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毕业设计-调速器前壳加工工艺与工装设计，共34页，13523字，附设计图纸、开题报告、工序卡、过程卡等
研究内容及实验方案：
在做调速器前壳加工工工艺与工装设计时，一般应根据调速器前壳的使用要求、工作状况和所需机械特性来进行。首先应了解和掌握任务书所列的已知条件，分析零件，对零件图机型工艺分析，，绘制二维零件图，确定工艺路线，编制机械加工工艺过程卡片、机床加工工序卡等。
具体步骤如下：
1.纲领的计算
2.分析零件
3.毛坯的确定
4.工艺规程的设计
5.夹具的设计
四、目标、主要特色及工作进度
1、设计目标
通过这次毕业设计，可以系统的把大学里的专业知识应用到实际设计和生产中去，提高自己的动手能力和创新能力，锻炼自己的自主能力和查阅资料的能力，以此提高自己的综合素质来适应社会发展的需求。
2、工作进度
滚轮架零部件采用标准化元件，缩短了辅助时间，工件定位迅速，装夹方便，能够保证加工的稳定性和操作的方便快捷，并且扩大了加工工艺范围，降低了对工人技术水平的要求和减轻了工人的劳动强度。滚轮机架综合应用了机电一体化技术、电工技术、自动化控制、机械控制和机械制造等方面的最新成就而发展起来的高效自动化机械设备，是一中典型机电一体化产品。它集高效率、高稳定和高柔性于一身，代表了机械的主要发展方向。它是机械加工自动化的一种核心设备。

摘要：本次毕业设计题目是调速器前壳加工工艺与工装设计。本人致力于调速器前壳的工艺与工装的设计，前壳是调速器箱体的一个重要零件。调速器的零部件安装于壳体内，主要通过调速器箱控制动元件的快慢运动。调速器是用来保持柴油机的转速稳定的。在柴油机的负载变化的过程中，它的转速是会相应发生变化的。当转速降低时，如果调速器不调节，柴油机最终将停掉；当转速升高时，如果调速器不作用，柴油机最终将无法承受过大的离心力而损坏。调速器的作用就是保持柴油机的转速稳定。另外调速器还可以保持柴油机的最低转速和最高转速，防止低转速运转时熄火和高转速运转时“飞车”，造成机械损坏。运行时，柴油机所带的负载是不断变化的。在负载变化时，特别是突然变化时，必须保持柴油机的转速稳定。调速器就是自动保持转速稳定的装置。对于发电用的柴油机，要求其转速基本恒定在同步转速，对调速器的调速特性要求很高。而调速器前壳是调速器的工作场所（调速器主要安装于壳体内）。其工艺工装设计的是否合理将会直接关系到油泵能否正常的工作，从而影响调速器的性能指标。关键字：调速器 调速器箱 柴油机

目录
（一）摘要-1
（二）计算生产纲领-2
计算生产纲领决定生产类型
生产纲领
零件的分析3
1.零件的结构的分析
2，零件的技术分析
（四）确定毛坯4
1，毛坯的铸造方式
2，铸件的尺寸
3，铸件的加工余量
4，零件—毛坯综合图的绘制
工艺规程设计--5
定位基准的选择
Ⅰ粗基准的选择
Ⅱ精基准的选择
制定工艺路线
拟订定位方案和选择定位元件
Ⅰ定位方案
Ⅱ 选择定位元件
初步拟定加工工艺路线
修改后的工艺路线
6，选择加工设备
7，填写机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡
（六）机床夹具设计6
加工中心用的夹具
Ⅰ零件体工序的加工要求分析
Ⅱ确定夹具的类型
工作台面与夹具体的设计
Ⅰ定位装方案
Ⅱ加紧机构设计
Ⅲ夹具精度分析与计算
Ⅳ绘制夹具总图
Ⅴ总图的绘制
设计所参考书籍-7