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起重机金属结构带电的事故分析

日期: 2010/5/29 浏览: 113 来源: 学海网收集整理 作者: 吉林省四平市特种设备检验中心 张彤王维广 吕 鑫

1 事故经过

起重机金属结 构带 电的事故分析

吉林省四平市特种设备检验 中心 张 彤 王维广 吕 鑫

某物质公司露天材料仓库有 1台自制的桁架式

门式起重机 (以下简称 门机 ),电源采用 3根 软滑

线供 电。大车轨道 安装在 地面水 泥墩 柱上。2005

年 7月 30日,某建筑工地的一辆 汽车来装运 建筑

用螺纹钢。

地面工人 A把螺纹钢捆 绑好 ,指挥 门机 的司

机 B吊运 。司机 B把 起重 机运行 到货 物上 方时 ,

降落空钩 ,下降到离货物 500 ll,lln左右时 ,工人 A

把捆绑螺纹钢的钢丝绳 ,套上 吊钩时站立不稳 ,跌

倒在螺纹钢筋堆上。门机 的司机 B赶 紧扳 动紧急

开关 ,切断电源。地面人员 C用手拉动工人 A,也

倒在螺纹钢筋堆上 ,其他人员急忙拉下地面总电源

开关。把 A、C二人送医院抢救 ,C脱 险 ,A死亡 。

2 原 因分析

(1)电气线路和电气设备 的绝缘测试 ,绝缘 电

阻为 0.7 MI2,说 明不是起重机 电气线路 和电气设

备的绝缘损坏引起金属结构 的带 电。

(2)合上地面上 的滑线总电源开关和起重机上

全部开关 ,包括起重机上 的固定照明电源开关 。①

站在地上 ,用验 电笔碰触相线 ,验 电笔发光 ,说明

验电笔好用 ;再用这个验 电笔碰触 吊钩 ,验 电笔发

光 ,说明是起重机金属结构带电。②拉断起重机上

的固定照明电源开关。再站在地上 ,用这个验电笔

碰触吊钩 ,验电笔不发光 ,说 明是起重机照明电路

引起。

(3)检 查 照 明 电路 :① 起 重 机 上 未 发 现 有

380v/220 v的隔离变 压器。② 检查 电源进线 的接

线盒 ,进线端子上未发现有零线。③固定照明开关

K的电源线的 1根 由相线接引 ;另 l根 由总电源配

电箱的接地螺拴上接引 ,说明该起重机的固定照明

220 V电源采用金属结构做 回路 。④该起 重机 为 3

根滑线供 电。零线接在起重机的大车轨道上。经检

查零线已脱落 。把零线焊接在大车轨道上 ,再按上

述过程试验 ,验电笔碰触吊钩时不发光。

可见 ,起重机的固定照明 220 V电源采用金属

结构做 回路 ,照明灯具的 “工作零线”是 由金属结

构、车轮 、轨道以及车轮和轨道的接触 ,接在起重

机大车轨道上的零线 PEN来完成 。由于接在起重

机的大车轨道上 的零线 断路 ,靠 近 “相线”一侧 ,

起重机的大车轨道、吊钩 、金属结构带电 ,是这起

事故的原因。

由于起重机的供电电源由 3根滑线供电,工作

零线不能上车,只好接在大车轨道上 。

接地 回路接触 良好 时 ,供 电电源相线 L1、固

定照明开关 K、照 明灯具的 “工作零线 ”、车轮与

大车轨道 的接触 、供 电 电源零 线 PEN构成 回路 ,

如图 1所示。固定 照明灯具两端 电压为 220V,此

时,人体站在地面上 ,接触 吊钩 、大车轨道 ,人体

上 的电压接近零 。

theological fluids, Proceedings of SPIE—The International So—

ciety for Optical Enginee ring, v5757, Smart Structures and

Materials 2005 一 Modeling, Signal Processing an d Control,

2005:491—_502

2 LiW H, DuH ,Ding L S etc. Hapticinterfacing system using

magnetorheological fluids,Proceedings of SPIE—The Intema—

tional Society for Optical Engineering v 4935.2002: 100

3 Enzo Pasquale Scilingo, Nicola Sgambelluri et al, Towards a

《起重运输机械》 2007(11)

haptic black box for free—han d softness an d shape exploration,

Proceedings of the 2003 IEEE:2412-- 24 17

4 刘丁雷 ,李德才 ,袁祖 贻 .磁 流变液的发展及应 用 ,新

技术新工艺 ,1999 (6)

作 者 :高 敏

地 址 :吉林 市东北 电力大学能源与机械工程学 院

邮 编 :132012

收稿 日期 :2007—01—21

~ 79 —

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接在大车轨道 上的零线 PEN断路 时 ,或大车

轨道与车轮有不导电灰尘造成接触不 良时 ,人体接

触断口 (大车轨道 、吊钩、金属结构)时。供电电

源相线 L1、固定照 明开关 K、照明灯具 电阻 R1.、

照明灯具的 “工作零线”NH、车轮与大车轨道 的

接触 ,大车轨 道、人体 电阻 R人 (包括鞋袜 电阻、

对地 电阻)、中性点接地 电阻 R。构成 回路 。人 体

电阻 R^的电压由照明灯具电阻 RI.、人体电阻 R^

(包括鞋袜 电阻 、对地 电阻)、中性点接地电阻 R。

决定 。

r r 一

22 R人_ ?

人体 一R,+ R ^+Rn

式 中的人体电阻 R人与环境条件、两端电压有

关。事故 当时,地 面上 “绑挂 ”工人 A光 着 手,

脚穿布鞋 ,且被水侵湿 ,人体 电阻大概为 1 000 Q。

分析时 ,只考虑环境条件对人体电阻的影响 ,忽略

人体两端电压变化对人体 电阻的影响 ,按 1 000 Q

考虑。式中的接地 电阻 R0,实测 R0=1 Q;接地

电阻与接地 电流大小 、变化率有关。分析时忽略上

述影响。

起重机有 200W 的固定照明灯具 6盏 ,司机室

内和电气 室 的的固定 照 明灯具 2盏各 100 W。共

1 40O W。正常发光的额定功率时,照明灯具的电阻

是 月=48 400/1 40O=34.6 Q,电源电压实测 220 V。

此时照明灯具 的灯丝 温度按 2 000%考虑 ;由于事

故当时,灯具回路基本是断路 ,固定照明灯具两端

的电压达不到额定 电压 ,不能正常发光 ,照明灯具

的灯丝温度按常温 25℃考虑。

图 1 触 电事故分析示 意图

根据公式 l0=l00(1+ ),计算 25℃时钨丝的

电阻率,再计算 25%时钨丝的电阻 R25。a为钨丝

的电阻温度系数 ,取 a=2.8×10I3;』0为灯丝温度

为 t时钨丝 的电阻率 ;』00为 O℃时钨 丝的电阻率 ;

一 8O —

t为灯丝温度 ,℃。25℃时的电阻为

P — p2sL

一 .

! ±垄 2

25— S —— S

式中 £——钨丝的长度

Js——钨丝的截面积

钨丝 的 熔 点 为 3 380%,灯 丝 发 光 温 度 按

2 000%考虑 ,电阻为

R2ooo= p 2oooL



得 堡 :0.162

11[2000

取 R2 00o=34.6 Q,那么 R25=5.6 Q。也就是

说 ,该起重机灯泡灯丝 的电阻 ,未发亮时的电阻是

5.6 Q。代入式 (1) .

体 = = 9 V 人体

人体电流为 ,人:219 mA。

电流通过 A的双手 和双脚、心脏 ,是最危险

的回路。219 mA的交流 电流 ,远 远超过心脏致颤

电流 。

事故 当时 门机 司机 B扳 动紧急开关 ,切 断电

源 ,并未切 断照 明电源 ,这也 是 A触 电时间长 ,

导致 A死亡的原 因。c去拉 A的同时,有人拉下

地面总电源开关 ,切断 了照 明电源 ,C触 电时间

短 ,也是 C未死亡的原 因。

3 解决办法

如果单位电工加强对 电气设备 的检查维护,如

果电工及时发现断线及时接好 ,时刻保持接地系统

的完好状态 ,也不会发生此次触 电事故。

如果 A穿劳动保护 服,穿绝缘鞋 ,戴绝缘手

套 ,也不会发生触电事故。使用单位应及时发放劳

动保护用品 ,并检查劳动保护用品的使用情况。

当起重 机采用 3根 滑线供 电,零 线不能 上车

时 ,起重机 的固定 照 明供 电,应采用 以下 2种方

案。

(1)起重机的固定照 明采用 380 V/220 V隔离

变压器供电。

隔离变压器 220 V的一端不接地 ,即 220 V的

一 端不与起重机的金属结构相连接 ,即使人体站在

金属结构上触及 220 V的任何一根导线 ,也不会发

生触 电事故。

(2)起重机的固定照明采用 380 V/220 V普通

《起重运输机械》 200r7(11)



_二 D 一

一 .I 一

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索道建设 中的冻 土问题及其解决 方法

北 京起 重运输 机械 研 究所 宋毅 勇

摘 要 :介绍索道支架基础 和设备基础在 高寒 地带遇 到冻土 时的施 工情况 ,分 析冻 土开挖 、基底 处理 以及

混凝 土浇注应该采取的方法和需注意 的问题 。

关键词 :索道 ;冻土 ;施工

Abstract:This paper covers construction of ropeway~I"dlne and equipment foundations in exlTemely cold area, focusing Off

frozen soil di~ ng,foundation construction and concrete casting.

Keywords:ropeway, frozen soil;construction

冻土在我国并不罕见,东三省多数地区、青藏

高原及其边缘地带 ,在工程建设中就经常遇到冻土

的问题 。青藏铁路工程中比较大的难度之一就是解

决冻土 问题。在索道建设施 工 中也遇 到了冻土 问

题 。四川省阿坝州达古冰川客运索道线路支架基础

的施工 以及索道上站房的施工便遭遇冻土问题 。随

着索道事业的 日益发展 ,冻土问题将会成为一个经

常遇到的问题。本文根据 达古冰川 索道施工 的经

验 ,介绍冻土问题及其解决办法 。

1 冻土的定义及性质

1.1 定 义

路基土温度 ≤0。,并含有冰的土 (岩 )体为冻

土 ;冻结状态持续时间≥2年 的土 (岩 )体为多年

冻土 ;高含冰量冻 土指冻土 工程 分类 中的富冰冻

土、饱冰冻土和含土冰层 的总称。多年冻土上限指

多年冻土顶 面的埋 藏深度 ,也称 多年冻土 天然上

限 。

1.2 性质

(1)冻土流变性

在外荷载作用下 ,冻土中的应力和应变随时间

变化的特性称为冻土的流变性 。冻土流变性是冻土

的重要性质 ,包括 :①外荷载为常量时 ,其变形随

时间延长而继续发展 的性能为蠕变 ;②当应变为常

数时 ,其应力随时间延长继续衰减的性能为应力松

驰 ;③冻土的强度随作用载荷的时间延长而逐渐降

低 。

(2)冻土的冻胀

土中水冻结时变成冰 ,体积增大 9%,当土中

水体积膨胀足 以引起土颗粒之间相对位移时就形成

土的体积膨胀 ,称为土的冻胀。

(3)冻土的融化沉陷

融化沉陷是冻土融化时 ,所含的冰转化为水引

起 的下沉现象。这是 由于在多年冻 土中冰化为水 ,

使冻土产生体积收缩和孔隙减少 ,并使土的强度降

低 ,由于土的强度 降低 ,常常引起基础的不均匀的

变压器供 电。

普通变压器 220 V的一端接地 ,这里的接地是

与电源的保护接地线 PE相连接组成独立的 TN—S

系统。

该方法的普通变压器的特点是初次级之间没有

“永久”性 电气 隔离措施 ,初次级之间有 电气击穿

的可能,此时次级电源不是隔离电源了。必须依靠

或采取电源的 “自动切除供电”保护 ,但该方法不

符合 “应采用隔离变压器供电”的规定要求 。

《起重运输机械》 2007 (i1)

参 考 文 献

1 沈宏 .电气工程师手册 .北京 :机械工业 出版社 ,1987

2 GB3811--1983 起重机设计规 范

作 者 :张 彤

地 址 :吉林省四平市海丰大道 1023号

邮 编 :136000

收稿 日期 :2(107—01—12

— 8l ~

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