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尼桑U12故障排除一例

故障现象
一辆U12底盘CA18型发动机，单凸轮轴、双点火、单点喷射，行驶18万km，近来出现加速困难，难以启动故障，有时有进气管回火、怠速不稳等现象。
故障检修
此车比较陈旧，线束杂乱。检查各个传感器的连接和线束，对疑点线束进行整理，包扎。测试汽油压力，在汽油滤芯处串联油压表，插入点火钥匙，打开时（不启动）。油压为1.2kPa，属于正常。测量汽缸压力时，四个缸的压力相差不大，约0.5～0.8kPa。但是火花塞电极已被烧蚀，有个别电极表面有积炭，应更换火花塞。
检查分电器盖，发现盖内中心电极已被氧化腐蚀，分火头也被烧蚀。更换分电器盖和分火头。启动车，较为顺利，加速有力、顺畅。但怠速有点不稳，转速表上下浮动。继续检查正时，发现正时相差一个步，调整后，又检查气门间隙，发现第二缸和第三缸排气门间隙在正常温度下为0.10～0.15mm，调整到0.25～0.30mm。在重新安装过程中，发现缸线有一根破裂。更换两组缸线。
重新启动进行路试。各个挡位、各个工况均未发现异常，故障排除。