浅谈支架轮组垂直度调整
随着旅游业的快速发展，索道行业在旅游风景区的地位也越来越重要，如何确保索道正常、安全运行，直接影响风景区的社会效益和经济效益，众所周知架空索道是由两点一线组成，即索道上站、下站和线路支架。三部分组成的地位和作用都是非常重要的，没有主次之分，任何一个环节出现问题，都会造成恶劣的社会影响。如何做好设备的正常、安全运行，是每个索道员工义务。
黄山云谷新索道线路有13座支架基础和18个支架组成，最高支架27.93m，索道线路有支架、线路托（压）索轮组、钢丝绳、吊厢和其它设备构成，支架为独立圆柱（锥）形和格构式结构，支架主要由钢结构和轮组组成，支架轮组分为托索轮组、压索轮组和托压索轮组。随着索道设备的不断创新，系统保护也日趋完善，这就对索道设备的安装、调试要求都在不断提高。确保钢丝绳在轮组中心线上运转是至关重要的，这就要求索道支架线路中心线必须符合安装的相关规定，路组垂直度也非常重要，如果垂直度不好的话，钢丝绳就会出现跑偏现象，这就加快了轮衬的磨损，云谷新索部分支架上安装了RPD系统，如果轮组垂直度没有达到安装图纸要求的话，出现跑偏现象，当高速运行时，RPD系统的绳位跑偏检测就会动作，运行速度就会自动减速到1.5m/s，严重影响了正常运行，给游客带来了一定的恐慌和对设备造成一定的损伤，支架轮组垂直度要求为0.5°以内，下面就对云谷索道9#支架上行侧轮组进行了调整流程进行简单的介绍，9#支架为压索支架。
一、作业前准备工作
6吨手扳葫芦1-2个；6吨1米扁尼龙吊装带2根；其它尼龙吊装带根据作业支架高度配长度；6吨卸扣2个；大撬棍1根；数显水平尺1根；直角尺1根；大铁锤1个；硬管油枪2把；软管油枪1把；黄油4筒；大于作业支架高度麻绳1根（用于垂直吊工具）；41开口梅花扳手2把；41力矩扳手1把；36开口梅花扳手2把；24开口梅花扳手2把；液压千斤顶一个；调整垫片根据垂直度确定数量；黑色记号笔1支，触断针2根（备用）；报话机2个。
二、作业人员
机械负责人、安全员和5个机电工。2个机电工在支架地面负责手扳葫芦挂接和作业，需带安全帽； 3个机电工在支架上负责调整、吊装带与钢丝绳挂接和调整轮组加油作业，需带安全带；机械负责人在支架上负责作业指挥和验收，需带安全带，现场安全员监督安全作业，严禁违章指挥和作业。
三、作业流程
1、收车后挂检修车到作业支架，人员上支架后，开走检修车；
2、机械负责人测量垂直度，计算增加垫片的位置和数量；
3、安排2个机电工到支架地面挂接手扳葫芦，根据轮组为何种形式而定；
4、上站把液压小车移到6.5米位置，可根据支架离上站距离和地形而定；
5、支架上作业人员拔除轮组所有触断针；
6、安排机电工在钢丝绳上挂接吊装带；
7、安全员检查手扳葫芦和吊装带得挂接情况，机械负责人标记轮组在横担上的位置；
8、地面机电工张紧手扳葫芦，安全员随时观察吊装带和钢丝绳情况；
9、钢丝绳吊装完成后，松开轮组一侧调整螺栓和挂接螺栓，根据需要插入调整垫片；
10、把紧挂接螺栓，测量轮组垂直度，正常后对各加油点加油；
11、松开手扳葫芦，测量轮组垂直度和绳位，把紧调整螺栓，正常后拆除吊装带，安装触断针，恢复张紧小车；
12、先最低速试车，无异常后正反向5m/s运行，测量轮组垂直度和绳位，正常后，清除支架上的工器具，不能遗留任何工具。
四、注意事项
1、垫片增加根据垂直度调整要求，一般是差多少度加多厚的垫片（mm）；
2、支架轮组挂接螺栓扭力为370NM和570NM，具体数据根据图纸安装要求；
3、挂接螺栓拆装时要按规定操作，防止某个螺栓受力过大。
以上就我们索道9#压索支架上行侧垂直度的调整，调整前数据为89.3°,调整后数据为89.9°，达到规定要求。一些不足之处，还望广大同僚指正。
