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毕业论文-WLG7160型轿车液压动力转向系设计，说明书共25页，10219字。
摘要
液压助力转向系统到现在已经有半个世纪的发展历史，技术已经非常成熟。机械液压助力转向系统是在汽车上应用最为广泛最为传统的助力转向形式。采用液压助力系统能大大减轻驾驶员的劳动强度，提高汽车行驶安全性和稳定性。因此，汽车转向系的设计在整车设计中显得非常重要。
本次毕业设计题目是WLG7160型轿车液压动力转向系设计。转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构，让汽车按照驾驶员的意识方向行驶，同时保证各转向轮之间有协调的转角关系的机构机构。
关键词：转向系统 液压助力 齿轮齿条转向器设计

目录
摘要 3
Abstract-----4
1.转向系统概述 5
1.1 绪论 5
1.2 转向系的作用 5
1.3转向系的要求 5
2转向系统整体结构方案选择 5
2.1 液压助力转向系统（HPS）的选择 5
2.2转向系统的结构布置方案 6
2.3转向器形式选择 6
2.4转向器形式选择 6
2.5梯形结构布置方式 7
3 转向系统结构和工作原理 7
3.1 转向系主要性能参数的选择 7
3.2转向系的效率功率: 8
3.3转向系的角传动比与力传动比 8
4 转向梯形杆系计算 9
4.1汽车的转向梯形如图 9
4.2 转向梯形结构与布置形式 10
4. 3设计变量与约束条件 10
4. 4 计算底形底角计算 12
4. 5梯形臂长的选择 12
4. 6转向器安装距离计算 13
4.7 横拉杆长度计算 13
5齿轮齿条机构选择计算 13
5. 1 转向器的结构型式选择及其设计计算 13
5.2 转向器角传动比的变化规律 14
5. 3 初步选择的齿轮齿条参数如下： 14
5.4转向梯形误差分析 16
6 转向轴传动计算 16
6.1 转向负荷计算 16
6.2 转向盘作用力 16
6.3 对齿条进行拉伸压缩强度校核 19
6.4 对轮齿进行弯曲疲劳强度校核 20
7.1 液压助力泵 20
7.2 随动灵敏度评价 20
7.3 阻尼控制 20
7.4 齿条轴承 21
7.5 转向拉杆设计 21
7.6 球头销 22
8．防伤安全机构方案分析 23
8.1防伤安全机构种类 23
8.2 安全机构选择 24
9 结论 24
致 谢 25
参考文献 26
附录 27