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2011年发动机技能鉴定题库
一、判断题
1.基本偏差是用来确定公差带相对零线位置的上偏差或下偏差，一般指靠近零线的那个偏差。（√）
2.多楔带兼有平带和V带的优点：柔性好，摩擦力大，能传递的功率大，并解决了多根V带长短不一而使各带受力不均的问题。（√）
3.蜗杆传动摩擦损失大，传动效率低，发热量大，不适于功率过大、长期连续工作处。（√）
4.汽车微机系统采用的是八位二进制码的形式，八位数为一个字节。（√）
5.无论传感器的信号类型是否一样，输入ECU后的处理方法都一样。（×）
6.数字信号经过输入回路之后，通过I/O接口可直接送入微机。（√）
7.由传感器输入的模拟信号，微机不能直接处理，所以要用A/D转换器将模拟信号转换成数字信号，再输入微机。（√）
8.在ECU电动汽油泵驱动回路中采用电动汽油泵继电器是出于安全的原因。（√）
9.ECU供电和搭铁接头通常是和蓄电池主要供电系统（12V）的接头分开的，称为无噪声隔离接头，其他辅助电气设备的线路都不能接到这一套独立的供电和搭铁接头上。（√）
10.ECU点火输出回路的主要任务是将电流放大，同时也包括对点火线圈的最大初级电流进行限制调节。（√）
11.汽车行驶中，驾驶人快松加速踏板时，ECU将会切断汽油喷射控制电路，停止喷油，以降低减速时HC及CO的排放量。（√）
12.发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速，ECU将会在临界转速时切断汽油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。（√）
13.当点火开关打开后，大部分ECU将控制电动汽油泵工作2～3s，以建立必需的油压。（√）
14.液压传动利用有压力的油液作为传递动力的工作介质。（√）
15.气压传动与液压传动一样，主要用于实现动力远程传递、电气控制信号转换等。（√）
16.把曲轴转两圈（720°），活塞在汽缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。（√）
17.把曲轴转一圈（360°），活塞在汽缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二冲程内燃机。（√）
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