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毕业设计-花卉园大桥设计，共52页，17433字，附设计图纸、文献综述、外文翻译、任务书等
本文为花卉园大桥的设计，该桥采用T构体系，全长56m，主梁为变高度钢筋混凝土箱梁。本书仅对钢筋混凝土主梁的桥面板的计算、内力计算、结构配筋做出详尽的说明，而对此桥方案选择、施工过程和施工组织设计等参考现有资料，已成桥梁只做出了粗略的解释。全文分为方案比选、结构设计、配筋计算、施工组织设计等章节。设计时考虑的因素很多，计算较复杂，计算量也很大，用手算不仅费时费工，而且可靠性不高，故在该计算过程中内力及影响线采用《桥梁博士V3.0》计算软件计算，结构钢筋配置及弯筋均采用手算完成，而且所有设计均按照新规范《公路桥涵设计规范》（JTG D60-2004）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）进行设计。
摘 要
T形刚构梁桥也是钢筋混凝土桥梁的一种，一般采用变截面箱梁。这种桥型一般多采用在地势平坦，跨劲较小的地区，施工难度小，一般采用支架现浇施工，也是一种最古老的施工方法，行车舒顺，养护简便，造价较低，在设计中小跨径钢筋混凝土桥时，优先考虑这种桥形。本次设计为28m+28m的两跨T构，桥面宽8.5m,只设置行车通道，没有行人通道，跨中梁高2.8m,边跨梁高1m,墩身与梁固结相连，墩高7.8m,桥梁两边均采用扩大基础墩台。主梁施工采用支架现浇施工。设计过程如下：首先，确定主梁主要构造及细部尺寸，设计采用箱形梁，主梁的高度呈二次抛物线变化，其次，利用桥梁博士电算软件分析结构的内力。从而估算出纵向普通钢筋的数目，然后再布置弯筋及斜筋。然后进一步进行截面强度的验算。
关键词：钢筋混凝土梁桥，支架现浇施工，方案比选
ABSTRACT
T-shaped rigid frame bridge is a reinforced concrete bridge, the general use of variable cross-section box. This bridge over the general use of the flat, cross-Jin smaller area, construction difficulty, generally use the support cast construction, is one of the most ancient construction methods, traffic Shu Shun, maintenance is simple, low cost, in Design of small and medium span reinforced concrete bridge to give priority to such a bridge-shaped. The design for the 28m +28 m of the two cross-T structure, bridge voluminous 8.5m, only the set of lanes, no pedestrian access across the beam height 2.8m, side cross-beam high-1m, pier and beam consolidation connected pier High 7.8m, both sides are used to expand the bridge pier foundation. Main beam construction with cast bracket. Design process is as follows: First, determine the structure and detail the main girder size, design with box beams and girders of a high degree of quadratic parabola, followed by the use of the bridge structure, Dr. Computer software analysis of internal forces. To estimate the number of longitudinal ordinary steel and then bending bars and oblique tendon layout. And then checking for further cross-section strength。
Keywords：Reinforced concrete beam bridge, support cast construction, selection
目 录
第1章 基本资料……… 1
1.1 基本资料……… 1
1.2 设计依据 ………1
第２章 方案比选……… 2
2.1 方案初选……… 2
2.1.1 方案一:两跨钢筋混凝土T构梁桥…… 2
2.1.2 方案二:中承式混凝土箱板拱桥……… 3
2.1.3 方案三:简支梁桥… 5
2.2 桥型方案比较表 7
2.3 推荐桥型方案… 8
第3章 结构计算……… 9
3.1 钢筋混凝土T形刚构主梁设计资料 9
3.1.1 主梁结构尺寸……… 9
3.1.2 计算内力… 9
3.1.3 材料……… 10
3.2 主梁内力计算及组合…… 10
3.2.1 内力计算组合图…… 10
3.2.2 内力计算结果……… 11
3.3 作用效应组合… 12
3.3.1 承载力极限状态计算时作用效应组合… 12
3.3.2 正常使用极限状态设计时作用效应组合 12
3.4 主梁正截面承载力计算… 13
3.4.1 配筋计算… 13
3.4.2 正截面抗弯承载力复核……… 14
3.5 主梁斜截面承载力计算… 16
3.5.1 截面尺寸复核……… 16
3.5.2 检查是否需要按计算设置腹筋 16
3.5.3 最大设计剪力及设计剪力分配 16
3.5.4 箍筋设计… 17
3.5.5 弯起钢筋及斜筋设计 18
3.6 全梁承载力校核 22
3.6.1 正截面和斜截面抗弯承载力校核……… 22
3.7 施工阶段应力验算……… 25
3.7.1 施工阶段正应力验算 25
3.7.2 主应力验算 26
3.8 使用阶段裂缝宽度和变形验算…… 28
3.8.1 使用阶段裂缝宽度验算……… 28
3.8.2 使用阶段变形验算… 29
3.8.3 预拱度设置 31
第4章 行车道板计算… 33
4.1 悬臂板荷载效应计算…… 33
4.1.1 恒载效应… 32
4.1.2 活载效应… 34
4.2 单向板荷载效应计算…… 34
4.2.1 恒载效应… 35
4.2.2 活载效应… 36
4.3 荷载组合……… 38
4.3.1 悬臂板荷载组合…… 38
4.3.2 单向板荷载组合…… 38
4.4 配筋计算……… 38
4.4.1 悬臂板的配筋……… 39
4.4.2 单向板的配筋……… 39
第5章 施工组织设计… 41
5.1 工程概况介绍… 41
5.1.1 工程项目的特征…… 41
5.1.2 建设地区的特征…… 41
5.2 确定施工方法制订工程施工部署… 41
5.3 施工方法及工艺要求…… 42
5.3.1 支架设计… 42
5.3.2 模板的构造与设计… 43
5.3.3 支架基础施工……… 43
5.3.4 支架搭设… 43
5.3.5 支架的堆载预压…… 44
5.3.6 支架施工应满足以下要求…… 45
5.3.7 模板安装… 45
5.3.8 支座，支座板安装… 46
5.3.9 现浇梁梁体施工…… 46
5.3.10 模板拆除 46
5.3.11 支架及底模的拆除 47
5.4 质量要求及验收标准…… 47
第6章 结束语 50
致谢… 51
参考文献……… 52
1基本资料
1.1 基本资料
1.桥宽：0.5m防撞护栏+7.5m行车道+0.5m防撞护栏
2.桥面高程：设计高程为148.5m
3.道路等级：四级
4.设计荷载: 公路二级
5.气温：多年年平均气温18.2度，极端最高气温43.1度，最低气温-0.8度，
最冷月(一月)平均最高气温7.8度，最低月平均气温5.9度，最大平均日温差12.5度。
6.地面线：见下表。