小型拖拉机调速器的正确使用与维护
一．调速器的作用
拖拉机在从事田间作业或运输作业时，柴油机的负荷随着土质、耕深及路面状况的不同而经常变化。如果供油量不能够随负荷变化而变化，当负荷增大时，发动机转速将下降，严重时将熄火；当负荷减小时，转速升高，严重时将超速运转以至“飞车”。因此，当负荷波动时，柴油机转速忽高忽低，使拖拉机行驶速度忽快忽慢，既不符合作业条件或作业质量的要求，又加剧了零件的磨损，增加燃油的消耗。为了使柴油机喷油泵供油量能够随负荷变化而自动调整，所以柴油机安装了调速器，以保持柴油机转速的稳定。当负荷增大时，发动机转速稍有下降，喷油泵便在调速器的作用下自动增加供油量，使发动机转速基本保持不变或在小范围内变动；当负荷减小时，发动机转速稍有上升，喷油泵便自动减少供油量使发动机转速保持恒定，从而使拖拉机行驶速度稳定。调速器的作用就是根据工作需要，使柴油机能以不同的油门位置工作，控制供油量，保持所需的不同转速范围；限制柴油机的最高转速和最低转速，防止发生“飞车”事故或自行熄火。
二．调速器的保养
1．柴油机长期停放或熄火时，应将调速手柄放在停车位置，使调速弹簧处于放松状态，以免因长期处于张紧状态而产生塑性变形。
2．经常检查调速器各螺栓、螺母、销子等的联接情况，如有松动应及时紧固。
3．经常检查各转动部件是否灵活可靠，发现问题应及时排除。
4．调速器弹簧外露部分应保持清洁，以免灰尘、杂物等卡滞弹簧，造成调速器失灵。
三．调速器的检修
小型拖拉机调速器有飞球式和飞锤式两种型式。经过一段时间的使用，应对调速器技术状态进行检查、调整及修理，以保证调速器工作可靠。
1．飞球式调速器的检修。S195型柴油机调速器为飞球式，其检修方法如下：（1）检查调速器的调速弹簧是否变形或折断，如折断或变形应更换新件；若弹力稍有下降，可通过调节螺钉来调整弹簧的预紧力以恢复其正常工作；若弹力过弱则应更换。（2）检查调整杠杆长臂的叉口磨损情况，磨损严重时，会使叉口与调节齿杆球头的配合松旷，使发动机转速不稳，严重时导致齿杆球头从叉口中脱出，造成“飞车”事故。因此，发现叉口磨损严重，应及时更换新件。（3）检查飞球是否磨损而失去圆度；调速滑盘内表面是否磨出凹槽；调速杠杆短臂的圆弧面磨损是否严重等，如存在上述情况，则会造成调速杠杆短臂与推力轴承间隙增大，使调速器转速升高，应及时调整，必要时更换新件。调整时，可在推力轴承与调速滑盘之间增加适当厚度的垫片，以恢复调速杠杆短臂与推力轴承之间的配合间隙，保证调速器正常工作。（4）若更换飞球，应同时更换所有的飞球，并应注意飞球的规格必须与原来的相符，装配时，不允许在飞球上涂抹黄油，以免造成调速器失灵，甚至“飞车”。（5）检查调速杠杆与调速杆的固定圆锥销是否牢靠，若有松动应及时更换此销，以免造成调速手柄操作失灵，严重时导致调速杠杆上下窜动，使齿杆球头从调速杠杆长臂的叉口中脱出，造成“飞车”事故。
2．飞锤式调速器的检修。X195型柴油机调速器为飞锤式，这种调速器用飞锤代替飞球，调速弹簧及调速杠杆长臂叉口的检修与飞球式调速器基本相同。不同的是，飞锤式调速器是通过弹簧的预压力来恢复调速器的正常工作。当飞锤销孔与飞锤推脚磨损后，将导致调速器工作特性发生变化，使调速器作用失常，影响发动机工作，因此，应成对更换飞锤。
