论文-变速箱系统主动振动控制的试验研究
- 资源类别：论文
- 资源分类：汽车交通
- 适用专业：变速箱系统
- 适用年级：大学
- 上传用户：4嘘伪9
- 文件格式：word
- 文件大小：810.98KB
- 上传时间：2009-3-17 14:02:08
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资料简介
论文 变速箱系统主动振动控制的试验研究，共21页，10836字
摘要
目前一种积极的内部变速箱结构正在被开发和试验评价来抑制由于传输错误激励带来的齿轮副的震动，这种办法的基于积极轴横向振动控制的概念，这种概念从理论上分析了在先前的研究和确定为一个最可行的方法。该系统包括一个压电堆栈器适用控制力量轴通过滚动轴承轴承，以及一个高效率，增强延迟x的LMS控制算法产生适当的控制信号。为了避免混淆的影响和较高的频率信号减少相位延迟的常规过滤器，多速率最小相位低通数字滤波器也融入控制器。实验结果产生8-13分贝衰减变速箱的振动水平，并相应在第一次和第二作业时齿轮啮合频率减少了5-8分贝测量齿轮抱怨噪音水平。
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摘要
目前一种积极的内部变速箱结构正在被开发和试验评价来抑制由于传输错误激励带来的齿轮副的震动，这种办法的基于积极轴横向振动控制的概念，这种概念从理论上分析了在先前的研究和确定为一个最可行的方法。该系统包括一个压电堆栈器适用控制力量轴通过滚动轴承轴承，以及一个高效率，增强延迟x的LMS控制算法产生适当的控制信号。为了避免混淆的影响和较高的频率信号减少相位延迟的常规过滤器，多速率最小相位低通数字滤波器也融入控制器。实验结果产生8-13分贝衰减变速箱的振动水平，并相应在第一次和第二作业时齿轮啮合频率减少了5-8分贝测量齿轮抱怨噪音水平。
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- 论文-变速箱系统主动振动控制的试验研究
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