学海网

毕业设计-乐宜大桥设计，共61页，19166字，外文翻译、文献综述
本文为乐宜大桥的设计，该桥采用连续梁体系，全长115m，主梁为变高度预应力箱梁。本书仅对预应力连续梁主梁的桥面板的计算、内力计算、结构配筋和预应力损失做出详尽的说明，而对此桥方案选择、施工过程和施工组织设计等参考现有资料，已成桥梁只做出了粗略的解释。全文分为方案比选、结构设计、配筋计算、施工组织设计等章节。连续梁是一种超静定体系，设计时考虑的因素很多，计算较复杂，计算量也很大，用手算不仅费时费工，而且可靠性不高，故在该计算过程中内力及影响线采用《桥梁博士V3.0》计算软件计算，预应力估算、钢束预应力损失以及结构验算均采用手算完成，而且所有设计均按照新规范《公路桥涵设计规范》（JTG D60-2004）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）进行设计。
目 录
第1章 基本资料 1
1.1 设计标准 1
1.2 设计依据 1
第2章 方案比选 3
2.1 方案初选 3
2.1.1 方案一：预应力混凝土连续梁 3
2.1.2 方案二：上承式混凝土箱型拱桥 4
2.1.3 方案三：预应力四跨标准跨简支梁 5
2.2 推荐方案 6
第3章 结构计算 8
3.1 设计资料 8
3.2 结构尺寸拟订 9
3.2.1 立面布置 9
3.2.2 上部结构 9
3.2.3 下部结构 10
3.2.4 钢筋信息 10
3.2.5 其他 11
3.3 桥博电算 11
3.3.1 桥面系单元划分 11
3.3.2 非桥面系单元划分 12
3.3.3 单元划分图 12
3.3.4 主要施工阶段划分 12
3.4 主梁内力计算及组合 12
3.4.1 内力计算组合图 13
3.4.2 内力计算结果 14
3.5 预应力钢筋估算和配筋 15
3.5.1 主梁控制截面 15
3.5.2 最不利荷载组合 16
3.6 预应力钢束估算 16
3.6.1 估筋原则 16
3.6.2 预应力钢束的估算 16
3.6.3 预应力束布置原则 25
3.6.4 纵向预应力布置 25
3.6.5横向预应力筋布置 27
3.6.6竖向预应力 28
3.7 承载能力极限状态验算 28
3.7.1 截面几何性质计算 28
3.7.2 承载能力极限状态验算 28
3.8 预应力损失计算 30
3.8.1 摩阻损失 30
3.8.2 锚具变形损失 31
3.8.3 分批张拉损失 32
3.8.4 钢筋应力松弛损失 33
3.8.5 混凝土收缩、徐变损失 33
3.8.6 预应力损失组合 35
3.9 全预应力混凝土构件结构验算 35
3.9.1 正截面抗裂性验算 35
3.9.2 持久状况应力验算 37
3.9.3 短暂状况应力验算 40
第4章 行车道板计算 41
4.1 悬臂板荷载效应计算 41
4.2 单向板荷载效应计算 43
4.3 荷载组合 46
4.4 配筋计算 47
4.4.1 悬臂板的配筋 47
4.4.2 单向板的配筋 47
第5章 施工组织设计 48
5.1 工程概况介绍 48
5.1.1 工程项目的特征 48
5.1.2 建设地区特征 49
5.2 确定施工方法制订工程施工部署 49
5.3 施工组织设计 50
5.3.1 上部结构施工 50
5.3.2 施工流程图 50
5.3.3 施工要点 52
5.4 施工注意事项 55
5.4.1 O#号块施工注意事项 55
5.4.2 合龙段施工应特别注意以下几条： 56
5.4.3 悬臂浇注混凝土时要注意的问题 56
5.4.4 施工精度及安全 56
5.4.5 预应力张拉工艺 57
第6章 结 束 语 57
致 谢 58
参考文献 60
第1章 基本资料
1.1 设计标准
荷载：公路－I级＋人群荷载；
桥面宽度：四车道＋2×0.75m人行道；
通航等级：无；
桥面纵坡：0.5％，对称设置；
桥面横坡：1.5％
地震荷载：基本烈度为六度，按七级设防。
地质情况：桥位区中部常年流水溪沟，历史最高水位490.263，设计水位为490.733（1％），勘测期水位为479.471，水流流速较缓慢，0.3m/s，无通航要求。洪水位在6到8月。
气候情况：月平均气温最高为30度，月平均最低为3.8度；相对湿度为80％。
里程桩号与地面高程表：
表1.1 地面线