为广大教 师服务，提高学生的学习兴趣和效率。现在《物流信息系统》的教材很多，优劣不同，但在层次与结构上基本一致，可是对于教材中的例题因为所用软件的不同，而出现不能找到相应合适的软件，在教学效果上就不理想，虽然有些教材在晌买时有软件赠送，但是大多都不能满足教学的需要。
3.4智能性
智能性要求软件能够实现教师在一个知识点教学结束后，对知识点提供例题的值进行修改，软件能进行计算或设计出合理方案与结果。便于教师对学生学习情况的及时掌握。在章节或期中与期末时.可由教师提出所要考核的知识点，软件能随机从自己的试题库中出题成卷，而且在出卷后教师改变试题值时.也可同时生成合理答卷。
3.5自“我”更新
自“我’.更新要求软件在其功能与知识点上能够不断的更新与修改，或是通过网络或是教师与高级物流技术人员，适应物流企业对人才培养的需要，学生借以通过对软件的操作，学习到实用技能，并且软件还具有功能和知识点的超前性，培养学生具备一定的物流创新能力。
4．软件改进的途径
现在高职《物流信息系统》的教材很多，但都是从以下两个角度，对教材与软件进行选择:
(l)从知识点的全面性来考虑，高职学院物流教学软件系统可以从物流软件公司引人，根据其操作手册来选择教材，可达到学生对全教材所有知识点的学习，做到每一个点都能够让学生进行实际操作，了解物流全过程的操作。
(2)从突出中心，抓重点来考虑，软件可以从专业的物流公司引人，根据其特点和主营方向.针对中心章节和核心模块进行重点教学和学习，使学生牢固地掌握这些章节和模块的物流技术2知识点，增强学生岗位意识，提高毕业后的就业竞争力。但由于它是从企业里来的，企业对它的要求是够用、简便，在引人教学时它的知识结构性问题就显现出来了。
笔者认为应该从知识点的全面性和突出中心，抓重点两个方面一起考虑，，实行学校与企业走出去，引进来的思想，高职院校教师走出去，把物流软件企业人才引进来，软件以物流的知识结构体系为框架，对物流过程中的重点、难点进行加强，多设例题，区分难易性，切实满足教学对软件的需求，北京络捷斯特科技有限公司的物流软件已经在做这方面的工作了，它的物流软件系统在教学和企业中都有应用，教学软件中供应链系统就是从企业中来，再结合教学需要对其模块进行了修改才引人了教学，使软件做到了教学与实践的结合。让学生在学校学习时就能学会如何使用物流企业正在运用的物流软件，在学生就业与上岗时，可以减免相应的培训与适应期了，为企业提高了生产效率，也达到了高职院校办学的宗旨。
参考文献：
[l]壮紊样.为物流产业培养高家质人才田.中国物流与采购，2006(18).
[2]北京络捷斯特科技有限公司.物流实训室建设
[3]皿阳文，.从建构主义教学观谈(物流信息系统》课程的教学改革田.武汉职业技术学院学报，2005，(2).
[4]滨厚. / 高职院校“物流信息系统”课程教学改革与创新研究田.中国西部科技，2006，(23).
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