汽车电气维修技术 课程设计
一、课程定位
1．课程背景
《汽车电气维修技术》课程是交通运输类、汽车检测与维修技术专业及专业群的专业核心课程，是国家级示范院校建设优质核心课程建设项目。本课程主要服务于（我校）“汽车检测与维修技术专业”。
汽车检测与维修技术专业是我校开设较早的专业之一，这一专业人才也于2004年被国家教育部等六部委确定为紧缺技能型人才之一。专业定位于汽车检测与维修技术运用，人才培养目标是“能在汽车生产应用领域从事一线生产、管理、建设、服务的高素质技能型人才”。专业课程体系依据专业人才培养目标和专业相关技术领域职业岗位的任职要求而确定。专业主干课程的设置源于该专业的职业发展方向和与之对应的职业岗位能力，我校该专业2011年被评为江苏省技工院校省级示范专业。
2．课程性质
本课程是汽车检测与维修技术专业的核心专业课程。主要讲述汽车电器系统的组成、各电器电子设备在汽车电气系统中的应用以及汽车电气系统及设备的故障诊断和维修。随着人们对汽车及其服务的需求量越来越大，汽车产业发展十分迅速，目前已成为我国支柱型产业，产业前景非常好。通过对汽车维修行业及职业岗位的综合分析，我们将《汽车电气维修技术》课程定位为汽车检测与维修技术专业的主干课程和应用性极强的实用技术课程。
3．课程作用
课程的开设旨在为汽车生产、制造、维修行业及其相关企业培养高素质的技能型人才。课程教学主要以汽车维修职业岗位需求为导向，以汽车电气相关组件零件名称、工作过程、电路图分析、故障诊断排除为核心内容，重点培养学生的职业能力，通过本课程的学习提高学生的执行力，使学生就业后，具备在汽车维修电工或汽车维修机工工作岗位上完成汽车电气设备、各电控总成、电子控制系统维修任务时应掌握的知识与专项技能。同时具备良好的诚信品质、责任意识等职业素养。
4．前后续课程
《汽车电气维修技术》课程承前启后，地位非常重要，本课程前后续部分课程及在修课程见下图所示：
这样安排课程的目的是：当学生通过先修课程的学习，具备相关的专业基础知识和技能后，同时开设《汽车电气维修技术》、《汽车构造与维修技术》、《汽车空调维修技术》等在修课程，这几门课程可相互融通，优势互补，形成实现专业人才培养目标的合力，同时可为后续课程奠定一定的职业能力基础。
二、课程目标
通过本课程的学习，使学生具有汽车电气设备的基础知识和汽车电气设备维修的基本技能。通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车电气设备的结构、工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断和排除等基本知识和基本技能，为今后核心技术课程的学习奠定基础。
通过工作任务引领的项目活动，使学生掌握汽车电气设备的检测与维修方法，会正确使用和保养工量具、检测维修设备。同时培养学生专业兴趣，锻炼团队协作能力。
1、知识目标
（1）能识别汽车电气设备零部件并能口述结构组成；
（2）能描述汽车电气设备工作原理，电路原理；
（3）能描述课程与行业所涉及的专业术语。
2、技能目标
（1）能识读实车电路图并能借助实车电路图进行线路模拟连接；
（2）能拆画汽车电气各部分电路图；
（3）能排除汽车电气常见故障；
（4）能根据技术要求完成电气设备拆装；
（5）能检查调试电气设备；
（6）会正确使用和保养工量具、检测维修设备；
（7）会查阅汽车维修手册获取有用信息。
（8）职业技能鉴定
3、德育目标
（1）具有较强的集体荣誉感和团队协作态度及竞争意识；
（2）具有较强的动手能力和执行力；
（3）具有较强的安全意识和环保理念，养成良好的操作习惯；
（4）能客观评判自己和他人的工作业绩；
（5）具有爱岗敬业的职业道德意识；
（6）具有积极进取、不断向上的敬业精神和诚实守信、吃苦耐劳的职业品质。
本课程以典型工作任务为载体，构建基于完整工作过程的学习情境，通过理论与实践一体化的教学手段和课程实训，培养出能适应市场需求、具有中级以上汽车维修电工相应水平的技能型应用人才。
三、课程设计
1．设计理念
“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块化专业课程体系”。
课程遵循“设计导向”的现代职业教育指导思想，课程目标是职业能力开发，课程教学内容的取舍和内容排序以汽车维修企业对汽车维修人员职业能力的需求、学生的认知特点等因素为依据，遵循职业性原则和认知规律。课程实施行动导向的教学模式，为了行动而学习、通过行动来学习，采用情景教学的教学方法；突出课程的职业性、实践性和开放性；紧盯住产业需求、牢牢贴近一线服务，专业融入产业、规格服从岗位、教学贴近生产。
2．设计思路
课程设计总体思路为基于完整工作过程系统化的课程设计。课程内容确定依据是学生的认知特点、相应职业资格标准。主要表现为针对行业工作特点，设计学习情境，实施“课堂+现场”、“课堂与车间合一”的教学模式，以真实的项目为导向整合、序化教学内容。以典型的工作任务为中心组织教学内容，以实际工作流程设计教学进程和学习情景，以注重过程化、综合化的考核方式实施教学评价。课程通过项目教学、工学结合、任务驱动等多种实践教学模式，将理论知识学习和职业技能训练结合在一起，使理论知识学习服务于职业技能训练，职业技能训练有助于职业素养养成，职业能力在工作任务的完成之中得以提升，最终达到学生掌握知识的目的。
3．课程编排思路
（1）根据汽车机电维修工的作业性质对课程进行了解，进行结构重组；
（2）根据阶次培养职业能力的规律对课程模块、学习情境按从简到繁进行排序；
（3）便于专业群各专业按不同教学要求的选择不同的课程模块组合；
（4）有利于实施以真实工作任务为载体的教学设计。
新的课程内容以解决实际生产中的具体问题为载体来组织相关的知识传授与技能培养，同时还加强对学生社会能力与方法能力等综合素质的培养，使课程目标更为具体与真实，从而更加激发了学生们的学习积极性和目标性，加上课程的组织形式突出对学生能力的培养，使学生在做中学、老师在做中教，大大提高了课堂教学效果。?
整合后的课程内容如下：
模块一 电源系统 基准课时：
模块二 起动系统 基准课时：
模块三 汽车信号系统 基准课时：
模块四 汽车照明系统 基准课时：
模块五 汽车仪表及报警系统 基准课时：
4、教材选取与开发
本课程打乱了学科体系结构，一套教材不能满足学生学习的需求，因此选取高等教育出版社，于明进和于光明主编的《汽车电气设备构造与维修》第二版，配用我校结合现有教学设备自编的校本教材《汽车电气维修技术》共同作为本课程的学习教材。并且结合模块化的教学内容配有与实训操作配套的操作视频、教学课件、教学指导性学生工作页。
5、静心设计教学环节
本课程是基于完整工作过程的理念来组织教学的，教学设计的特色也是基于工作过程，但在教学实施中将用到哪些教学方法手段，怎样模拟工作场景开展教学过程，都需要根据具体的教学内容确定，教学设计过程中除了要满足对学生专业技能的培养外，还要考虑学生对社会能力、方法能力等综合素质的培养。
具体见单元设计内容。
四、教学方法与手段
1．教学模式设计
本课程为整周上课教学内容，知识连贯性较好，将岗位工作过程的知识作为教学核心，把典型的工作任务作为工作过程知识的载体。教学模式的设计按照资讯、计划、决策、实施、检查、评估六个步骤进行设计，强调工作过程系统性和完整性。教学过程均在一体化教室进行，建设丰富的网络资源库，方便学生随时进行补充学习。
2、多种教学方法综合运用
通过对课程结构重构、课程内容的取舍、教学方法的变换、培养模式“工学交替”等一系列的教学改革，在“以真实工作任务为载体，使学生学会解决汽车电气实际问题的能力与方法”的教学策略指导下，借助多种教学方法，鼓励引导学生自主学习掌握知识、通过实践与操作提高专业技能。在教学中，根据具体的教学内容，采用不同的教学方法
（1）讲授法：主要用于教师介绍资讯内容的过程中，让学生明确具体的知识点。
（2）问题引导法：主要用于复习提问及任务布置的过程中，提醒学生关注度，利用学生的好奇心和求知欲引发学生主动思考，主动学习。
（3）评价归纳法：主要用于在任务完成之后，给学生自我小结、小组小结的机会，让学生找出值得留存的优势和需要改进的劣势，结合教师的小结进行提高。
（4）任务驱动法：贯穿整个教学过程，让学生带着任务学习，增加了学习的主动性。
（5）头脑风暴法：主要用于复习提问中，让学生开动脑筋思考汽车信号系统的种类及各自的作用，提高学生对汽车信号系统的关注度，更好的引入本课的主题。
（6）知识竞赛法：主要用于考核学生们对本课重点难点知识的总体掌握情况。学生小组间开展竞赛，增强了团队合作精神，增加了集体荣誉感，为情感目标的实现提供了帮助。
（7）知识迁移法：主要用于课程结束，完成课后作业中，让学生能够自主进行其他车型电喇叭电路图的识读，起到举一反三的学习效果。
3、教学手段
（1）使用先进教育技术
课程内容自制了电子课件和教学录像。课堂教学通过多媒体手段，将汽车电气各组件结构和工作过程、电路分析过程、检修过程直观展现，以丰富多彩的表现力和强大的交互性，产生了不是实际生产就像实际生产的效果，通过将实物、图像、文字、声音、视频等多种信息融为一体，动画效果更能充分调动学生的视觉和听觉，提高学生学习积极性。同时学校建有汽车专业资源库教学网站，该网站包含大量的教学资源和扩充性学习资料。学生可通过课程网站自主学习，与老师交流。这些先进的教学手段极大地提高了教学效率，收到了事半功倍的教学效果。
（2）整车模拟教学
利用桑塔纳2000整车作为教学用车，为了电气教学需要，在原车的基础上针对电气故障维修的教学要求，进行功能开发与扩展，模拟实际企业维修现场。
（3）汽车电气试验台架
桑塔纳2000汽车电气台架涵盖了汽车电气的所有部件，充分利用台架的仿真演示操作，提高直观性和清晰度，重点培养学生分析问题的能力。
五、课程考核与评价
1、改革考核手段和方法，加强实践教学环节的考核，可采用过程考核和结果考核相结合的考核方法。
2、结合课堂提问、学生作业、平时测验、实验实训、技能竞赛及考试情况，综合评定学生的学业成绩。
3、应注重对学生动手能力和在实践中分析问题、解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生应特别给予鼓励，综合评价学生的能力。
4、考核要重视学生的学习态度、团队合作能力、沟通能力的评价。
学校建立了过程考评（任务考评）与期末考评（课程考评）相结合的考核体系，强调过程考评的重要性。过程考评占70分，期末考评占30 分。具体考核要求见下表。
项目评价表
六、教师队伍
《汽车电气维修技术》课程组现有专职教师8人，均具有汽车维修工技师及以上等级工技能，至少从事本课程教学3年以上。其中高级讲师1人，讲师2人，硕士学位1名，所有教师每年在校内外汽车维修企业专职实践至少2个月，具有丰富的实践经验和扎实的理论功底。爱岗敬业、教研教改、教具制作所有教师均对职业教育有高度的热情和责任心，对课程规划和建设规划提出了许多指导和建设性意见。
七、教学条件
1、校内实训条件
为满足《汽车电气维修技术》课程教学需要，学院建有6个专门的汽车电气教学实训室，有多种型号的整车专供电气教学使用。
2、校外实训环境
我校先后与多家汽车维修及制造企业进行校企合作，这些校企合作单位一方面为教师业务能力提升提供了便利条件，更为我校汽车专业学生提供大量顶岗实习的机会，使学生学以致用，掌握各项专业技能。
八、教学效果
由于课程组的教师均为多年从事汽车电气维修技术教学的有经验的教师，加之校企合作单位为学生提供较多的实训场所和锻练机会。培养出的学生专业知识掌握牢固，实践操作能力强，综合素质高。
1、学生考核合格率高
所有学习本课程的学生，均能通过相应考核，考核合格率为90%以上。
2、学生后续课程学习有帮助
通过学生自行反映及后续课程教师反映：本课程的学习对学生后续课程学习有很大帮助，本课程掌握较好的学生，也能对后续课程掌握较好。
九、课程特色
综上所述，课程的特色与创新点主要表现在以下四个方面：
1、实行工作过程系统化教学
根据汽车电气维修实际过程、职业岗位和创业需求，确定课程教学模块和内容，实施系统化教学过程；教学评价实行注重过程化的综合性评价。
2．课程理念贴合职业要求
本课程以工作过程为导向构建课程体系，与企业合作制定岗位能力标准，并以此为依据制定课程标准，符合汽车机电维修工高技能人才培养目标和专业相关技术领域职业岗位的任职要求。把岗位的工作过程作为教学核心，把典型的工作任务作为载体，强调职业性、实践性、开放性。
3、教学场景与企业对接
? 教学现场真实模拟企业维修车间，模拟企业工作流程，针对教学要求，集实物教学、多媒体教学、模拟教学于一体，强调理论、实践一体化；课堂与车间一体化，教师与师傅一体化，学生与工人一体化。按照“工学结合”人才培养模式，强调“企业需求和学生需求优先并重”，根据“校内学习与实际工作相一致，突出职业能力和职业素质培养”的需求，要求做到学习情境与实际工作任务一致；教学内容与企业岗位需求相一致，从而达到培养目标与企业人才需求相一致的“三一致”原则。
以上是我对《汽车维修技术》课程的整体设计介绍，恳请各位专家、老师、同学批评指正！谢谢！
汽车电气维修技术 课程设计.doc
