毕业论文-导管螺旋桨CFD的网格无关性的验证
- 资源类别：论文
- 资源分类：汽车交通
- 适用专业：船舶与海洋工程
- 适用年级：大学
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资料简介
毕业论文-导管螺旋桨CFD的网格无关性的验证，共62页，21724字。
摘要
本文为了探究导管螺旋桨数值模拟的网格无关性，使用了网格划分软件Pointwise、Autogrid 5进行网格制作、流体分析软件CFX进行数值模拟。先对二维翼型的网格无关性进行探究，后观察导管螺旋桨是否符合翼型得到的趋势。首先，通过三组二维翼型的数值模拟与实验值的对比，验证了本文使用的数值方法的可靠性；其次，探究了不同最小壁面厚度、网格的结构化和非结构化对翼型网格无关性的影响；之后，探究了不同网格增长率、单侧翼面点数以及一种形式的分块网格对翼型网格无关性的影响；最后，验证最小壁面厚度和单侧翼面点数对二维翼型的影响规律，在导管螺旋桨上是否可行。
关键词：网格无关性；翼型；导管螺旋桨
目 录
摘 要I
AbstractII
第1章 绪 论1
11 课题背景及研究的目的和意义1
111 课题的背景1
112 课题的目的及意义2
12 国内外在该方向的研究现状及分析2
121 CFD方面研究2
122 国内外关于螺旋桨网格划分方面的研究3
13 本文主要研究内容5
第2章 数值方法6
21 流体运动控制方程6
23 离散方法7
24 湍流及常见湍流模型8
25 结构化网格与非结构化网格10
251 结构化网格10
252 非结构化网格11
26 数值方法验证12
261 NACA4412型翼型实验数据13
262 不同网格翼型计算结果对比14
27 本章小结22
第3章 附面层网格对翼型性能的影响23
31 最小壁面网格厚度对翼型数值模拟的影响23
32 网格的结构化与非结构化对翼型数值模拟的影响27
33 本章小结35
第4章 外部流场网格对翼型性能的影响36
41 改变网格增长率对翼型数值模拟的影响36
42 单侧翼面点数对翼型数值模拟的影响38
43 分区块制作网格的初步研究42
431 实现网格方形增长率的方法42
432 外流域方正网格前处理43
433 数值模拟结果及分析44
44 本章小结46
第5章 导管螺旋桨的网格无关性验证47
51 单侧翼面点数对导管螺旋桨数值模拟的影响48
52 最小壁面网格厚度对导管螺旋桨数值模拟的影响51
53 导管螺旋桨的数值方法验证53
54 本章小结54
结 论55
参考文献56
致 谢57
摘要
本文为了探究导管螺旋桨数值模拟的网格无关性，使用了网格划分软件Pointwise、Autogrid 5进行网格制作、流体分析软件CFX进行数值模拟。先对二维翼型的网格无关性进行探究，后观察导管螺旋桨是否符合翼型得到的趋势。首先，通过三组二维翼型的数值模拟与实验值的对比，验证了本文使用的数值方法的可靠性；其次，探究了不同最小壁面厚度、网格的结构化和非结构化对翼型网格无关性的影响；之后，探究了不同网格增长率、单侧翼面点数以及一种形式的分块网格对翼型网格无关性的影响；最后，验证最小壁面厚度和单侧翼面点数对二维翼型的影响规律，在导管螺旋桨上是否可行。
关键词：网格无关性；翼型；导管螺旋桨
目 录
摘 要I
AbstractII
第1章 绪 论1
11 课题背景及研究的目的和意义1
111 课题的背景1
112 课题的目的及意义2
12 国内外在该方向的研究现状及分析2
121 CFD方面研究2
122 国内外关于螺旋桨网格划分方面的研究3
13 本文主要研究内容5
第2章 数值方法6
21 流体运动控制方程6
23 离散方法7
24 湍流及常见湍流模型8
25 结构化网格与非结构化网格10
251 结构化网格10
252 非结构化网格11
26 数值方法验证12
261 NACA4412型翼型实验数据13
262 不同网格翼型计算结果对比14
27 本章小结22
第3章 附面层网格对翼型性能的影响23
31 最小壁面网格厚度对翼型数值模拟的影响23
32 网格的结构化与非结构化对翼型数值模拟的影响27
33 本章小结35
第4章 外部流场网格对翼型性能的影响36
41 改变网格增长率对翼型数值模拟的影响36
42 单侧翼面点数对翼型数值模拟的影响38
43 分区块制作网格的初步研究42
431 实现网格方形增长率的方法42
432 外流域方正网格前处理43
433 数值模拟结果及分析44
44 本章小结46
第5章 导管螺旋桨的网格无关性验证47
51 单侧翼面点数对导管螺旋桨数值模拟的影响48
52 最小壁面网格厚度对导管螺旋桨数值模拟的影响51
53 导管螺旋桨的数值方法验证53
54 本章小结54
结 论55
参考文献56
致 谢57
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