专家解读：哪些学生适合读中高职贯通专业
上海教育改革纲要中提出，上海要促进中职与高职教育衔接，构建中职与高职教育课程、培养模式和学制贯通的“立交桥”，打通技能型人才深造发展渠道。上海市教委副主任印杰为此表示，今年本市将在上海医药高专等7所职业院校开展中高职教育贯通培养模式的试点招生。
[行政部门解读]
哪些专业适合中高职衔接？
印杰说，这些学校都是中职和高职一体化的学校。明年上海希望有更多的中职和高职院校加入进来。他强调，不是所有的专业都适合衔接的，主要是一些长线专业，就业比较稳定的专业适合中、高职打通，而一些变化太快，就业随市场变的专业就不适合。比如，护理就适合贯通，因为它对技能的要求比较高，学生可以比较早就进行职业技能的训练，但动漫等专业的衔接就有点难，中、高职5、6年读完，可能市场上又有新的变化了。
至于哪些学生适合读中、高职的贯通专业？印杰分析，是要有职业志向的孩子，就是孩子本身就喜欢这个专业，愿意今后从事这样的工作。他透露，今后，本市中高职将提高企业专业人才和能工巧匠担任兼职教师的比例，使中等职业教育专业教师中来自企业兼职教师比例不低于30%，高等职业教育的比例不低于40%。
[院校释疑]
“贯通”期间会不会有学生中途“退场”？
交通学校和交通高职学院校长鲍贤俊认为，这项新政策从社会发展和市场需要的角度出发，做到“快出人才，出好人才”。而学习时间的缩短也能使毕业生更好、更快地服务社会。
电子工业学校校长杨秀英也表示，“中高职贯通”不论对学生还是对企业来说都是意义深远的。从学校的角度来说，有些进入高职的学生由于专业不对口或是学习参差不齐，在教学时有难度。而中高职一体化的设计能有效地缓解这一问题。从企业的角度来说，“中高职贯通”将为企业输送更符合需求的学生。
释疑1此次模式与以往 “3+3”模式有何不同？
鲍贤俊指出，本次“中高职贯通教育培养模式”不同于以往曾推出的“3+3”中高职校贯通模式。如今的新模式不再只是简单的物理上的叠加，而更类似于“化学变化”。不仅学习时间缩短一年，学校在课程方面的改革更是最大的亮点。据悉，学校老师将“吃透”中高职教材，并编写校本教材，为学生更科学、合理地编排、衔接好中高职的全部课程。
杨秀英希望能做到学生5年的学习效率大于以往的“3+3”中高职的学习模式。学校将加强学生的实训课程，对低年级的学生进行实训+理论的教学模式，对高年级的学生采取“教学做一体化”的教学理念，让每个学生都能从入学伊始就循序渐进地了解这个职业，同时也将专业知识学得更扎实。
杨秀英指出，学校将更注重培养学生综合职业能力。首先从课程上进行改革，以由浅入深、由点到面，以能力为主线的整体设计思路，重新组合课程，节约之前重复学习的时间，做到知识结构的连贯性。同时辅以“四合一教学思想”，从学生专业能力、方法能力、社会能力和发展能力出发，培养企业真正急需的人才。
释疑2 学生若不喜欢该专业如何“转向”？
杨秀英指出，在学生入学一年后，学校也将听取学生自身的想法，“以人为本”对那些对“应用电子领域”没有兴趣的学生做出适当的调整。
鲍贤俊等也表示，学校会在学生入学一年后，对那些学习能力达不到或是对这个专业不感兴趣的学生，分流到中专的其他专业中，毕业后拿中专文凭。
释疑3 民航中专如何与高职“对接”？
据民航中专孙副校长介绍，此次试点的机电设备维修专业将整体设计人才培养目标和课程结构，避免单纯的“中职+高职”模式中文化课程重复问题。学校可能重新安排实习时间，将实习穿插于五年的教学之中，使学生的实习时间更长，为上海打造航运中心输送合格的人才。
鲍贤俊则表示，民航中专的学生不会跨校学习，在5年的学习过程中将由民航中专的老师授课，完成学业后获得交通高职学院高职文凭。但是两所学校的老师会不时开展教研、管理等的交流和讨论，做到个性化和共性化的共存教学。
释疑4 交大卫校“贯通”时间为何是6年？
上海交大医学院附属卫校招办主任戴玲娣告诉记者，由于护理专业的专业性较强，对于人才培养的要求也较高，且原来中职的学习时间为4年，高职的学习时间为3年。经学校多方研究，最终将“中高职贯通”的学习时间定为6年。学校将会统一整合课程，对于以往一些在中职和高职都开的课程，学校将使其合理化，不会重复。同时学生的见习将会贯穿在整个教学过程中。
[校长建议]
学生要在5年中始终保有 “新鲜度”
杨秀英建议学生，在选择专业时要充分考虑到自己的兴趣，要热爱这个行业。不要仅看重这个专业毕业后的文凭或是毕业时间缩短等因素，不应抱有一劳永逸的想法。
鲍贤俊则建议学生，在报考专业前要树立牢固的专业思想。因为5年的学习跨度不短，学生要做好在同一个环境中保有“新鲜度”的思想准备。同时，学校在安排课程方面也会稍作调整，最大限度地做到中高职的贯通。因此，也许学校在学生低年级时就会同步推进高职阶段的技能准备，在某些方面也会按高职的要求对待学生。
