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毕业设计-五吨货车底盘布置及后悬架设计，共36页，17990字，附设计图纸、中期报告
摘 要
汽车的底盘是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘设计要根据汽车的额定质量、最高时速等选定了发动机型号、变速器型号等之后，对这些零部件进行合理安放而设计的结构。
而悬架是现代汽车的重要总成之一。它是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。起着缓和、抑制路面对车身的冲击和振动，保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性。保证汽车的操纵稳定性。设计要求从以下几个方面考虑：行驶平顺性；衰减振动能力；操纵稳定性；;制动或加速时减少车身纵倾，转弯时侧倾角要舒适；隔声能力良好；结构紧凑、占用空间尺寸要小；保证零部件质量小的同时，保证有足够的强度和寿命。
关键词：汽车底盘，整体造型，车架悬挂

目 录
第1章 绪论 1
1.1 底盘及车架悬挂设计技术现状及发展趋势 1
1.2 汽车底盘及车架悬挂的基本组成 2
1.2.1 汽车底盘介绍及基本组成 2
1.2.2 车架悬挂系统介绍及悬架基本类型 3
第2章 卡车总体设计 4
2.1 总体方案分析 4
2.1.1 货车的分类 4
2.1.2 汽车型式的选择 5
2.2 货车主要尺寸的确定 8
2.2.1 外廓尺寸 8
2.2.2 轴距L 9
2.2.3 前轮距B1和后轮距B2 9
2.2.4 前悬和后悬 9
2.2.5 货车车头长度 10
2.2.6 货车车厢尺寸 10
2.3 货车质量参数的确定 10
2.3.1 整车整备质量 11
2.3.2 货车的装载质量 11
2.3.3 质量系数 11
2.3.4 货车总质量 12
2.3.5 轴荷分配 12
2.4 主要性能参数的选择 13
2.4.1 动力性参数 13
后悬架设计 15
3.1 设计方案及主要考虑的参数 15
3.2 设计所需的主要参数的确定 15
3.3 悬架主要参数的确定 15
3.3.1 悬架的静挠度 15
3.3.2 悬架的动挠度 16
3.3.3 悬架的弹性特性 16
3.3.4 悬架主、副簧刚度的分配 16
3.4 弹性元件的设计 18
3.4.1 钢板弹簧的布置方案选择 18
3.4.2 钢板弹簧主要参数的确定 18
3.4.3 钢板弹簧刚度的验算 23
3.4.4 钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算 25
3.4.5 钢板弹簧总成弧高的核算 28
3.5 钢板弹簧强度验算 29
3.6 钢板弹簧主片的强度的核算 30
3.7 钢板弹簧弹簧销的强度的核算 30
3.8 减震器设计计算 31
3.8.1 减振器的分类 31
3.8.2 减振器的选择 31
结论 34
参考文献 35
致谢 36