本田飞度CVT原理与检修课件
- 资源类别：课件
- 资源分类：汽车交通
- 适用专业：汽车维修
- 适用年级：大学
- 上传用户：o0雪羽翼0o
- 文件格式：ppt
- 文件大小：5.80MB
- 上传时间：2013-12-5 2:01:01
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资料简介
本田飞度CVT原理与检修课件
什么是CVT？
无级变速器的正式名称应为无段变速传动，英文全称Continuouslv Variable Transmission，简称CVT。无级变速器和普通自动变速器的最大区别，是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，变速机构的核心组件是两组带轮，通过改变驱动轮与从动轮金属带的接触半径进行变速。无级变速器的传动效率高且稳定，变速范围可达5～6，传动效率可高达95%，而采用液力变矩器的自动变速器传动效率只有87%左右，因为无极变速只需要1组两个带轮及金属带（链）便可改变传动比，而不象4档或5档的变速器需要有4～5组齿轮。当前常用的无极变速器的传动构件主要由轮带驱动，它有两种形式，分别是金属带Ｖ轮式和金属链带Ｖ轮式。金属带Ｖ轮式采用一根非常坚韧的金属带与一对可作轴向移动，宽度可调的Ｖ型带轮配合。金属带紧压在Ｖ型带轮上，通过改变带轮槽的宽度来改变金属带与带轮接触的直径，从而改变传动比。
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什么是CVT？
无级变速器的正式名称应为无段变速传动，英文全称Continuouslv Variable Transmission，简称CVT。无级变速器和普通自动变速器的最大区别，是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，变速机构的核心组件是两组带轮，通过改变驱动轮与从动轮金属带的接触半径进行变速。无级变速器的传动效率高且稳定，变速范围可达5～6，传动效率可高达95%，而采用液力变矩器的自动变速器传动效率只有87%左右，因为无极变速只需要1组两个带轮及金属带（链）便可改变传动比，而不象4档或5档的变速器需要有4～5组齿轮。当前常用的无极变速器的传动构件主要由轮带驱动，它有两种形式，分别是金属带Ｖ轮式和金属链带Ｖ轮式。金属带Ｖ轮式采用一根非常坚韧的金属带与一对可作轴向移动，宽度可调的Ｖ型带轮配合。金属带紧压在Ｖ型带轮上，通过改变带轮槽的宽度来改变金属带与带轮接触的直径，从而改变传动比。
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资料文件预览
共1文件夹，1个文件，文件总大小：6.15MB，压缩后大小：5.80MB
- 本田飞度CVT原理与检修课件
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资料评论
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