仪表车床的半自动改造
· 44· 金属加工技术 税苈 20O5年第7期总第32卷
中圈分类号：TG51
仪表车床 的半自动改造
李子 法
(台州职 业技 术 学院 机 电 系， 浙 江 台州 318000)
文献标识码：A 文章编号：1006—0316(2005)07—0044—01
仪表 车床以其方 便灵活在 车床类 加工设备 中
占有一席之地 ，特别是加工较小的有色金属类零件 ，
生产效率高 、操作方便 。但机加工质量人为因素影
响很大 ，如工人的操作熟练程度 ，工作时间长短等。
如对仪表车床稍加改造 ，不但可以提 高加工精度 ，
保证加工质量，提高生产效率 ，而且降低了工人的
劳动强度 ，对工人的技能要求也可适当降低。
下面 以在 仪表 车床上 加工摩托 车气 缸头盖 为
例 ，就几方面进行改造。
I半 自动走刀
一 般仪表车靠人工推动拖扳进刀 ，这样操作起
来较方便 ，但工人操作 的熟练程度 ，工作 时间长短
等人为因素都将影响工件的加工精度和表面质量。
我们在拖扳下增加一丝杠滑铃装置 ，丝杠 安在机 架
上 ，位置由工件夹紧后 ，根据刀具切削的相对位置
而定 ，动力通过一减速箱直接由电机或主轴带动 ，
根据走刀快慢确定减速箱的速 比。滑铃制成开式(见
图 1)，安在纵拖扳上 ，位置 由丝杠滑铃副及切削量
而定 。丝杠旋转 ，滑铃作直线移动 ，带动刀具切削 ，
走刀均匀，产品机加工质量大大提高 。
2气动夹紧
外形不规则产品，如摩擦车气缸头盖 ，汽车分
电器座等 ，很难用夹鼓夹紧 ，而加工面中部又内凹
(不必加工 )，改用气动夹具就十分方便。我们在仪
表车尾座处加设一气动夹 (压 )紧装置 ，气缸轴线
收稿 日期 ：2005—02—24
与主轴轴线同轴 ，并在压紧装置端部设置旋转头。
这样夹紧与拆卸就方便 自如 ，工 人劳动强度降低 ，
生产效率也有所提高。
图 1仪表车床工作简图
经过上述改造 的仪表车 ，再配合使用行程开关
控制 ，就能实现半 自动操作 。图 1中 A、B、c为三
行程开关 ，横拖扳 (I)位于右侧时 ，主轴 、丝杠
停止 ，气缸缩入 ，整机处于停止状态 。在工件放入
固定位置后 ，移动拖扳(I)向左移动 ，行程开关 A
接通 ，气缸伸出 ，压紧工件 ，继续将拖扳 I推至左
侧时 ，行程开关 B接面 ，主轴 、丝杠旋转 ，直至丝
杠 、滑铃啮合 ，刀具开始纵 向移动 ，进入切削状态，
切削完毕后 ，滑铃触及行程开关 c，主轴 、丝杠停
止旋转。拖动拖板 I向右移动，滑铃脱开丝杠时，
即可推动拖板 Ⅱ复位 ，拖板 I继续向右移动时 ，再
触及行程开关 A时，气缸收缩 ，可拿 出工件。
这些改造投入不是很大 ，但效果明显 。笔者 曾
在改造后 的仪表车床上加工摩托车汽缸头盖及汽车
分电器座 ，经统计一等品率 由原来 85％提高到 95％
以上 ，而且对工人的要求也不象原来那么苛刻。
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