起重机金属结构带电的事故分析
1 事故经过
某物质公司露天材料仓库有1台自制的桁架式门式起重机(以下简称门机)，电源采用3根软滑线供电。大车轨道安装在地面水泥墩柱上。2005年7月30日，某建筑工地的一辆汽车来装运建筑用螺纹钢。地面工人A把螺纹钢捆绑好，指挥门机的司机B吊运。司机B把起重机运行到货物上方时，降落空钩，下降到离货物500 ll,lln左右时，工人A把捆绑螺纹钢的钢丝绳，套上吊钩时站立不稳，跌倒在螺纹钢筋堆上。门机的司机B赶紧扳动紧急开关，切断电源。地面人员C用手拉动工人A，也倒在螺纹钢筋堆上，其他人员急忙拉下地面总电源开关。把A、C二人送医院抢救，C脱险，A死亡。
2 原因分析
(1)电气线路和电气设备的绝缘测试，绝缘电阻为0．7 MI2，说明不是起重机电气线路和电气设备的绝缘损坏引起金属结构的带电。
(2)合上地面上的滑线总电源开关和起重机上全部开关，包括起重机上的固定照明电源开关。①站在地上，用验电笔碰触相线，验电笔发光，说明验电笔好用；再用这个验电笔碰触吊钩，验电笔发光，说明是起重机金属结构带电。②拉断起重机上的固定照明电源开关。再站在地上，用这个验电笔碰触吊钩，验电笔不发光，说明是起重机照明电路引起。
(3)检查照明电路：① 起重机上未发现有380v／220 v的隔离变压器。② 检查电源进线的接线盒，进线端子上未发现有零线。③固定照明开关K的电源线的1根由相线接引；另l根由总电源配电箱的接地螺拴上接引，说明该起重机的固定照明220 V电源采用金属结构做回路。④ 该起重机为3根滑线供电。零线接在起重机的大车轨道上。经检
查零线已脱落。把零线焊接在大车轨道上，再按上述过程试验，验电笔碰触吊钩时不发光。
可见，起重机的固定照明220 V电源采用金属结构做回路，照明灯具的“工作零线”是由金属结构、车轮、轨道以及车轮和轨道的接触，接在起重机大车轨道上的零线PEN来完成。由于接在起重机的大车轨道上的零线断路，靠近“相线”一侧，起重机的大车轨道、吊钩、金属结构带电，是这起事故的原因。
由于起重机的供电电源由3根滑线供电，工作零线不能上车，只好接在大车轨道上。接地回路接触良好时，供电电源相线L1、固定照明开关K、照明灯具的“工作零线”、车轮与大车轨道的接触、供电电源零线PEN构成回路，如图1所示。固定照明灯具两端电压为220V，此时，人体站在地面上，接触吊钩、大车轨道，人体上的电压接近零。
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