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毕业设计 七轴有级节能变速器 共65页，21912字 附开题报告、实习报告、零件图
摘要
由于生活水平的提高和科技的发展，人们对汽车性能的需求越来越高；这就要求汽车的变速器的变速必要尽量多，即达到多级变速。我们设计的节能变速器具有以下优点:1节能; 2工作可靠; 3操作方便；4使用寿命长；5适用范围广；6制造成本低；7可根据用途制定发动机的最佳转速。
高效节能变速器是一种创新技术，它能够满足机械高校发展的理念，在对传统变速器的基础上有了很大的突破；实现了“大功率、高效率、恒功率连续多级变速”。它既符合了世界上节能环保的观点，又具备了开阔市场的前景。
关键字：多级变速 节能 成本低 大功率 高效率

目录
前言…………………………………………………..….1
摘要…………………………………………………..….2
1绪论
1.1高效节能变速箱与现有变速器的比较………………….6
1.2高效节能变速箱的优点与关键技术……………………….7
1.3高效节能变速箱应用分析和市场前景………………...…..7
2变速器的运动分析………………………………....….9
2.1高效节能变速器运动原理图……………..……….……..9
2.2节能变速器的传动方案分析：………………………..……10
2.3传动比计算与分配…….……………………….…..…..13
3变速器参数的选择和分配…………………………....18
3.1原动机的选择…………………………………….…....18
3.2计算传动装置的运动和动力参数…………………….....20
4轴与轴上零件的设计与选择……………….………...23
.1齿轮零件的校核…………………………………………23
4.2轴的设计与校核………………………………….….…30
4.3轴承的设计与选用………………………………..……39
4.4离合器的设计………………………………….………40
4.5轴与轴上零件的结构与装配…………….………………42
5变速箱的结构与润滑……………………………….…45
5.1 变速器箱体的设计………………………………..…45
5.2 变速箱的润滑与密封…………………………….….…45
6 、设计总结……………………………………….….... 47
7、参考文献与书籍………………………………………48
8、附录……………………………………………………49