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四川大学海商法试卷集（共2份）
试卷一
一、判断（共10题，每题2分）
1．海商法是兼有国内性的国际法。
2．海商法中船舶关系可以发生在平等主体之间，也可以发生在不平等主体之间。
3．如果编制属于军事船舶或公务船舶，但用于商业运输的船舶，海商法对其并不适用。
4．船舶是动产，但作为不动产管理，在法律上往往被视为不动产。
5．海上船舶所有权的取得为要式法律行为，非经登记不得对抗第三人。
6．船舶抵押权的设定应当签订书面合同。
7．船舶抵押权的标的物应当是船舶，但不能是建造中的船舶。
8．船舶抵押权先于船舶留置权受偿。
9．船舶优先权具有法定性，所以当事人不得通过协议创设船舶优先权。
10．我国海商法第31条所规定的船员系广义的船员，指包括船长在内的船上一切任职人员。
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试卷二
一、判断（共10题，每题3分）
1．我国的沿海货物运输合同也适用《海商法》第4章“海上货物运输合同”的规定。
2．在海上货物运输合同中，收货人可以是与承运人订立运输合同的托运人，可以是托运人之外的第三人，也可以是提单的受让人。
3．件杂货运输合同又被称为班轮运输合同、零担货物运输合同、提单运输合同。
4．提单就是合同。
5．承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的，视为货物表面状况良好。
6．旅客客票本身就是海上旅客运输合同。
7．海上旅客运输合同自承运人向旅客交付客票是成立。
8．定期租船合同船舶出租人获得的报酬是运费。
9．海难救助中救助人必须是没有救助义务的第三人。
10．海难救助合同实行“无效果，无报酬”的原则。
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