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毕业论文-基于MO的环境影响评价系统的设计与实现，共110页，46719字，附任务书、开题报告、文献综述、外文翻译
摘 要
公路以其快捷、方便、灵活、覆盖面广、通达度深等特点已成为现代交通运输体系的重要组成部分。它是国民经济的重要基础产业，在一定程度上标志着一个国家或地区社会经济的发展水平。然而，公路在带来巨大经济效益和社会效益的同时，也带来了日益严重的环境问题，如水土流失、景观破碎、大气污染等。公路环境问题已成为环境科学领域和建设管理部门研究的重要问题之一。
本文在参考了大量文献及分析总结前人评价工作经验和成果的基础上，构建了符合我国国情的较全面而系统的公路环境影响评价指标体系。该指标体系分别对生态环境、声环境、大气环境、景观环境和社会环境五个方面进行探讨。依据所建立的各环境因子的指标体系，研究分析其评价方法和量化模型。
根据前文所述的量化模型，以VB为开发平台，利用MO开发了公路环境影响评价系统，并分别从环境影响预测和环境后评价两方面对梁忠路的环境影响评价（包括生态环境、声环境、大气环境、景观环境和社会环境）进行了实例应用，评价结果与实际结果吻合，验证了该方法的可行性，同时也证明了公路环境影响评价系统操作简便、计算效率高，具有很好的适用性。
关键词： 公路环境影响评价，指标体系，量化模型，GIS的二次开发，MapObject

前 言
在可持续发展战略思想的指导下，我国十分重视环境保护工作，先后出台了一系列有关环保的政策法规。交通部继1990年发布《交通建设项目环境保护管理办法》后，在1996年和1998年又相继发布了《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》（JTJ005—96）和《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006—98），2006年颁布了《公路建设项目环境影响评价规范》（JTGB03—2006）。公路建设项目的设计和施工越来越重视对自然环境的保护。公路建设项目环境影响后评价已成为项目可行性研究的重要组成部分。
我们在看到公路建设对社会、对国民经济建设、对环保提供经济支撑等方面的积极作用同时，更必须深刻地认识到环境的容量是有限的，自然资源的补给和再生、增值是需要时间的，一旦超过了极限，要想恢复是相当困难的，有时甚至是不可逆转的。早起的经济发展的重要基础是自然环境的巨大容量尚未得到占用，而今，在自然环境容量已接近饱和、甚至不少地区已被超出的情况下，发展与环境的矛盾便明显地暴露了出来。就公路交通领域而言，植被破坏造成的边坡塌陷，穿过含水层的隧道渗水，河滩路段汽车尾气加重的烟雾，空气污染造成的能见度降低，水土流失造成的洪水泛滥、路桥冲毁等因环境问题给公路交通带来的影响已时有所见。
环境影响评价的数学模型具有很强的时序性，能够预测未来环境质量的变化状况，但预测结果缺乏地理空间概念，不能准确地反映因子的空间变化，若要从时空的角度分析环境质量变化，就有必要引入GIS技术。GIS是图形化信息与空间数据信息高度集中的信息系统，成为目前进行地理要素空间分析的先进工具，尤其是组件式GIS，成为GIS应用软件开发的前沿技术，用户可结合VB等可视化软件开发平台，设计自己的信息系统应用软件，因此本文采用基于组件式GIS——MapObject的开发方式。

目 录
摘 要 I
ABSTRACT II
第1章 绪论 1
1.1研究背景及意义 1
1.1.1研究背景 1
1.1.2 研究意义 3
1.2 国内外研究现状 3
1.2.1 项目环境影响评价 3
1.2.2 公路建设项目生态环境影响评价 4
1.2.3 公路建设项目声环境影响评价 6
1.2.4 公路建设项目大气环境影响评价 7
1.2.5 公路建设项目景观环境影响评价 8
1.2.6 公路建设项目社会环境影响评价 9
1.3 本文主要研究内容和技术路线 10
第2章 公路环境评价基础理论与实践 12
2.1 基本概念 12
2.1.1 环境与环境系统 12
2.1.2 环境质量 12
2.1.3 环境评价的分类及关系 13
2.1.4 环境影响评价的法律体系 14
2.2 公路环境影响特点 15
2.2.1 公路建设项目对环境的影响 15
2.2.2 公路建设项目的环境影响特点 15
2.3 公路建设项目环境影响评价的工作程序 16
第3章 公路环境影响评价及量化模型 18
3.1 公路生态环境影响评价 18
3.1.1公路生态环境影响评价概述 18
3.1.2公路生态环境影响评价指标体系 21
3.1.3公路生态环境影响评价量化模型 22
3.2公路声环境影响评价 25
3.2.1公路声环境影响评价概述 25
3.2.2 公路声环境影响评价指标体系 27
3.2.3 公路声环境影响评价量化模型 28
3.3公路大气环境影响评价 31
3.3.1公路大气环境影响评价概述 31
3.3.2 公路大气环境影响评价指标体系 34
3.3.3 公路大气环境影响评价量化模型 35
3.4 公路景观环境影响评价 37
3.4.1公路景观环境影响评价概述 37
3.4.2 公路景观环境影响评价指标体系 39
3.4.3 公路景观环境影响评价量化模型 39
3.5 公路社会环境影响评价 41
3.5.1公路社会环境影响评价概述 41
3.5.2 公路社会环境影响评价指标体系 43
3.5.3 公路社会环境影响评价量化模型 43
第4章 基于MO的公路环境评价系统的设计与实现 46
4.1 系统开发 46
4.1.1 系统开发方法 46
4.1.2 面向对象方法的优点 46
4.1.3 系统开发工具 46
4.2 MapObject概述 47
4.2.1 MapObject组成 47
4.2.2 MapObject的特点与功能 48
4.2.3 MapObject支持的数据源 48
4.3 公路环境评价系统设计 50
4.3.1 公路环境评价系统功能分析 50
4.3.2 公路环境评价系统的组织结构 50
4.3.3 公路环境评价系统主界面和菜单设计 50
4.3.4 文件管理 52
4.3.5 评价子系统 54
4.3.5 查询子系统 60
4.4 公路环境评价系统应用实例 61
4.4.1 工程概况 61
4.4.2 数据处理 61
4.4.3 梁忠高速公路生态环境影响评价 64
4.4.4 梁忠高速公路声环境影响评价 66
4.4.5 梁忠高速公路大气环境影响评价 69
4.4.6 梁忠高速公路景观环境影响评价 71
4.4.7 梁忠高速公路社会环境影响评价 72
第5章 结论与展望 75
5.1 结论 75
5.2 展望 75
致谢 77
参考文献 78

本文主要研究内容和技术路线
本文以实现公路环境评价系统为目标，通过对公路环境（生态环境、声环境、大气环境、景观环境和社会环境）基础理论的分析，构建公路环境评价指标体系，对公路环境影响评价方法进行研究。主要研究内容包括以下几个方面：
1、根据指标体系的特点，确定筛选公路环境影响评价指标；
2、建立科学全面的公路环境影响评价指标体系；
3、对主要的评价方法和评价依据进行研究，选择适合公路环境影响评价的数学方法，并加以系统化，形成一个可操作的数学模型；
4、进行公路建设项目环境影响评价系统的设计与实现；
5、工程实例应用，验证系统的可行性。
本文在VB+MO的平台上，设计与实现公路建设项目环境影响评价系统。论文框架共分分为5章，具体如下：
第1章对课题选题背景意义和国内外研究现状（环境影响评价、生态环境、声环境、大气环境、景观环境和社会环境）进行分析研究。
第2章介绍环境影响评价的定义、组成及工作程序。
第3章是文本的理论基础，分别介绍5大环境因子（生态环境、声环境、大气环境、景观环境、社会环境）的评价方法、评价依据和评价标准，并建立指标体系及量化模型。
第4章进行公路环境影响评价系统开发。介绍开发平台，即Visual Basic及组件式GIS开发工具MapObject；设计系统总体框架、系统功能模块，进行系统测试；最后以梁忠路为例，并通过此工程实例指出系统中的不足之处。
第5章对全文进行总结，得出研究结论并对今后研究方向进行展望。
技术路线如图1-1所示。