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课程设计 平面交叉口设计 共19页，5252字。
摘要
交叉口是城市道路网的瓶颈，很多事故发生在平面交叉口及其附近，多数的交通拥堵现象也发生在交叉口附近。所以，关于解决城市交通拥堵的问题及提高路网的总体容量，如何对交叉口设计进行优化改善、提高交叉口的通行能力是极其重要的。 本文以交通流理论为基础，在深刻分析平面信号交叉口交通流运行机理的基础上，揭示了冲突点的存在是危及交通安全的根源，如何有效进行交通流控制是提高交叉口通行能力的关键。然后，从渠化及信号控制两方面着手，在对其传统方法分析的基础上，提出了相应的优化措施。在渠化设计方面，文中借鉴国内外研究经验，在对交叉口渠化采取一般措施的情况下，总结出适应不同情况下的渠化优化方法及使用条件；信号控制方面，在对传统方法深入分析的基础上，说明了调整好信号相位及周期长度是信号控制的关键所在，由此引出了以多相位选择优化的方法，进而提出确定相位的优化模型；

关键词： 平面交叉口 交通冲突 渠化 优化
目 录
摘要 2
一、 简介 3
二、 交叉口概况 3
1 交叉口的所属位置及其重要性 3
2 交通流量和交通组成的测定 3
3 沿线交通吸引对本交叉口的交通流量和交通组成的影响 4
4 设计年限与交通流量的预测 4
三、 交叉口平面几何设计 5
1 交叉口缘石半径计算 5
2 人行道最外侧转弯半径 6
3 确定夹角 6
4 交叉口交通组织设计 7
5 交通信号灯相位设置 9
6 信号控制方案的确定 11
四、 交叉口竖向设计 18
1 计算中心线上相邻等高线的水平间距 18
2 计算街沟至拱顶同名等高线的水平距离 18
3 等高线绘制 19
附图1 20
参考文献 21