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课程设计-轻型货车驱动桥总成设计及计算,共23页,7862字
论文的主要研究内容
(1)对汽车驱动桥各零部件参数的选择。
(2)汽车驱动桥方案的确定。
(3)主减速器及差速器等零部件的强度计算及校核。
摘 要
设计说明书阐述的内容是关于轻型货车驱动桥总成设计和计算过程。
驱动桥是汽车行驶系的重要组成部分,其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩,将转矩分配给左右车轮,并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能。所以其设计质量直接关系到整车性能的好坏。
在前言部分,对驱动桥各总成及其选用形式作了简明的说明。
在方案论证部分,对驱动桥及其总成结构形式的选择作了具体的说明。本设计选用了单级减速器,主要形式在路面较好的条件下,因此没有使用差速锁。
在设计计算与强度校核部分,对主减速器主从动齿轮、差速器齿轮、传动装置和花键等重要部件的参数作了选择。同时也对以上的几个部件进行了必要的校核计算。
在工艺部分,对本设计的制造和装配工艺,作了简要的分析。
关键词 : 驱动桥;轻型货车;主减速器;差速器
目录
1 前 言 1
1.1 驱动桥设计研究的目的及意义 1
1.2 国内外研究现状及发展趋势 2
2 驱动桥结构方案分析 3
3 主减速器的设计 4
3.1 主减速器的结构形式的选取 4
3.2 主减速器基本参数的选择与计算载荷的确定 7
3.3 主减速器锥齿轮强度的计算 8
3.4 主减速器轴承的计算 11
3.5主减速器齿轮的材料 13
4 差速器的设计 14
4.1 差速器结构形式的选择 14
4.2 差速器齿轮强度计算 15
5. 半轴的设计 17
5.1半轴的形式的选择 17
5.2半轴的结构设计和校核、材料选择 17
6 驱动桥壳设计 18
6.1 桥壳的结构型式选择 18
6.2 驱动桥壳的强度计算 19
7 驱动桥的结构元件 21
7.1 支承轴承的预紧 21
7.2 锥齿轮啮合调整 21
7.3 润滑 21
8 结论 22
参考文献 23