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毕业论文-新瑞虎1.6S MT汽车动力性和燃油经济性计算，共39页，4736字
摘 要
汽车运用工程课程是交通运输本科专业的一门主干课程，而对于汽车来说，动力性与经济性是两个非常重要的指标，它们能综合反映出某一款车的性能高低。本文正是通过计算一款车（新瑞虎1.6S MT 舒适型）的动力性能以及燃油经济性来确定该款车的性能是否得到充分发挥，同时利用计算机VB高级语言编程，以此为基础，对其传动系参数进行了优化，通过对优化前后整车性能的对比分析，判断是否达到在动力性能与燃油经济性之间达到一个较优平衡。相信通过这次的汽车运用工程课程设计，我将会更深层次地理解汽车各性能。

目录
第一章 新瑞虎基本技术参数 1
1.1各项汽车参数 1
1.2变速器各档的速比 2
1.3新瑞虎发动机外特性曲线 2
1.4转矩与转速的关系曲线以及公式 3
1.5油耗与转矩的关系曲线以及公式 3
1.6新瑞虎外形以及发动机外形图 5
第二章 汽车动力性、经济性的设计计算 5
2.1汽车动力性的计算....6
2.1.1驱动力、各种阻力数学模型的建立 6
2.1.2最高车速和最大爬坡度的计算 7
2.1.3加速度倒数曲线的绘制 8
2.1.4绘制动力因素特性曲线 8
2.2汽车经济性的计算....9
第三章 计算机动力性、经济性计算流程图 10
3.1计算机动力性的计算流程.........10
3.2计算机动力性的计算流程.11
第三章 计算机编程关于动力性和经济性的程序 12
4.1驱动力-行驶阻力平衡 122
4.2最大速度和最大爬坡度 13
4.3加速度倒数曲线 155
4.4动力因数曲线 177
4.5二挡起步加速速度-时间图 199
4.6二挡起步加速距离-时间图 21
4.7优化换挡的计算和分析 23
4.8等速百公里油耗计算 25
第五章 程序运行结果 27
5.1程序界面 27
5.2驱动力—阻力平衡图 28
5.3加速度倒数曲线图 29
5.4动力因素特性曲线 30
5.5 二档起步加速速度—时间曲线图 31
5.6二档起步加速距离—时间曲线图 32
5.7优化连续换挡加速过程曲线图 33
5.8最大速度和最大爬坡度和等速百公里油耗值以及经济性分析曲线 34
参考文献 35