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毕业设计论文-汽车火花点火系统电磁干扰的抑制 共18页，9924字，附任务书、中期检查表、开题报告、答辩课件
摘 要
汽车发动机由高电压电火花点火，点火过程产生的电磁波辐射对车载无线电接收机及周围电磁环境都会造成电磁干扰。汽车点火系统对外的电磁干扰主要来源于火花塞和高压点火线， 通过建立火花塞的等效电路模型，研究了流过火花塞气隙的点火脉冲电流 i 与高压点火线上点火电流 之间的传输函数 G(ω) ,仿真分析比较了不同阻值的电阻型火花塞和电感型火花塞传输函数的幅频特性，从而在不影响点火性能的情况下，获得抑制汽车火花点火系统电磁干扰的有效方法， 为汽车电系的电磁兼容设计提供有价值的理论参考。并分析了点火装置对汽车电子设备的电磁干扰，提出了抑制点火系电磁辐射和加强车载电子抗干扰能里的方法。
关键词： 汽车点火系统； 电磁干扰； 火花塞； 高压点火线
目 录
1 绪论： 1
2 汽车火花点火系统电磁干扰的形成： 2
3 汽车火花塞等效模型 5
4 仿真结果与分析 7
4.1 电阻型火花塞与无电阻火花塞比较 8
4．2 电阻型火花塞与电感型火花塞比较 9
5 汽车点火系统的屏蔽 9
6 汽车电子设备电磁干扰的抑制 11
6.1 电磁干扰的抑制方法又三种：滤波、屏蔽和接地 11
6.1.1 滤波 11
6.2.2 屏蔽 11
6.3.3 接地 13
6.2 软件方面的相关技术 13
7 结束语 14
谢辞 15
参考文献： 15