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建发汽车集团二手车业务发展的规划与实施研究（硕士学位论文），共77页。
摘 要
随着中国汽车市场的快速发展,二手车行业发展进入新阶段,同时经销商面临越发激烈的整车销售竞争,更应该抓住二手车市场机遇。本文针对建发汽车经销商集团提出具有建发汽车特色的二手车业务规划和实施策略。在理论方面通过梳理了国内外的二手车发展脉络与经营模式提出了国内二手车发展方向,在应用层面则是以建发汽车的二手车业务为例为同行在公司实际业务操作层面提供一个有益的借鉴。本论文主要采用文献法对国内外二手车发展脉络进行梳理,同时采用实地研究法深入汽车企业探究建发汽车的二手车发展之路,通过对国内外二手市场的梳理,提出了经销商集团在二手车业务开展方面的创新之路。结合建发汽车的背景以及二手车业务开展现状,本论文提出了建发汽车的二手车发展规划战略:即四位一体的经营定位(二手车市场、二手车自主经营品牌、4S店二手车、电子商务)、品牌化战略以及集中式的管理重点;从实施层面,建发汽车将完善自己的二手车交易市场服务功能,重新建立自己的二手车独立经营公司,同时搭建建发汽车的二手车4S店网络,电子商务则以二手车业务为切入点作为汽车售后的服务支撑。本论文还对建发汽车二手车业务的经营进行了预测,得出了开展二手车业务不仅可以增加经销商集团的利润源,还可降低其经营风险,同时提升经销商自主品牌的推广能力的结论。
关键词:二手车;建发汽车;业务规划;实施策略

1绪论
1.1选题的背景
1.1.1中国二手车市场地位重塑中国汽车市场长期以来一直以资源短缺为主要表现特征,市场的运行走向主要依赖供给情况的改变,正是由于这样一种情况,造就了我国汽车市场自上世纪80年代以来在新车市场出现的历次井喷行情;也正是这些井喷行情的出现,使得我国汽车市场从最初的几十万辆年产销规模,一跃成为目前年产销规模达到1930万辆的世界第一大新车市场。目前世界汽车市场正处于新一轮的变化过程当中,我国汽车市场也同样面临着政策环境的改变,新车、二手车市场的联动作用 始逐步显现。在新车和二手车市场的联动过程当中,置换作为有效的连接手段和主要的经营模式,已经开始成为我国汽车市场发展新引擎与新动力。
最新统计表明,截至2012年末,全国民用汽车保有量已达一亿两千万辆。我国汽车保有量仅用八年时间,便由2004年的2470万辆,跃升至2012年一亿两千万辆,这样的增长速度放眼世界也是极其罕见的。与此同时,汽车存量市场规模的迅速扩充,也为我国二手车市场的进一步发展打下了坚实的基础。目前,我国二手车市场依然处于资源相对紧缺的阶段,而规模上亿的庞大存量市场的有力支撑,为我们提供了巨大的二手车未来发展空间。
根据相关数据表明,2001年到2012年的12年间,我国二宇车市场发展速度与新车市场发展速度总体上平分秋色、互有领先,但是仅就变化率差异这一点来讲,二手车市场的增幅与活跃度明显强于新车市场。特别是在2011年和2012年中,我国二手车交易增幅明显高于新车市场销售增幅。这意味着我国汽车市场已经开始逐步显现出国际成熟汽车市场的一个共同特征:依靠二手车市场的活跃支持新车市场的发展。
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