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汽车材料教案
第一章;汽车材料基础知识
第一节:汽车材料概述
汽车是现代交通的重要工具。汽车从设计、选材、加工制造,到使用、维修和养护等无一不涉及到材料。汽车工业更是伴随着汽车材料及其加工艺的发展而发展的。奥迪汽车公司在1999年推出的奥迪A2,以全新的轻量化结构,成为世界上第一款大批量生产的全铝轿车。奥迪A2的车身采用全铝空间框架车身ASF。由于奥迪A2采用ASF空间结构,使车身重量比传统钢制车身轻40%以上,只有895kg,比这种型式同样大小的车轻150 kg,燃油消耗大大降低。
汽车材料是指汽车生产制造以及汽车运行中所用到的材料,通常分为汽车零部件材料和汽车运行材料两大类。
一、汽车零部件材料
一辆汽车是由上万个零部件组装而成的,而这些零部件又是采用了上千种不同种类、规格的材料加工制造而成。工程上,通常把用于制造汽车的工程材料统称为汽车零部件材料。
汽车零部件材料数量大、品种多,几乎涵盖了所有传统的和新兴的机械工程材料。据统计,全世界钢材产量的1/4和橡胶产量的1/2,都用于汽车及其相关工业。汽车零部件常用材料的分类：金属材料（钢铁、有色金属）、非金属材料（高分子材料、陶瓷材料）、复合材料
汽车零部件材料以金属材料为主,金属材料中又以钢铁材料的用量最多。
金属材料和非金属材料所没有的特性,所以在汽车制造中也得到广泛应用。
近年来,为适应汽车安全性、舒适性和经济性的要求,以及汽车低能耗、低污染的发展趋势,要求汽车减轻自重以实现轻量化,所以在汽车制造中钢铁的用量有所下降,而有色金属、非金属材料和复合材料等新材料的用量正在上升。
例如,铝合金、镁合金等有色金属越来越多地替代钢铁材料用于制造汽车构件;工程塑料也广泛用于汽车保险杠、内外饰覆盖件以及高档车用安全玻璃等各种部件;
复合材料以其特有的质轻、耐冲击和便于加工异形曲面等良好性能,用于制造汽车车身和其他大型的结构件。此外,陶瓷、合成纤维及其他高分子材料也都在汽车上得到应用,并且范围逐步扩大。各种性能优越的新材料的应用,促进了汽车性能的提高和汽车工业的发展。
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§1-2金属材料的性能
第二章：钢铁材料及其在汽车上的应用
第三章：有色金属及其在汽车上的应用
第四章：非金属材料及其在汽车上的应用
第五章:汽车燃料
第六章：汽车润滑材料
第七章:汽车工作液
第八章：汽车美容与装饰材料简介