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毕业论文-485柴油机活塞组零件设计，说明书共41页，15489字
摘 要
485型柴油是90年代末为轻型载货车设计的高速发动机。该机具有机体积小，结构紧凑，重量轻，外型美观等特点。产品设计移植了国外同类机型先进的设计思想和新型结构，机体采用曲面设计，提高了 强度，降低噪声辐射。产品适用于配套载荷0.5~1吨轻型卡车和小型客车。本次设计采用直喷燃烧室采用圆缩口ω型、螺旋进气道。
基本参数
额定功率/转速 30kw/2600r/min
缸径/行程 85mm/100 mm
本设计的活塞销用浮式销。浮式销的工作表面相对滑动速度较小，摩擦产生的热量也相应减小，磨损较小且均匀，延长了销的寿命。浮式销在运转中不易被卡住，装配时不需要加热就可以用手推入活塞的销孔内。从而简化了装配工艺。
连杆大头采用斜切口的剖分方式，切口角为45度。这样的剖分形式的优点是满足连杆组能从从气缸装拆的条件下，可增大曲柄销直径，有利于提高曲轴的刚度和连杆轴承的工作能力。，也就是说它在解决曲柄销直径和从气缸中抽出连杆之间的矛盾。
关键词：柴油机，活塞，连杆

目 录
前言……1
第一章 活塞连杆组设计方案 ………2
§1.1 活塞组零部件设计方案…2
§1.2 连杆组零部件的设计方案 ………3
第二章 活塞组零件的参数选择 ……5
§2.1 活塞组的工作条件………5
§2.2 活塞的设计……5
§2.3活塞销和活塞销座………10
§2.4 活塞环和活塞环槽的设计11
§2.5 活塞组的重量…15
第三章 活塞主要零件的应力分析和强度校核 ………16
第四章 连杆组零件参数的选择……21
§4.1 连杆的工作情况21
§4.2 在设计中应注意的地方…21
§4.3 连杆的材料……21
§4.4 连杆长度的确定22
§4.5 连杆小头的设计22
§4.6 连杆杆身的设计23
§4.7 连杆大头的设计24
§4.8 连杆组的重量及惯性力…26
第五章 连杆的受力分析和强度校核27
结论……32
参考文献 33
致谢…… 34