毕业论文-基于频谱环境地图的高铁车地通信系统研究
- 资源类别：论文
- 资源分类：电子电工
- 适用专业：信息编码与传输
- 适用年级：大学
- 上传用户：xuehai
- 文件格式：word
- 文件大小：27.45KB
- 上传时间：2013-8-14 1:34:15
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资料简介
论文-基于频谱环境地图的高铁车地通信系统研究
摘要：在高速铁路无线场景中，列车的高速运行造成了信道快变，使得车地通信系统在传输可靠性，频谱、功率与能耗有效性，设备复杂度与时延等各个方面面临全新挑战。与此同时，高速铁路特定的无线通信场景也为车地无线通信系统的研究与设计提供了新的思路。本文提出的基于频谱环境地图的高铁车地通信系统，在保存铁路沿线的地形地貌、无线设备、路径传播损耗、信道特性、电磁干扰、通信质量测试结果等信息的基础上，可以获得对于信道、干扰以及通信质量的预测结果，实现多普勒补偿、切换、资源分配以及各种自适应技术与预处理技术，从而保证通信的高效、连续、安全、稳定。进一步，频谱环境地图可以支持未来高速铁路基于频谱感知的动态频谱接入，实现频谱的高效利用。
关键词：高速铁路；频谱环境地图；车地通信；动态频谱接入
摘要：在高速铁路无线场景中，列车的高速运行造成了信道快变，使得车地通信系统在传输可靠性，频谱、功率与能耗有效性，设备复杂度与时延等各个方面面临全新挑战。与此同时，高速铁路特定的无线通信场景也为车地无线通信系统的研究与设计提供了新的思路。本文提出的基于频谱环境地图的高铁车地通信系统，在保存铁路沿线的地形地貌、无线设备、路径传播损耗、信道特性、电磁干扰、通信质量测试结果等信息的基础上，可以获得对于信道、干扰以及通信质量的预测结果，实现多普勒补偿、切换、资源分配以及各种自适应技术与预处理技术，从而保证通信的高效、连续、安全、稳定。进一步，频谱环境地图可以支持未来高速铁路基于频谱感知的动态频谱接入，实现频谱的高效利用。
关键词：高速铁路；频谱环境地图；车地通信；动态频谱接入
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