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汽车制动传动实验平台（附任务书，AutoCAD，共21页，8304字）
摘要
汽车制动传动实验平台是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。目前，全国生产汽车传动的厂家较多，生产的汽车传动的形式也比较繁多，有双柱式汽车传动、四柱式汽车传动、剪式汽车传动、组合移动汽车式汽车传动等。本文较全面地介绍了汽车传动的分类，在确定了所要设计的汽车传动的方案之后，即针对汽车传动的结构及其特点要求进行了设计与说明，同时对汽车传动设计过程中所涉及到的工艺性问题进行补充说明。然后分析了普通式双柱汽车传动主立柱的截面特性，并对主立柱的强刚度和托臂的强度进行了校核验算。对液压缸活塞杆强度以及受压杆的稳定性也进行了验算，以保证所设计的汽车传动满足使用要求。
本课题所设计的是液压驱动的普通式双柱汽车传动。它的特点是：①性能可靠，低能耗，操作方便；②无横梁，结构简单；③非对称托臂可伸缩，保证了安全性；④托脚的最低位置低，使得车辆的底盘可以比较低，对各种车辆的适应性扩大了；⑤与螺杆式的汽车传动相比，使用寿命较长；⑥价格低廉，拥有的市场份额较大。
关键词
普通式，制动，结构特点，非对称式，机械结构设计，液压驱动，截面特性
目 录
摘要………………………………………………………………………… 1
1 汽车制动的方案拟定……………………………………………………… 1
1．1 汽车制动的基本情况 ………………………………………………… 1
1．1．1 常用汽车制动的结构类型…………………………………… 1
1．1．2 汽车制动的主要参数……………………………………………1
1．2 汽车制动的主要结构与要求……………………………………… 2
1．2．1制动装置的要求…………………………………………………2
1．3 普通式汽车制动结构方案的确定 ………………………………… 2
2 普通式汽车制动的结构设计 ……………………………………………… 3
2．1 制动装置…………………………………………………………… 3
2．2 立柱………………………………………………………………… 4
2．3 支撑机构…………………………………………………………… 5
2．4 平衡机构…………………………………………………………… 6
2．5 保险机构…………………………………………………………… 6
3 普通式汽车制动的强刚度分析与验算…………………………………… 7
3．1 普通式制动立柱的结构分析和验算……………………………………7
3．1．1 主立柱的截面特性分析与计算………………………………… 7
3．1．2 主立柱的强度分析与验算……………………………………… 9
3．1．3 主立柱的刚度计算……………………………………………… 15
3.2 托臂的强度校核……………………………………………………… 15
3．2．1 托臂的截面特性………………………………………………… 15
3．2．2 托臂的强度核算………………………………………………… 16
3．2．3 从托臂处考虑挠度情况………………………………………… 18
4 液压系统………………………………………………………………… 19
4．1 液压系统工作原理………………………………………………… 19
4．2 液压缸活塞杆受压校核…………………………………………… 20
4．2．1 液压缸活塞杆强度验算………………………………………… 20
4．2．2 液压缸活塞杆受压稳定性校核………………………………… 20
5 结论……………………………………………………………………… 21
参考文献…………………………………………………………………… 21