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职业学院汽修专业教学改革发展探析

　　[摘要]由于关税减让以及逐步减少配额、许可证一类的非关税保护措施，为汽车进口创造了条件。汽车保有量的增加势必大大提高汽车维修市场的容量，这对我国维修业的发展十
　　分有利。同时，国外新的维修设备、维修工艺、维修技术也将进入我国，使我国汽车维修企业受益匪浅，职业教育和培训量随之增长。鉴于此，本文对职业学院汽修专业如何抓住契机，进行教学改革提出几点看法和建议。
　　[关键词] 职业学院 汽修专业 教学改革
　　
　　一、汽车维修行业对从业人员的素质要求
　　
　　1.具有极强的逻辑推理能力
　　维修工对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力，这一要求在一定程度上是由我国汽车维修行业的实际情况决定的。

到目前为止，我们的检测手段、设各的使用状况和故障的发生部位，还没有达到只需要单纯更换零配件的程度。目前，修理业的主要任务还是“诊断”，正所谓“七分诊断、三分修理”，真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度。在诊断过程中，要求诊断人员要“懂原理，会分析、能推理、巧诊断”，排除一个疑难杂症。因此一个不会推理的人，不会逻辑分析的人是很难成为一名好的修理工的。
　　2.具有一定的英语基础
　　汽车技术的发展，使得它已不再是一个国家的事了，需要有国际合作。我们所修的车相当一部分是进口车，因此具有一定的英语基础就显得尤为重要。在工作中，不仅要查阅一些相关车型的英文资料，而且还可以非常方便地了解国外最新的汽车技术、维修手册和诊断办法。
　　3.机、电、液有机地结合
　　我国汽修行业传统的观念是机、电工各自分开，它们是两个独立的工种，而随着汽车技术的飞速发展，这种分工已经很不现实了，强烈需要将机、电工结合一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才是较理想的汽车维修人才。
　　4.掌握一定的计算机知识
　　现代汽车要求维修人员必须掌握一定的计算机知识，不仅要了解计算机的正确使用，而且还要了解车用单板机的基本原理和控制原理，否则对于许多故障现象是可能无法理解的。
　　5.会挑选、使用并延伸设备的用途
　　修理员工能力的高低在很大程度上取决于对设备的应用程度。如果仔细观察就会发现，在许多修理厂有很多设备摆放在那里充门面、装样子，甚至有些修理厂的设备还没有打开包装，购买的原因只是因为行管部门要求，像最基本的尾气分析仪，不少修理工都不会依据检测数据做推论。因此，一个真正的汽修人才一定要会开发和利用汽车检测设备。
　　
　　二、当前汽车维修职业学院专业现状探讨
　　
　　1.师资问题
　　从目前全国职业学校的维修专业建设来看，专业教师紧缺。基本全靠外聘，更多的是由外聘的一名教师从理论教学到实践教学一人包揽。原因在于近几年招生大幅度增加，专业教师数与专业学生数相比相形见绌，有的职业学校由于开办此专业时间不长，因此全是年轻的专业教师。所有的专业教师都是从工科院校相关专业毕业直接分配来的大学生，无庸置疑，这些大学生基础理论知识比较扎实，但是由于是“校门到校门”，他们并不十分熟悉汽修企业，对企业急需解决的问题知之甚少，对汽车电控系统的故障诊断与排除还比较陌生，因此，在授课时存在一定的知识和技能上的盲点，使学生在知识和技能上无法获得切实的收益。
　　2.教学内容中存在的问题
　　现行汽车维修专业的教材内容与实际需求差距较大，教材跟不上技术发展，知识面狭窄，重机轻电、重理论轻实践。汽车构造的内容过于陈旧，现代汽车应用的许多新技术、新设备、新装置都没有纳入教学内容。最明显的就是有助于培养锻炼学生供职于汽修企业后的实际工作能力的课程没有设置或设置了但学时太少。
　　3.技能教学问题
　　目前，许多职业学校都因资金不足而缺乏设备完善的实验室和门类齐全的教学仪具，教学模型根本没有或仍是东风、解放，而维修企业常见的欧洲车系、亚洲车系、美洲车系的主流车款基本上见不到或见不全，先进车型的发动机系统和自动变速箱难以寻觅。对汽保设备的介绍仍是传统设备，而生产中常用的如电脑调漆设备、四轮定位设备、车身矫正设备，学生只有走上工作岗位才能接触。因此，学生对所学的内容缺乏感性认识，缺乏实际动手的机会，进而影响了教学质量和学生的操作技能。
　　
　　三、职业学院汽修专业网络资源教学的体系建设
　　
　　1.教材的准备
　　为保证网络课程开发的正确性和可行性，教材的编制要经过广泛的社会调查，进行严格的专题讨论，聘请行业专家成立“专业改革和建设指导委员会”。建立了广泛的社会参与体系。这些工作都会为开发网络课程开发打下了扎实的基础。另外，组织一大批有丰富经验的教师，将汽车维修人员具备能力按其能力形成的先后为基准进行归纳和整理，并参阅交通部与劳动和社会保障部颁发的有关汽车维修人员能力标准，结合各校实际情况编写电子版教学用参考教材，收集和开发一系列多媒体课件，为开发网络课程做好了充分的准备。

　　2.教学内容的确定
　　根据培养目标，参考多种版本教材、配套的练习册、实验手册，精心选取网络课程教学内容，选择本课程教学内容的指导思想是:(1)以理论必须、够用为度，强化实践、技能的培养。(2)以就业为导向，以市场需求为依托，建设本课程的教学体系。(3)以先进的教育思想和教学理念为依据，建设高质量、现代化、立体化的教学内容；包括建设网上先进、实用的教学与实训条件，不断进行教学方法和教学手段的改革。(4)根据汽车后市场行业的发展，随时跟踪市场岗位群的需求，不断地调整教学内容，将先进的汽车技术知识引入教学。(5)注重满足不同层次学生的要求，培养学生分析问题、解决问题的能力。理论教学内容与自测练习内，要选择切合汽车维修一线需要、反应汽车维修最新发展动态，对于那些已经过时的内容要坚决地删除；教学内容应能够把一门学科的基本概念、基本原理和基本技能要求提炼出来，形成一个具有逻辑性、系统性的知识系统，使之有利于学生对知识的理解与迁移，教学内容要重视职业性、操作性、和互动性，文字表述简练、扼要。自测练习是选定教学内容后，诊断与巩固教学内容的测验试题的集合，它是网络课程的重要组成部份。实验、实习等实践性内容:对于汽车修理专业这种技能较强的课程来说，实验是必不可少的。实验是网络课程中理论知识的补充说明、实践认证，技能知识的具体体现。设计实验时，要注意实践性和可行性，实践性是指实验在理论指导下，通过具体的操作步骤，达到预期结果；可行性是指设计的实验要求的条件不能太高，要能在实际教学过程中得到实施，在网络教学环境下，尤其要注意实验的可行性。实验内容有实验目标、实验环境、预备知识、实验步骤、实验报告、思考与练习等几大部分。
　　3.教学内容的组织
　　考虑到职业学院学生的自学能力及已掌握知识的层次，网络资源教学的理论教学是围绕实际的技能进行设计，在理论上不求系统和全面，以够用为度。以教师讲授为主的视频课件，配合大量的实物图片、动画以弥补实践知识较少的缺陷。教师的授课内容在备课时充分考虑多媒体技术的优势，利用动画、视频等方式激发学生学习的兴趣，轻松地解决教学中的重点和难点。在理论教学时注重培养学生的分析问题、解决问题的能力:注重培养规范的实操技能；注重培养学生举一反三、灵活应用的能力，而不是死记硬背。在阅读教材的组织编写上，参考了众多的同类教材，结合多媒体技术的特点，将抽象问题与实践很好地结合起来，将难点问题演绎得清晰易懂。为了使学生学习好本门课程，以知识点的形式增加了与汽车相关的辅助材料，同时还提供了相关网络资源的链接，以便于学生充分利用网络资源扩大知识面。首先，根据教学基本要求确定教学大纲、安排教学计划；然后参考众多同类教材及相关资料，结合多媒体技术的特点，编写出网络课程的阅读教材；同时进行了网络课程的总体设计，在此基础上选择了一个相对完整的教学单元，设计出一个教学单元的软件原型，通过原型设计，确定了网络课程的总体风格、界面、导航风格、素材的规格以及脚本编写的内容。课程内容采用模块化的组织方法，模块的划分应具有相对的独立性，基本以知识点或教学单元为依据。课程内容应根据具体的知识要求采用文本、声音、图像、动画等多种表现形式。每一个教学单元的内容都有如下几个部份:学习目标、教学内容、练习题几测试题(每一章)、参考的教学资源、课时安排、学习进度等。在疑难知识点上提供多种形式和多层次的学习内容。根据不同的学习层次设置不同的知识单元体系结构。模块组织结构应具有开放性和可扩充性，课程结构应为动态层次结构，而且要建立起相关知识点间的关联，确保用户在学习或教学过程中可根据需要跳转。
　　
　　四、完善职业学院汽修专业建设的配套措施
　　1.教师队伍的建设
　　“双师型”教师队伍的建设是推行教学的重点所在。我们采用“送出去，引进来”的方法，一方面将教师定期送到相关的企业进行专门的培训，另一方面组织专业教师专项技能培训、专业教师技能比赛、专业教师与维修企业职工同台比赛，与此同时还要求教师通过维修工甚至维修技师考证等方法来促进教师的实际操作技能，以充分保证专业课的教学质量。在此基础上，挑选有较强专业理论知识和实践经验的教师作为网络课程教学模块主持人，将理论指导与技能训练的教学任务融为一体，进行网络教学资源建设。
　　2.加强对学生就业意识、服务意识教育
　　在加强实践技能培养的同时,必须大力加强学生的就业意识、服务意识教育,提高学生的综合素质。我国的传统教育在素质教育方面存在着很大问题,只注重理论成绩,不重视道德教育和能力教育,培养出的学生尽管对理论问题对答如流,但在实际工作中缺乏敬业精神、吃苦精神,也缺乏服务中解决问题的能力、随机应变的能力。学生也普遍对自己的认识不清楚,对学习掌握技术和眼前的利益关系不清楚,对自主创业缺乏信心和勇气，给他们的工作和发展造成了障碍,职业教育在这方面要大力加强,要让学生明白只有掌握了技术才能终身受用,把就业教育、服务教育贯穿教育的始终。
　　3.加强与企业的合作与联系
　　长期以来,我们的学校与企业各行其是,不相往来。这就造成了学校不知道企业的需要,企业不关心学校的教育方式,培养不出企业需要的人才。要改变这个现状就要加强企业与学校的联系,校企联合,互相沟通,共同承担起人才培养的重任。同时,现代汽车技术的发展日新月异,企业首先能接触到新技术,而学校在新技术的接受上总是比较滞后,学校只有与企业多联系,多沟通,依靠企业资源,与企业共享技术与设备,共同承担人才培养的重任,才能培养出掌握新知识,新技术的有用人才。
　　4.汽车行业要改变用工观念,规范用工制度
　　随着汽车业的飞速发展,汽车服务企业与日俱增,企业间的竞争也越来越激烈,要使企业处于不败之地,人才是关键,但大多数企业还满足于降低用工成本谋求效益的现状,不重视技术力量的培养,低工资、低待遇用人,尽量用没技术要求低的人员,待遇不按能力按关系,使得企业吸引不住人才,技术力量不稳定,对企业发展影响很大,也造成了人才资源的浪费,因此就要改变用工观念,国家出台一些汽车服务行业用工条例、办法和方针政策,规范行业用工制度,确保汽车服务行业健康发展,解决汽车服务行业的用工矛盾。
　　
　　参考文献：
　　
　　[1]王琪．网络课程设计之点滴思考[J]．中国远程教育，2002．
　　[2]陆根良．汽车职业教育中的问题分析[J]．科技信息, 2007.
　　[3]朱文韬．汽车维修职业教育和培训的现状与对策[J]．理论研究,2007.