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毕业设计-发动机加速度过载模拟实验台设计，共67页，21813字，附设计图纸、开题报告等
研究内容：
1、了解该课题的特点以及发展状况
2、传动系统方案的设计、比较与确定
3、各零件设计、选择、计算以及图纸的初步绘制
4、工件的夹紧方案的设计、比较与确定
5、与生产部门讨论加工问题
实验方案：
方案一、用同步带传动，圆盘式转盘，使用8根支撑柱结构，工件采取倾斜摆放方式，整机高度较高
方案二、用同步带传动，圆盘式转盘，使用8根支撑柱结构，工件采取倾斜摆放方式，整机高度较低， 但不利于拆卸
方案三、用齿轮传动，转盘结构为圆盘带转臂式，夹具直接装在转台上，取消刹车系统，整机高度下降
目标、主要特色及工作进度
目标：要满足地面普通热试车试验，在法向加速度作用下对飞行器进行性能检测，不至于导弹在机动飞行中失效。
主要特色：1.课题与生产实际紧密结合；
2.结构简单、较好的制造工艺、传动效率高、过载的环境下能够自我保护、测量角度范围大、风阻方面考虑周到。

摘要：随科技的进步，世界各国对导弹的机动性能要求越来越高，但导弹在过载飞行过程中的受力比较复杂，为保证导弹产品的质量和可靠性，不会在机动过载飞行中失效，因而需要一种地面模拟装置，模拟导弹发动机飞行的过载。所以设计了发动机过载模拟实验台。
发动机过载模拟实验台是通过传动系统使固定在旋转架上的发动机转动而产生离心力，在过载情况下测试其某些性能参数的变化情况的机器。通过离心机可以实现发动机内的弹道参数、离轴加速度、壳体应变以及温度等的测量。
根据上述思想和原理，围绕方案的可行性、工艺制造的简捷性以及尽可能的低成本方面考虑，最后得出现行方案。本设计已通过生产部门确认，为此后的制造加工奠定了基础。　
关键词：发动机 实验 旋转 离心加速度 设计

目录
一 前 言
1.1 选题的意义 1
1.2 国内外发展状况 2
1.3 论文的主要内容 3
1.4本设计的特点： 4
二 实验台的方案设计与选择
2.1原始数据及技术要求 5
2.1.1 待测发动机数据 5
2.1.2 实验台技术参数 5
2.1.3 转台运动控制 5
2.2 总体方案的设计 5
2.2.1 方案1 5
2.2.2 方案2 7
2.2.3 方案3 8
2.3方案选择 10
2.3.1方案的特点 10
2.3.2 各方案之间的比较与选择 12
三 设计计算和校核
3.1电动机的选择： 13
3.1.1选择电动机类型和结构型式 13
3.1.2 选择电动机的容量 13
3.1.3确定电动机转速 14
3.1.4 电动机的安装 15
3.2 V带的选择与计算 16
3.2.1传动方式的比较和选用 16
3.2.2 计算 16
3.3V带轮的设计 19
3.3.1V带轮设计的要求 19
3.3.2带轮的材料 20
3.3.3结构尺寸 20
3.3.4V带轮的形状和尺寸设计 20
3.4联轴器的选择和校核 21
3.4.1用途 21
3.4.2 特点与选择 21
3.4.3校核 22
3.5轴承的选择 22
3.5.1概述： 22
3.5.2特点与选择 22
3.6键的选择和校核 23
3.6.1概述 23
3.6.2旋转平台与被动带轮的键的选择和校核 24
3.7 旋转平台的设计与校核 24
3.7.1 概述： 24
3.7.2旋转平台的设计与校核计算 25
四 零部件的外形结构设计
4.1总体装配图 31
4.1.1图形 31
4.1.2基本数据 31
4.2 支撑定架 32
4.2.1图形 32
4.2.2基本数据 32
4.3定轴 33
4.3.1图形 33
4.3.2 基本数据： 33
4.4 旋转平台： 34
4.4.1 图形 34
4.4.2 基本数据： 34
4.5 轴承半盖： 35
4.5.1 图形： 35
4.5.2 基本数据： 35
4.6 集流环套： 36
4.6.1 图形： 36
4.6.2 基本数据： 36
4.7 集流环接头： 37
4.7.1 图形： 37
4.7.2 基本数据： 37
4.8 安装圆板： 38
4.8.1 图形： 38
4.8.2 基本数据： 38
五 润滑方式的对比及选择
5.1润滑油和润滑脂的比较 39
5.2 润滑剂的选择 39
六 夹紧方案的设计与选择
6.1工件的夹紧的要求 40
6.2 方案的比较 40
6.2.1 方案1 40
6.2.2方案2 41
6.2.3两种方案的比较 42
小结 43
致谢 44
参考文献 45
外文翻译 46