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毕业设计-微型汽车鼓式制动器性能试验台机械装置设计，共37页，14267字，附设计图纸。
摘要
汽车的制动性是确保车辆行驶的主、被动安全性和提升车辆行驶的动力性的决定因素之一。重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关，故汽车的制动性是汽车安全行驶的重要保障。随着汽车速度的提高，对汽车行驶安全性提出了更高的要求。因此，保证汽车的制动性，始终是汽车设计制造和使用部门的重要任务。
为准确、有效地检测制动器综合性能, 本文严格参照QC/T564-2008(乘用车制动器性能要求及台架试验方法), 对微型汽车鼓式制动器性能试验台机械装置进行设计。本试验台是采用惯性飞轮对汽车行驶惯量进行模拟, 通过调整飞轮组合，模拟各试验所需惯量。

关键字：制动器，飞轮，惯量，试验台

目录
摘要 I
ABSTRACT II
第1章 绪 论 1
1.1设计的主要内容 1
1.1.1 国内外的研究现状 1
1.1.2本文研究的意义 1
1.1.3目前研究工作中存在的问题 2
1.2制动器性能要求 2
第2章 制动器试验台的方案设计 4
2．1试验台技术要求 4
2．2试验台方案设计 4
第3章：被试制动器的选取 6
3．1试验台基本原理 6
3．2被测鼓式制动器车型的选取 7
3.2.1车型的选取 7
3.2.2整车惯量的计算 7
第4章 Z4直流调速电动机的选取 8
4.1试验转速的计算 8
4.2电机功率的计算及选取 8
4.2.1电机功率的计算 8
4.2.2 Z4直流调速电机的选取 9
4.2.3所选电机的结构尺寸 9
第5章 试验台的结构设计 10
5.1试验台飞轮组的设计 10
5.2制动力矩的计算 10
5.2.1制动力矩的计算 10
5.3试验台轴类零件的结构设计 11
5.3.1主传动轴的设计 11
5.3.2第二根轴的设计 14
5.4飞轮滑移系统的设计 16
5.5基础底座系统的设计 17
第6章 零件的强度校核 18
6.1飞轮的校核 18
6.2轴的校核 23
第7章 各类传感器的选择 24
7.1　温度传感器 24
7.2 制动力矩的测量 24
7.3 测速传感器 24
第八章：结论与展望 25
致 谢 27
参考文献 28