高等职业教育的探索与实践
1991年，我院开始试办高等职业教育。八年来，在各级领导的关心和支持下，经过全体教职工的共同努力，学院大胆探索，勇于实践，在高等职业教育办学上做了一些有益的探索和尝试，取得了一定成绩，有力地推动了学院的建设与发展。
邢台职业技术学院始建于1979年，是在原华北农机学院（现中国农业大学)的校址上建立起来的。1991年，国家教委和总后勤部批准成立邢台高等职业技术学校 ，以军需工业高等专科学校为依托，作为我国第一所正式以“高等职业技术学校”命名的高 等职业教育试点院校。1997年3月17日，经国家教委批准更名为邢台职业技术学院。
学院隶 属总后生产管理部，是一所军地联办、为军队生产经营和地方经济建设培养高级技术人才的 工科高职院校。学院占地500亩，建筑面积19万平方米，设有电子、机电、服装、建工、汽车、社科、 艺术等七个系、一个中专部、一个基础课部，开设电气技术、计算机应用、机械电子工程、 机电一体化、机械制造、服装设计与制作、服装设计（表演专门化) 、鞋 样设计与工艺、工业与民用建筑、建筑装饰、现代建筑电气管理、汽车工艺及维修、市场营 销、房产经济管理等18个专业，在校生4 000多人，教职工500余人。?? 截止到今年，学院共培养高职毕业生2000余名，深受用人单位欢迎。八年来，直接就 业率始终在70%以上。从跟踪调查情况看，这些毕业生被普遍认为职业素养好，工程实践能 力强、集专业技术和经营管理能力于一身，上岗快，适应期极短，能够迅速带来社会效益和 经济效益，是一种能满足社会主义市场经济需要的新型高级专门人才。
一、明确办学方向，形成办学方案
（一）认识问题的解决
创办高职，面临的工作千头万绪，首先需要解决的是教职工思想认识上的问题。办学初 期，许多同志思想上还转不过弯来，认为职业教育不是“正规军”，搞职教低人一等，没有 出路，所以对高职办学缺乏信心和决心。针对这种情况，学院决定把“加强学习，深入宣传 ，提高认识，坚定信念”作为办学初期的首要任务，号召教职工在办学实践中去思考“为什 么要办高职?”“高职应该怎么办?”基本上顺利解决了高职办学初期的思想认识问题。
我们认为，更新教育观念，提高对高职的认识，是高职办学的首要任务，也是高职办学顺利进行并不断深入的必要保证。它不仅在办学初期是不可逾越的阶段，也必将贯彻于高职 办学的始终。这是因为，高职在我国的发展还远未成熟，思想认识问题不是一朝一夕就能解 决的，随着教改的不断深化，深层次的认识问题会越来越突出。因此，我们从办学之初就决 定：决不在概念、理论上绕圈子。而是在经过学习探讨取得初步认同的基础上，不等不靠， 以行动解除疑惑，用事实说明问题，在实践中统一认识，避免因无谓的争论丧失宝贵的发展 机遇。?? 对思想认识问题的这种处理方法，在办学过程中得到了检验，证明是成功的，我们将它 作为经验确定并坚持下来，使学院在前进的道路上不断更新观念，提高认识，永葆改革创新 的青春活力。
（二）办学方向的明确
在转变观念，提高认识，深化对高等职业教育教学研究的过程中，我院逐渐形成了“以 提高教育质量求生存，以办出学校特色求发展，以加速内部改革争一流”的办学指导思想， 确定了“以更新观念，提高认识，逐步深化对高职的理论研究为前提，以确定正确的培养目 标和办学方案为基础，以突出实践教学环节，建立和完善实践教学体系为突破口，以改革理 论教学为核心”的高职教学改革思路，进一步明确了高职办学方向和教学改革目标。
我院经过市场调研和预测后，于1992年设置的建筑装饰专业，是国内设置较早的建筑装 饰专科专业。通过调查发现，发前的高校毕业生在工地现场进行指导的能力较弱，该专业就 把装饰施工图尤其是节点详图的绘制作为训练中的一个重点内容。1996年该专业学生在石家 庄学习，与同场实习的普通高校学生相比，现场指导施工的能力明显较强。
1995年，我院汽车工艺及维修专业根据我国汽车工业发展趋势和目前汽车维修行业现状 ，及时将专业发展方向由笼统的“汽车维修”（主要是大车维修) 调整为 “轿车维修”（主要是中高档轿车维修）。在深入社会调查研究和充分 准备的基础上，分别于1998、1999年开办了鞋样设计与工艺、市场营销两个专业。
1994年10月，国家教委副主任张孝文、王明达及职教、成教、高教司领导来我院视察工 作，称赞学院坚持了正确的高等职业教育办学方向，办学路子对头，办学指导思想明确，为 顺利开展高职办学打下了良好的基础。
（三）办学方案的形成
高职生源（对口类) 与普通高中毕业生相比，具有一定的专业实践能 力，但文化基础较差，而普通高中毕业生又缺少实践能力，这两类学生要达到毕业时具有普 通专科的专业理论水平和中级以上专业技术，必须对理论教学与实践教学学时比例进行调整 。经过实践，我院三年制对口高职理论教学与实践教学学时比例确定为１∶1左右，五年制 高职的实践教学学时在总学时中所占比例约为40%。
高职按照社会特定职业（岗位) 需要培养学生职业能力的性质，决定 了它的培养目标必须从生产一线的实际需要出发。以这种认识为基础，我们在办学初期就 采用职业分析的方法确定人才培养目标，采用岗位职责分析的方法确定人才培养规格；深入 用人单位，调查了解他们对人才职业岗位能力的要求，确定学生毕业后所从事职业岗位的业 务工作范围，即“第一任职岗位（岗位群) ”，再进一步具体化为人才培 养规格。人才培养规格包括思想政治和业务两方面的内容，其中业务方面包括以下三部分： 业务工作范围，明确了学生毕业后第一任职岗位（岗位群) 的业务范围； 业务能力，指第一任职岗位（岗位群) 所要求具备的业务能力；知识结构 ，指掌握业务能力所必需的知识体系。在业务能力的确定上，我们运用职业分析的方法，力 求做到详尽具体、具有较强的操作性。1992年上半年，我们请来军队企业的工程技术和生产 管理方面的人员，对服装设计与制作专业人才在工厂从事工作的范围及能力要求进行分析， 编制出该专业的技能分析表。在确定工业与民用建筑专业培养目标时，我们充分参考了邢台 市建委、建筑设计院、施工单位和质检站技术人员的意见。近几年，为进一步适应市场经济 发展的需要，我院在确定培养目标时，又根据国家产业政策和地区支柱产业，瞄准高新技术 在生产管理中的应用，面向中小型城市，确定学生的“就业方向”，实现“以销定产”，使 教育资源发挥更大效益。
在确定“第一任职岗位（岗位群）”和“就业方向”的基础上，各专业进一步开发出毕业生必须具备的知识、能力、技能标准，确定学生在校期间所应建立、完 善的知识结构与能力体系。如汽车工艺及维修专业于1993年编制出本专业的专业技能开发表 和技能项目分析表，共包括19项职责、88项任务和350个技能项目。后来，经过不断完善， 新的专业技能开发表包括23项职责，94项任务，380项专项能力，其中每项职责包括若干项 任务，每项任务包括若干项必需的专项能力，每一专项能力均明确了具体内容及要求达到的 程度，由此实现了人才规格中能力结构和知识结构的量化表现。这样，由职业分析的综合化 形成的人才培养规格就包括了人才的品德、素质、业务工作范围、能力结构和知识结构。其中，能力结构和知识结构直接成为开发课程的重要依据。
二、改革教学内容与教学方法
（一）理论教学的改革
我们在理论教学改革上的主要原则和做法是：
1、综合化
根据职业能力培养的需要，对传统的基础课与专业基础课的教学内容 进行必要的选择、组合与综合。如汽车机械基础课，就是我院汽车工艺及维修专业的一门新 课。它打破了传统课程之间的界线，不再隶属于哪一学科，也不是几门课程的简单组合，而 是 根据专业特点，针对培养目标要求，对机械原理、机械零件、力学、液压传动等课程的内容 进行适当的选择、提炼、整合后形成的一门综合基础理论课。从理论上讲，传授给学生的知 识数量越多，越系统化，对于学生实践课的学习越有好处，但高等职业教育的中心任务是， 使学生在规定的修业年限内掌握必备的职业能力，要完成这个任务，就只能以“必需”和“ 够用”为度，进行理论教学改革，舍弃与专业方向关联不大的内容。进行改革之后，课程的 专业针对性明显增强，最新的科技动态及成果得以随时补充进来，学生对专业理论知识的学 习目的更为明确，效率有了较大提高。
2、授课方式以边讲边练为主
凡是能到现场以边讲边练组织教学的，绝不在教室里黑板和挂图上讲解。如汽车工艺及 维修专业的“离合器”这样的教学内容，书上讲得明明白白，插图、挂图内容也很详尽，但 只有拿到专业教室里去上之后，使学生通过亲自动手拆装，才对其结构、功能有了彻底了解 和真正认识。采用这种授课方式，在减少教学时数的情况下，较大幅度地提高了教学效率。
3、以讲授实用理论为主，突出教学内容的应用性、先进性和动态性
我们根据高职职业性、实践性明显，而对理论的学科性、系统性要求不高的特点，确定 以讲授实用性、专业性较强的应用理论为主，舍弃那些不是职业能力培养必然要求的推导、证明方面的内容，虽然逻辑思维和抽象思维能力的培养与训练有其必要性，但高职的特点决 定了对理论知识的系统性与完整性做淡化处理不仅是必要的，而且完全可行。如汽车工艺 及维修专业的高等数学课，通过课程改革，既保证了教学需要，又降低了理论难度，增强了 直观教学，教学效果良好。针对应用技术、实用技术更新速度越来越快的情况，教学内容在 立足于成熟的技术和规范的同时，重视新技术、新知识、新规范的介绍和应用，力求做到教 学内容与行业技术在使用上同步更新。基于教材编写周期较长，严重滞后于社会技术发展这 一状况，学院组织教师在学习和实践的基础上动手编写专业教学讲义和实践教学指导书，并 通过教材（讲义）加课程活页的方式对教学内容及时补充或全部采用课程 活页的方式替代固定的讲义，实现教材的动态化。如汽车工艺及维修专业在专业方向调整后 ，汽车拆装与调整课程（实践课） 以桑塔纳轿车的拆装与调整为起点，课 前一周发放下次课程的活页，在教材的动态性操作上进行了成功的尝试。
4、调整传统“老三段”课程体系的教学顺序
在能力训练方面，传统的教育理论和教学思路是先学基础理论，再进行实践练习，而要 达到高职培养目标（由能力开发表所体现），必须使能力培养（ 训练） 贯穿于教学过程的始终。但高职对能力培养的要求不允许我们沿袭传统的 做法。我们认为，区别于普通高等教育“理论-实践-再理论”的教学顺序，高等职业教育 应走“实践-理论-再实践”之路。所以，在教学安排上，我们遵循“多实路，早实践，三 年实践不断线”的原则，使实践课与专业基础课齐头并进。以汽车工艺及维修专业为例，不 仅在第一学期就开设汽车拆装课，进行发动机拆装，而且将其作为学生三年在校学习的基础 课程。这样，学生在学习专业理论课时，由于往往是带着在实际操作中发现的问题去听课， 学习积极性很高。实践证明，对于高职来说，打破传统教育中基础理论课与专业（实践）课之间的关系，把初级能力训练作为基础，不仅是可行的，而且是必要的。
高职课程改革不仅难度大，任务繁重，而且高等职业教育的特点决定了它的课程体系只 能是开放的，必须根据社会经济和市场变化不断进行综合、融汇，教材不可能几年一贯制， 教学设备、教学方法要经常更新，所以仅凭几个专业、一两所院校的努力不可能解决问题， 而充分发挥示范专业、示范课程的作用，以点带面，逐步推开，则不失为一种成功的做法。 近年来，我院除陆续编译并公开出版《文化服装讲座》（日本文化服装学院编，我 院组织翻译，中国轻工业出版社出版） 、《汽油直接喷射和电子点火系统的原理 与检修》（汽车专家龙凤丝教授主审，人民交通出版社出版） 等十几套高 职教材外，各专业都先后编写出新颖、实用的课程讲义和实践教学指导书，课程改革结出丰 硕成果，直接推动了师资水平和教学质量的稳步提高。
（二）实践教学体系的建立
为确保实践教学质量，我们在总体教学计划中专门制定了单独的实训计划，内容包括： （1） 技能培训目标，规定出学生毕业时专业技能应达到的标准；（2） 分阶段的实践性教学安排，规定出各个阶段在总体培养过程中的作用及关 系、培训内容，教学目标、考核标准等。以汽车工艺及维修专业为例，该专业分阶段的能力 培养目标分别是：第一学年，掌握汽车构造及拆装、调整方法；第二学年，掌握汽车保养、 修理方法；第三学年，掌握汽车故障诊断、调试方法。这样，学生在三年学习中就完成了从 拆装、保修到调试检测的一整套职业能力训练，并且每学年都能形成一个以能力培养为中心 ，相关课程围绕主干课开展教学，结构完整，相对独立的课程体系。
实训设施与场所是实施实践教学的物质基础，在高等职业教育中具有十分重要的地位。 在借鉴国外先进经验的基础上，我院陆续建成一批专业教室。它类似于普通教室与实验室的 结合，摆放有一套或多套专业常用设备，还有挂图、模型等教具，适应实践课边讲边练教学 形式的要求。如汽车工艺及维修专业的几门实践课都可以在电喷、自动变速器、空调与ABS 等专业教室里上，课堂上，教师讲解、示范后，学生即可进行操作、使用、测试、诊断、维 修等训练。专业教室的出现，使高职教学根本区别于普通教育的授课方式，使教师的教学和 学生的学习从内容到形式都发生了根本的改变。
经过摸索，边讲边练、讲练结合逐渐成为专业主干课的主要教学方式，为适 应实训对高 职教学的特殊要求，在教学安排上，主要以模块为单元组织教学，学时安排也相对集中，便 于边讲边练。同时，便于把整体培养目标分解到各门课程，进而落实到每一个单元（ 课题） ，使每个单元、每门课程的教学都与整体培养目标建立了密切的关联。如 服装设计与制作专业的制图工艺及样板课，就是以服装的各种类型、款式为模块 ，组成相对 独立的教学单元，在一个独立的教学时段内，轮流采取不同的教学内容和教学方式，完成该单元所要求的理论讲授、实践操作和训练，达到学习目的。这样不仅便于组织教学和安排考 核，还能充分利用有限的实训设施，提高了教学效率。另外，学生听完讲授，看过示范，能 够马上动手练习，有利于迅速掌握技术要领。这种做法也提高了教学管理的灵活性；每个单 元（课题） 相对独立，不仅便于根据市场动向和实际需要对教学进度进行 适时调整，也有利于在宏观和微观两个方面对教学质量进行实时监控。 实践课的实习教学逐步走出原来纯消费型实习模式，实行生产经营式管理，进行成本核 算，强化了质量意识和市场观念，提高了实习教学水平。如服装设计与制作专业，实行模拟 生产管理实习，学生分成小组，成立临时性的服装公司，下设企划部、生产部、财务部、销 售部，公司和各部门经理由学生自己选出。这些服装公司同系服装研究所签定经济合同，以 信贷方式接受研究所提供的资金，在规定期限内完成市场调研、产品开发与设计、打制样板 、工艺加工、销售等一系列生产经营行为，最后按合同规定连本带息还清贷款。系根据在模 拟岗位上的工作业绩与实习产品在市场上的销售情况，对每个学生进行综合考核，给出实习 成绩。汽车工艺及维修专业对毕业实习进行改革，探索建立“预就业”机制：制定出毕业生 预就业方案后，由系为毕业生联系预就业岗位，通过学生个人选择与系安排相结合的方式实 现毕业生顺利“就业”，在汽车维修企业顶岗，全面参与揽活、接活、检测、诊断、维修、 交活、预决算等生产、经营环节，完成“从市场到市场”的训练过程，提高汽车维修技术和 汽车维修企业经营管理能力。这样，为学生、用人单位提供了一个进行深入的双向了解、交 流的机会，极大地缩短了毕业生走入社会岗位后的适应期，有效提高了学生就业的适用性和 成功率。
这样，学生实践能力的培养经历了一个由低到高的过程：首先是完成教学计划规定的相 对简单、固定的训练内容，这是在校期间实践能力培养的基础；其次是通过实验、实习等方 式接触、完成某些特定、非常规的训练项目及内容，相当程度上突破了教材和教学计划所限 定的范围；最后是通过毕业实践、模拟生产管理实习、“真题真做”、“预就业”等环节， 便学生走出校门，打破书本和现场、学校和社会的界限，最终完成“从学校到市场”的过渡 和磨合，适应社会生产、管理一线岗位对毕业生工程实践能力的要求。
（三）考核制度的改革
根据高职教学特点，我院确定以学年为阶段，对学生进行年度技能考核。根据“技能培 训计划”，各专业首先制定出每学年学生应达到的专业技能标准，学年 末按照标准对学生进行综合技能考核。例如， 汽车工艺及维修专业每年都要对一年级学生进行年度考核。考核内容是汽车拆装与调整，考 核方法是抽签定题，以现场操作为主，口试为辅。二年级考核内容为保养与修理，三年级考 核内容为故障诊断和排除。
为适应我院毕业生多证上岗的要求（三年制学生至少两证：学历证书、岗位资 格证书；五年制学生要求4～5证：学历证书、岗位资格证书、外语等级证书、微机操作证书 、驾驶证等），从1994年开始，我院委托邢台市劳动局组织成立专业技术等级考 核委员会，对我院服装设计与制作、汽车工艺及维修两个专业的毕业班学生进行考核，对学 生的实训学习起到了很大促进作用。截止到1999年，我院参加专业技术等级考核的747名学 生中，除13人外，全部通过中级技术考核，其中获得高级技术等级证书的194人。??
（四）师资队伍建设??
在师资队伍建设方面，办学初期，我们采取的做法主要是聘请有技术专长的工程技术人 员 来院讲课，传授经验。如服装设计与制作专业，其职业能力的一个突出特点是手工上的技巧 ，学生要学会的不仅是做衣服，主要是如何做好衣服。这些技巧在书本上找不到，从当时的 教师那里也学不到。我国服装行业中有一大批高级技术人才，他们经过几十年的实践摸索， 积累了丰富的实践经验，在解决工艺关键性的技术难题上有独到之处。所以，早在1992年， 我院就聘请三名高级工程师、四名工厂技术骨干为兼职教师。后来，又陆续聘请日本服装专 家森郁子、森七郎和古川云雪为服装系名誉教授，西安公路大学龙凤丝教授为汽车系名誉教 授，每年定期来我院讲学，对广大师生的专业技能学习起到了很好的促进作用。在此基础上 ，结合专业方向的调整，各专业都十分重视通过专业走向或专项定位的方式培养教师，尤其 侧重对较高技术含量和技术密集型岗位各种信息、技术的跟踪。这样，一个专业内，每个教 师都有自己的优势领域和“绝活”，经过教学活动汇集成为综合优势，在学生那里产生综合 效应，使学生成为师资培养的直接受益者。
为建设一支理论扎实、技术过硬的“双师型”教师队伍，我们针对各专业青年教师较多 ，专业技能普遍不过关的现象，多次利用假期等业余时间，组织他们参加技能培训、技能考 核和下厂代职锻炼等活动。我们对专业理论课教师提的要求是：专业技能水平不一定比所有 学生都高，但必须达到初级以上；要求学生会的技能，自己必须首先掌握，以保证教师现场 指导、示范的质量。目前，我院大部分专业教师的专业操作能力已达到中级水平，并取得劳 动部门颁发的专业技术等级证书。
（五）走产学研结合的实践教学道路
在产学研结合方面，高职院校既有得天独厚的优势，也存在具体实施上的实际困难。近年来，我院做了一些探索和尝试，取得一些成果：与邢台市交警支队合作成立机动车辆检测 线，每年承担邢台市上千辆机动车的检测、维修任务。汽车工艺及维修专业的师生通过顶岗、上岗实习、现场教学等方式，参与各种类型汽车的检测、维护、故障诊断和修理工作；服装 研究所与邯郸雪驰、北京潮海等知名服装企业合作，由服装设计与制作专业师生为这些企业设计多种服装款式，为企业创造了一定的经济效益，有的还获了奖。今年，他们还与本系名 誉教授、日本服装专家森郁子协作，在大连国际服装节上展示了自己的作品，为师生提供了广阔的舞台；计算机应用专业的教师积极参与学院“光正电脑公司”各项业务，校外多家企 业网络工程建设，在技术开发和技术服务中锻炼了才干，找到了用武之地。
