四轮定位调车的步骤
1、 引导用户开车上举升平台
1〕将举升平台放下与地面水平
2〕通知车主将车对正举升平台将车缓慢开上平台快到转角盘位置时操作者需要将转角盘对正车。开车继续向前使车轮中心对正转角盘中心让车主停车
3〕拔掉转角盘以及后轮侧滑板上的插销
4〕将汽车后轮用楔形块塞住通知车主下车
5〕安装好刹车固定器
6〕将举升平台举升到离地面80cm左右合适测量定位的位置
2、 调车前的检查
1〕检查四个车轮气压是否符合标准主要是左右轮胎气压是否相等〔不相等会造成跑偏〕
2〕将举升平台的了机举起使四个车轮都离开地面悬空
3〕左右晃动车轮看有无间隙晃动量太大为拉杆球头松动上下晃动车轮看有无间隙晃动量太大为车轮轮轴轴承松动应更换。否则量测时数据变化大切汽车行驶时会有漂浮不定的感觉尤其是在不平的路面上更为明显
4〕检查轮胎的规格尺寸、新旧程度花纹是否明显有明显的损伤等〔如有应同时更换两个新轮胎尤其是前轮〕轮胎左右规格不一致〔如一个R12一个R13〕新旧程度不一致或花纹不一致的以及一侧有明显损伤的都会引起行驶跑偏。
5〕检查各个拉杆胶套、衬垫是否松旷。松旷应更换。尤其在告诉行车时胶套松旷会使行车不稳
6〕松开刹车固定器松开手刹转动一下车轮若感觉车轮运转有阻滞应调整。一般为刹车间隙太大或者没有也有可能是轮轴轴承烧结运转不灵活这样会引起行车跑偏。
7〕观察减震器有无漏油减震弹簧间距是否一致。减震器漏油失效行车不舒适等减震弹簧间距不一致就会车高不一致往车低的一侧倾斜
3、与车主的交流
1〕问清楚车主感觉行车时主要有哪些问题
2〕掌握车主的时间安排他要在现场等候车还是过一段时间来取车从而决定调车是的速度
3〕告诉车主主要问题可能的原因解决方法哪些部件需要更换征询车主同意
4、定位角度的测量
1〕打开定位仪电源总开关打开电脑主机开关启动电脑进入定位测量程序
2〕装好四儿夹具夹具安装时应避开平衡块还有轮辋上有缺陷的部位否则影响测量精度。
3〕装好四个机头将四个机头调水平打开机头开关
4〕操作定位软件进行角度测量。可以测量主销后倾角进行全面测量也可以不测主销进行快速定位测量。
5、调整的注意事项
1〕严格按照定位仪指示的标准角度进行调整。不能因为该车有故障就随意改变某一角度超出标准范围。如因为行驶跑偏而将前束调整的过大车虽然不跑偏了但轮胎会很快磨损且行驶阻力增大且费油。还有因为行驶跑偏而将外倾角调整出标准范围〔不超出标准范围是可以的〕虽然也可纠正跑偏但轮胎还是会单边磨损严重。一般来讲跑偏与轮胎状况还有后轮前束形成的推力角、主销后倾的大小以及轴距都有很大关系。与前束的大小无关
2〕有的汽车可能很多定位角度不合适只要抓住其中的主要矛盾来解决〔检查汽车的底盘状况是否变形轮胎时候平衡等等〕若有的事故车或车况太差的车应先做大梁校正以及轮胎平衡〔轮胎不好的要更换新轮胎〕只要将前面的检查工作做得仔细到位才能将每一台车调整到最佳状况。
6、调整定位
1〕调整时先调整后轮外倾、后轮前束再调整前轮。
2〕先调整前轮主销后倾角再调前轮外倾角最后调整前轮前束
3〕后轮前束调整时应将前轮左轮右轮前束平分〔即汽车处于直线行驶状态〕观察前轮往后发出的激光应调整到后轮前束在合格范围里且后轮激光的标尺上的数据左轮右轮相等
4〕前轮前束调整时应观察后轮往前发生的激光应调整到前轮前束在合格范围里且前轮接收前后激光的标尺上的数据左轮右轮相等
5〕调整时主销后倾右侧主销后倾角度适当大于左侧主销后倾角0.5
度以抵消拱形路面右侧偏低的影响
7、试车、交车
1〕调整完毕先试车试车时主要看行驶时有无跑偏方向盘位置是否正确转向力度以及自动回正功能是否合适
2〕行驶一段距离放开方向盘并在平直的道路上缓缓停下下车检查轮胎胎面粘的土或小颗粒是否均匀若均匀且无横向划擦得痕迹则前束调整的没有问题
3〕若以上情况完好则可以直接向用户交
4〕若有跑偏情况首先将左右两侧轮胎4个全部左右互换。再试车若原来往右跑偏的车仍然往右跑偏则是定位角度的问题。若现在往左跑偏或不偏了则是轮胎引起的〔同一厂商同一种规格的轮胎在大小重量上也稍微有点区别在主销后倾角不是很大汽车回正力不足的情况下也会出都换了新轮胎汽车跑偏的现象。解决办法就是调整轮胎的气压使之不跑偏当然气压也应在合格范围内但可以一个稍高一点一个稍低一点〕
5〕调整完毕后即可交车给用户了。
6〕提醒用户以后开车时注意上“马路沿”时不要太猛注意行车安全保修时间的长短等等。可以随时来复检。
