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摩托车常见故障-发动机难以起动

故障分析与排除：此故障从表面上看，应属于电气系统发生异常而产生，其造成的原因也较多；火花塞、点火线圈、电子点火器（CDI）磁电机中的励磁线圈及定 子、转子、点火开关和电气系统连接线、接插件有故障时，均有可能造成上述故障。按电气系统逐段查找。先拆下高压帽、断开点火开关，依照替换CDI和点火线 圈的顺序，分别用高压线头靠近缸头试火，故障依旧。观察上述各电气元件的连接线和接插件外表，无松动、外露及破裂现象，将万用电表拨至欧姆档，检查电路系 统有无短路、虚接的现象，使故障范围逐渐缩小至磁电机部分。找一车用灯泡，两极接磁电机引出线作试灯，一端接点火电源线圈输出端，另一端在机体上搭铁，踏 动起动蹬杆，试灯闪烁发光，说明点火电源线圈工作良好。打开左曲轴箱盖，检查定子上的励磁线圈连接线，无异常现象。用万用电表（Ω×1）两表笔分别左、右 缸测量触发线圈引出线，及黄/白线与蓝/黄线两端的电阻值，其左、右缸触发电阻值约为120-146Ω之间，属于正常状态。仔细观察触发线圈，绿/白线 （即中线）时发现，其接地线端铆接点有松动现象。为验证故障，将接地线的表笔接铆接点，原接输出端的表笔不动，轻轻拉动接地线，测量表针出现大幅度摆动。 为此判断，故障由此处产生。更换触发线圈，接好点火线圈线头进行打火试验，结果火花连续而强烈，将电器系统各线束连接妥，起动车辆非常顺利，上路试骑约 10km，摩托车行驶正常，原故障排除。