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毕业论文-基于Synchro和Vissim的复合型交叉口信号配时优化和仿真研究，共34页，13278字，附开题报告、文献综述、外文翻译等
一.论文（设计）主要内容
通过对沈阳市哈尔滨（天后宫）路-北京街-北三经街交叉口进行实地调查，找出交叉口存在的问题，利用Synchro软件从信号控制角度提出优化交叉口通行能力的方案，再利用Vissim软件对交叉口改善前后的运行效果进行仿真比较，验证优化方案是否有效。
二.论文（设计）的基本要求
1.有关资料的收集：
要求尽量收集第一手资料，资料要真实、可靠、有代表性。
2 资料的整理与分析：
要求条理清晰，数据分析详尽。
3 查阅相关文献：
要求贴近主题，有参考价值。
4 认真撰写论文，字数在10000字以上。
论文主要内容提要
 交叉口一般是城市交通拥堵的主要发生地。通过对交口的交通调查与仿真, 可及时发现存在的问题, 采取一定的措施对其进行治理, 来提高城市道路的通行能力、交通安全性和服务水平。本文通过对沈阳市哈尔滨（天后宫）路-北京街-北三经街交叉口交通现状实地调查, 掌握其交通状况, 并对其延误作分析,对该交叉口交通信号控制进行优化,对优化前后的运行效果进行仿真模拟，进而达到提高该交叉口通行能力的目的。

摘要
随着我国城市化进程的加快和汽车保有量的迅速增加，我国城市交通的状况日趋紧张。特别是城市交叉口，车辆之间干扰频繁，加上道路控制方法不合理，使得车辆的延误时间过长，交叉口的通行量不高。因此，在现有交通设施的基础上，通过开展对交叉口控制策略的研究，减少行车延误，提高交叉口通行能力，具有重大的现实意义。城市道路复合型交叉口是交通问题突出、组织管理困难的一类平面交叉口。Synchro系统以信号配时为研究对象，是一种简便的信号配时优化软件。Vissim是一种微观的、基于时间间隔、驾驶行为的仿真建模软件，是评价交通状况的有效工具。交通仿真软件为证明优化方案实施前后的效果对比提供了手段，通过仿真可对方案的合理性提供有力的证明。
本文选取沈阳市哈尔滨（天后宫）路-北京街-北三经街复合型交叉口作为研究对象，通过实地调查，获得了该交叉口的几何条件、交通量、信号灯设置等基本信息，利用Synchro软件对交叉口进行信号配时优化，然后利用Vissim对该交叉口交通状况进行仿真模拟，分别输出优化前后的交叉口各进口延误时间，对比延误时间和服务水平。结果表明，此优化方案可以提高通行能力，减少行车延误，较大幅度地提高该交叉口服务水平，具有一定的可行性和现实意义。
关键词：复合型交叉口；信号配时；微观仿真；Synchro；Vissim

目录
中文摘要（关键词） 1
英文摘要（关键词） 2
前言 3
1 绪论 4
1.1选题背景及意义 4
1.2 交叉口信号控制策略研究现状 5
1.3交通系统仿真技术研究现状 6
2 Synchro和Vissim软件介绍 7
2.1 Synchro软件基本原理 7
2.2 Synchro软件基本功能 7
2.3 Vissim仿真系统基本原理 7
2.4 Vissim仿真系统基本功能 8
2.5 Vissim仿真流程 8
3 哈尔滨（天后宫）路-北京街-北三经街交叉口现状 9
3.1 交叉口所处地理位置 9
3.2 交叉口交通量调查结果 10
3.3 交叉口信号灯配时现状 12
3.4交叉口延误状况 14
4 基于Synchro的交叉口信号配时优化 15
4.1 建立路网 15
4.2流量输入 15
4.3信号配时设置 16
4.4信号配时改善 17
5 基于Vissim的交叉口优化前后仿真对比 18
5.1 背景图绘制与导入 18
5.2 建立路网 19
5.3 车辆定义和加载 20
5.3.1 微观交通流特性参数 20
5.3.2 宏观交通流特性参数 21
5.4 定义车辆行驶规则 24
5.4.1减速区设置 24
5.4.2 信号灯控制规则 25
5.5 评价参数检测器设置及仿真结果输出 25
5.6仿真运行 25
5.7仿真效果评估 27
5.7.1 延误比较 27
5.7.2 服务水平评价 28
6 结论与展望 29
6.1 结论 29
6.2 展望 29
参考文献 30