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毕业设计-油滴分解模式实验台设计及振动分析，共45页，13964字，附设计图纸、开题报告、外文翻译、答辩PPT
摘 要
航空发动机轴承腔是润滑系统的重要组成部分，在保证轴承正常、安全可靠的工作和传递轴承所承受的载荷以及保证腔内滑油不外泄等方面，起着重要的作用。其性能直接决定发动机本身的性能，而润滑设计有赖于对轴承腔润特性的了解。
本文的研究对象——油滴分解模式实验台，是航空发动机轴承腔结构的拓扑简化。开始文章主要设计了实验台的传动系统以及实验台台体，其中传动系统包括了电机、联轴器、减速器等。实验台台体的设计则是由外文参考文献以及资料设计。最后本文着重的叙述了实验台台体的共振情况，并运用UG软件建模，ANSYS有限元软件进行了震动分析，得出了油滴分解实验台不会在外界的刺激下发生共振现象。
设计油滴分解模式实验台是为了研究油滴沿着高速旋转圆盘甩出时的分解状态，从而模拟航空发动机轴承腔的润滑情况。可以更好的了解轴承腔的润滑特性，为航空发动机轴承腔的润滑设计提供了参考，并且能够提高航空飞机的性能和飞行安全，对研制具有高推重比、低油耗、高可靠性和长寿命等工作性能的现代先进航空发动机有着重要的意义。
关键词：油滴分解试验台 轴承腔 润滑

ABSTRACT
The aero-engine bearing cavity is an important part of lubrication system, the normal, safe and reliable work of the bearing and the bearing on the load and ensure the lubricating oil in the cavity is not leaked, etc., play an important role. Its performance directly determine the performance of the engine itself, and lubrication design depends on the understanding the characteristics of the bearing cavity embellish.
The research object of this paper, the oil decomposition model test bench, is the topology structure of the aircraft engine bearing cavity simplified. Start this paper designed the test bench drive system, and the experiment table body, transmission system including the motor, coupling, reducer, etc. The design of the experimental table body is designed by foreign references and data. Finally this paper describes the experiment table body resonance condition, and using the UG software modeling, finite element software ANSYS has carried on the vibration analysis, it is concluded that the oil droplets breakdown test bench not resonance occur under the stimulus of the outside world.
The Oil decomposition model experimental platform is designed to study oil droplets along the high speed rotating disk out when the state of decomposition, so as to simulate aircraft engine bearing lubrication situation of cavity. Can better understand the lubrication characteristics of bearing cavity, cavity for aircraft engine bearing lubrication design provides reference, and can improve the performance of aviation aircraft and flight safety, to develop high sages ratio, low fuel consumption, high reliability and long life and so on the working performance of the modern advanced aircraft engine has important significance.
Key words：Oil decomposition model test bench bearing bore lubrication

目 录
第一章 绪 论 1
1.1、课题研究的工程背景及意义 1
1.2、课题的基本内容及重点 2
1.3、课题的目的 2
1.4、本章小结 2
第二章 总体方案设计 3
2.1试验台的主要组成系统及部件设计 3
2.1.1动力系统 3
2.1.2传动系统 4
2.2 减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算及装配图 16
2.2.1润滑的选择确定 16
2.2.2密封形式 16
2.2.3减速器附件的选择确定 17
2.2.4箱体主要结构尺寸计算 17
2.3本章小结 18
第三章 实验台台体 19
3.1实验台实验台的设计背景与意义 19
3.2实验台的结构设计 19
3.3实验台工作原理 20
3.4本章小结 20
第四章 油滴分解实验台的振动分析 21
4.1振动的来源 21
4.2共振的危害??? 21
4.3软件ANASYS介绍 22
4.4.实验台的实体建模 23
4.4.1建模软件介绍 23
4.4.2实验台实体建模过程 24
4.5用ANSYS有限元分析软件对实验台轴承底座进行振动分析 27
4.6振动分析结果 32
4.7本章小结 32
第五章 总 结 33
参考文献 34
致 谢 35
毕业设计小结 36