无损检测技术在公路桥梁检测中的应用研究
（安徽省公路工程检测中心，安徽合肥，230000）
摘要：公路桥梁检测运用无损检测技术，对公路桥梁检测具有重要意义，可以提高桥梁运行的安全性，减小检测误差，提高检测效率，从而促进公路建设的发展。下面将讨论分析无损检测技术在公路桥梁中的应用，希望能对大家有所帮助。
关键词：无损检测技术；公路桥梁检测；应用研究
引言：公路桥梁的建设质量受到重视，那么对桥梁的检测至关重要。其中无损检测技术达到公路桥梁检测技术要求，满足公路桥梁检测的各种需求。在使用无损检测技术要注意无损检测技术的类型与公路桥梁检测相对应，各种无损检测技术相结合，发挥出它的最佳效果。
1.无损检测技术的概念
无损检测技术是指不用损害检测物体，通过声、光、热、电等与桥梁物质发生作用，进行数据分析，对物体进行检测，查找问题。无损检测技术应用于公路桥梁中，利用高新技术不会对公路桥梁造成损害，就可以对桥梁的结构进行检测，找出问题。
2.无损检测技术在公路桥梁检测中的应用优点
第一，无损检测技术可以提高公路桥梁运行的安全性。公路桥梁上每天都会经过大量的车流与人流，一旦桥梁塌陷，人员伤亡量极大。但公路桥梁在运行的过程中，从外部很难看出桥梁的内部问题，而无损检测技术可以弥补这一缺陷，它可以及时检测出桥梁的内部问题，使问题得到及时解决，降低人员伤亡的危险性。并且传统的公路检测方法会损害桥梁，导致检测出桥梁原本的问题，又会因检测出现新的问题，一定程度上影响了桥梁的运行。但无损检测不会对桥梁本身造成任何伤害，同时，无损检测技术相比于传统检测来说，还可以保护检测工人的安全，让工人更加放心工作，提高工作的效率与质量。
第二，提高检测效率，加快工程进度，保障公路桥梁质量。工程的实施最重要的便是效率和质量，因此，每个项目任务实施的效率是极为重要的。使用无损检测技术，能够加强检测效率，不会耽搁公路桥梁实施进度，能使公路桥梁更快投入使用。同时，无损检测技术能够及时检测出问题，使工程人员找出针对性的办法，迅速解决问题，提高公路桥梁的质量[ ]。
第三，减小检测的误差性。传统检测需要人工进行检测，并且随着科学技术的发展，公路桥梁大量应用先进技术，人工检测不能检测出问题，缺乏对先进技术检测的能力。同时，人工检测容易出现误差，不容易精确数据，检测的误差性大。运用无损检测技术，检测的精确度提高，检测的范围扩大，对于人工检测不能检查出来的，无损检测能够定位出准确范围，还能精细到桥梁使用的小零件部位，广泛检测各种疑难杂症，提高检测的准确性[ ]。
3.无损检测技术在公路桥梁中的应用
3.1超声波技术对于公路桥梁的检测
超声波检测技术是公路桥梁检测方法中常用的一种，瞬间应力波是其检测原理。超声波发出频率，对混凝土表面进行敲击，穿过桥梁内部结构，声波再进行反射回来，通过声波频率的不同，专业技术人员判断桥梁内部结构是否存在问题，确定存在问题的类型，有针对性的找出解决方法。超声波检测技术主要运用在检测和维修桥梁的环节中，通过该项技术，可以有效监控桥梁空隙问题，对桥梁进行维修，提高检测效率。虽然，超声波技术可以使检测效率有效提高，但仍然存在一些问题，传感器因素影响检测效果，如管道中的空气会影响传播速度，导致超声波传递信息不准确，无法确定检测结果。
3.2图像检测技术对于公路桥梁的检测
图像检测技术主要原理是利用红外线成像对于公路桥梁进行检测，其中温度因素的影响极大。它的主要工作模式就是将分子进行转化，转化成物质，由分子向物质转化的过程中，会散发出大量热量，经过专业仪器，能够分析出桥梁的地表温度，通过仪器的转化，检测桥梁地表温度的变化，通过温度变化对桥梁内部结构进行分析检测，找出问题进行解决。不过，图像检测技术结果也不一定完全准确，测量结果不稳定。因为在进行温度检测时，温度随时都可能发生变化，测量结果也就不精确。同时，图像检测技术不能确定桥梁出现问题的具体部位，温度变化也不是具体某个结构部位，而是有一段距离，因此，要找出问题所在的地方，也是一项极重的工作，所以，在运用图像检测技术时，需要与其他检测技术相结合，找出具体的问题与结构部位，发挥出最大的检测效果，提高无损检测技术的市场竞争力，保证公路桥梁的质量，促进公路桥梁行业的发展。
3.3传感检测技术对于公路桥梁的检测
传感检测技术是需要媒介的，通过光纤与物质发生作用，达到检测目的。传感检测技术将光纤媒介与物体产生的反应转化成物理状态，通过转换器进行转换，使检测仪器能够正常显示相关数据，对数据进行分析整理，从而检测出检测物体存在的缺陷。传感检测技术运用于公路桥梁中，可以实时监控公路桥梁的状态，一方面，检测混凝土材料内部特征的应力状况；另一方面，监督材料内部的变化状态。通过应力状况和变化状态，对公路桥梁是否存在问题进行判定。传感检测技术有利于自动化的提高，有利于提高检测的效率。不过传感检测技术的应用范围受到一定限制，传感检测技术的耗费大，成本高，使得企业经济效益低，所以不能进行大面积应用，得不到推广。因此，传感检测技术需要进行改进，对这项技术进行创新，向环保经济方向进行发展，在检测质量得到保证的情况下，降低成本，减少花费，尽可能实现企业经济效益的最大化。
3.4探地雷达检测技术对于公路桥梁的检测
探地雷达检测技术是无损检测技术重要的组成部分，公路桥梁的检测常运用这一技术。探地雷达的工作原理就是利用高频电磁脉冲波进行检测，通过冲波反射进行传递信息，判定公路桥梁是否有问题。探地雷达通过天线对地下进行发射，向地下传输宽频带短脉冲，进行信号的传达。雷达脉冲在地下进行传播时，遇到不同的介质交界面，为地面传达信号，通过天线接收，对信号进行转换检测。探地雷达检测技术适用范围主要是浅层和超浅层的范围，在这两个范围中，使用此项技术进行检测，能够发挥检测的最佳效果[ ]。
在进行公路桥梁检测的实际应用中，公路面的厚度以及它的密实性等是主要检测对象，可以广泛应用此项技术。在使用探地雷达检测技术时，对道路材质、空隙等相关材料进行分析，获得检测数据，使工作人员通过数据分析实时了解公路桥梁的状况，如果出现问题，工作人员可以根据发现的问题找出解决方法，及时处理，增强维修效率，保证公路桥梁的正常运行，提高公路桥梁工程的质量。
4.无损检测技术在公路桥梁检测中的对象
无损检测技术对于公路桥梁的检测具有重要意义，它的主要检测对象主要有两个：分别是对桥梁自身的内部问题和强度的检测。
4.1自身内部缺陷
桥梁结构的强度符合标准，但出现缺陷，也会影响桥梁的使用。桥梁材料质量出现问题属于自身缺陷，如果材料质量出现变化，没有得到及时的处理，可能会造成人员伤亡危险。所以，对桥梁的内部缺陷要使用无损检测技术进行检测，对其内部缺陷找出应对方法。由于桥梁内部缺陷多种多样，因此要将多种无损检测技术相结合使用，提高检测效率。
4.2强度的检测
桥梁建设中会使用大量的混凝土，针对混凝土使用无损检测技术时，主要是混凝土的强度进行检测。首先，在工程实施过程中，会因为一些因素影响公路桥梁的质量。如实施过程中工作人员出现失误、技术水平未达到等影响混凝土的质量。使用无损检测技术，检查混凝土的强度，通过混凝土的强度变化判定混凝土是否达标。其次，无损检测技术可以对混凝土的强度进行连续监测，使工作人员掌握混凝土使用情况，施工质量得到明显提高。最后，公路桥梁使用时间长，又在多种因素相互作用的情况下，道路桥梁会出现损害，这就需要无损检测技术进行检测，根据混凝土强度的检测结果，对桥梁进行维修，增长公路桥梁的使用年限，提高公路桥梁的安全性[ ]。
5.结束语
道路建设越来越受到重视，对道路的检测必不可少。使用无损检测技术时，要合理分配多种无损检测技术，使其得到最好的发展。
参考文献：
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