液压油在YF32-500B四柱液压机使用过程中的维护
摘要:杂质、气体、水分进入液压油中的危害以及防止措施。
关键词:液压油;机械设备;维护
四柱液压机在汽车生产过程中具有广泛的通用性，适用于各种材料的压力加工和成形，如挤压、弯曲、折边、拉伸等，尚可用于制品的校正、压装和整形等。
江铃汽车股份公司许多分厂均购买了四柱液压机，江铃车架厂冲压车间就有一台湖州机床厂生产的YF32-500B四拄液压机（公称力5000KN，滑块行程900mm）,主要用来N系列汽车钢圈的压装和整形，是江铃车架厂关键设备。在多年的液压设备使用过程中，四柱液压机故障频发，经常因为维修保养而导致整厂停工停产，造成直接经济损失难以估量，成为制约江铃车架厂产量扩张的瓶颈。
在多年的液压设备数次维修过程中,经历了2次大修改造，1次是液压站改造：更换电机和密封件等；还有1次是因为南昌盛夏四柱液压机工作液压油的温度最高达100℃，过高的油温不仅大大改变了油液的粘度，而且会使常温下平和稳定的油液变得带腐蚀性，分解出不利于使用的成分，或因汽化而使液压泵吸空，无法正常工作。我们采用的解决方法是安装油冷却器即用冷水冷却液压油，油冷却器采用黎明液压有限公司GLC4-25管式油冷却器（介质粘度N68，油水流量比1：1，油流量430l/min），四柱液压机回油接油冷却器进油口，经过冷水冷却后从油冷却器出油口回到油箱，冷水是经过冷却塔冷却的循环水。液压油液全部更换（15000元），油冷却器（30000元），加上管路（200多米）、接头、闸阀、人工费等，这次大修改造共耗资RMB70000多元。
液压设备大修不但花费大，而且还影响生产，平时维修保养现得格外重要。我根据多年液压设备维修经验总结以下几点：
1选好液压油。我国各种液压设备所采用的液压油液，按抗燃烧特性可分为两大类： 一类为矿物油系； 一类为不燃或难燃油系。 大多数设备的液压系统采用是矿物油系 。
(1)合适的粘度和良好的粘度－温度特性，一般液压系统 所选用的液压油，其运动粘度大多为（13～68 cSt） （40℃下）或2～5.8。
（2）良好的化学稳定性。
（3）良好的润滑性能，以减小元件中相对运动表面的磨损。
（4）质地纯净，不含或含有极少量的杂质、水分和水溶性 酸碱等。
（5）对金属和密封件有良好的相容性。
（6）抗泡沫性好，抗乳化性好，腐蚀性小，抗锈性好。
（7）体积膨胀系数低，比热容高。
（8）流动点和凝固点低，闪点和燃点高。
（9）对人体无害、成本低。
2分析影响液压油质量的原因
经常遇到一些设备的液压零部件被划伤,卡死,过滤网被高压油设备的液压零部件被划伤,卡死,过滤网被高压油穿透,发生空穴等现象,影响了液压系统的正常工作。对于上述现象,除去设备加工质量影响的因素,往往是由于液压油的质量问题引起的。现仅就液压油使用过程中,由于维护不当影响其质量的几个重要因素进行分析。
2．1杂质混入液压油中
液压系统中的液压元件是高精度加工产品,它的尺寸公差和配合公差要求都是很高的,杂质的混入会大大降低系统的准确性和可靠性。
2．1．1液压油中杂质引起的危害
(1)过滤器很快被堵塞,如无保护装置,过滤网会被击穿,油泵会出现空运转产生的空穴,使液压
系统压力急剧变化。
(2)液压元件的阀芯、节流孔的棱角被杂质磨钝后,容易产生改变控制流量现象,因而引起阀的特性曲线的变化。
(3)动静液压元件之间的间隙被小颗粒等填入,划伤了元件表面,出现卡死现象,造成控制失灵。
2．1．2油中杂质增多的原因
(1)新油质量低,出厂前就有许多杂质或装油容器内残留杂质。
(2)液压元件运动时产生的金属微粒进入油中。
(3)密封圈的老化使油中进入杂质。
2．1．3防止油中杂质增多的措施
(1)正确选用合适的液压油,把住质量关。
(2)保证装油容器的清洁。
(3)油在装入油箱前,要进行过滤处理。
(4)新设备在使用前,要对液压元件进行清洗。
(5)采用多级过滤,定期清洗过滤芯。
2．2气体进入油中
液压油在液压系统中,一般看成是不可压缩的像刚体一样传递运动。如果油中混入可压缩的气体,就会使液压油具有压缩性。
2．2．1气体进入油中的危害
(1)运动部件产生爬行,影响系统正常工作。
(2)微动操作的可靠性和准确性大大降低。
(3)产生空穴,引起噪声和振动,损害液压元件表面,缩短其使用寿命。
2．2．2气体进入液压系统可能因素
(1)吸油管路密封不好,使空气被抽入油中。
(2)泵轴封不严,空气容易进入。
(3)由于液压系统内部流体流速高,管接头、阀门可移动部分有空气被抽入油中。
(4)油箱油面过低,吸油后携带空气进入油内。
2．2．3防止气体进入油中的措施
(1)吸油管要插入油面以下,防止气体进入油中。
(2)油箱的油面应至游标刻线,吸油侧与回油侧用隔板隔开。加强泵轴封、管接头、阀门可移动部分等处的密封。
2．3水分进入油中
2．3．1水分挤入油中将会使液压油的质量大为下降
(1)液压油中混入水分,阻碍了油膜形成,使其润滑保护能力降低。
(2)水分与油中的酸和氧气作用,使油变质。
(3)油箱中的水分蒸发成水蒸气后,油箱会受到气相锈蚀。
2．3．2防止水分进入油中的措施
(1)防止油缸或导轨在运行中将水分带入油里。
(2)避免容器在存放时由于潮湿或温差变化而凝结的水分滴入油中。
(3)对液压系统中设有水冷却器的,要保证水冷却器的良好密封性,防止水分渗漏到油中。高质量的液压油是保证液压系统正常工作的首要条件,要正确使用,精心维护,以保证良好的工作性能。
