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中北大学毕业设计 基于UG的曲轴参数设计及校核，共55页，22656字，附任务书及符号表、开题报告。
摘要： 本文参考已有同型发动机参数，按照经验法进行了曲轴尺寸和结构设计。结合UG软件参数化设计的内容和方法，对曲轴的参数化建模进行了探讨。讨论和研究基于UG的参数化设计的一般方法以及UG的三维建模模块的功能和其主体思想。用较简单的经验校核计算方法对曲柄销油孔、曲柄销过渡圆角、主轴颈进行必要的校核，确定安全系数，计算结果表明符合设计要求。
关键词：曲轴，参数化设计，校核

目录
1 绪论………………………………………………………………………………1
1.1 发动机参数化设计的发展现状………………………………………………1
1.2 曲轴设计的发展现状…………………………………………………………1
1.3 论文背景及主要工作…………………………………………………………2
1.4 本章小结………………………………………………………………………2
2 曲轴设计…………………………………………………………………………3
2.1曲轴结构设计……………………………………………………………………4
2.1.1 材料选择及毛坯制造工艺……………………………………………………4
2.1.2 曲轴整体结构形式选择………………………………………………………4
2.1.3 曲轴排列方式选择……………………………………………………………5
2.1.4 曲轴轴颈结构设计…………………………………………………………6
2.1.5 曲柄臂结构设计……………………………………………………………7
2.1.6 平衡重的结构设计…………………………………………………………8
2.1.7 润滑油道结构设计…………………………………………………………9
2.2 曲轴尺寸设计…………………………………………………………………10
2.2.1 曲柄销的直径和长度………………………………………………………11
2.2.2 主轴颈的直径和长度………………………………………………………12
2.2.3 曲柄臂的尺寸设计…………………………………………………………13
2.2.4 经验公式…………………………………………………………………13
2.2.5 尺寸的确定………………………………………………………………14
2.3 本章小结………………………………………………………………………14
3 UG环境下曲轴参数化设计……………………………………………………15
3.1 参数化设计……………………………………………………………………15
3.1.1 参数化设计原理……………………………………………………………15
3.1.2 参数化设计流程……………………………………………………………16
3.2 UG介绍………………………………………………………………………16
3.3 参数化建模……………………………………………………………………18
3.2.1 建模过程……………………………………………………………………18
3.2.2 参数化修改…………………………………………………………………25
3.3 本章小结……………………………………………………………………26
4 曲柄连杆机构运动和动力学分析………………………………………………27
4.1 运动学基础……………………………………………………………………27
4.2 动力学分析…………………………………………………………………28
4.2.1 运动件的质量换算…………………………………………………………28
4.2.2 作用在中心式曲柄连杆结构中的力………………………………………30
4.2.3 沿气缸中心线的总作用力…………………………………………………31
4.2.4 曲轴的输出扭矩……………………………………………………………33
4.2.5 平衡重分析…………………………………………………………………36
4.3 本章小结………………………………………………………………………36
5 曲轴校核计算……………………………………………………………………37
5.1 连杆轴颈疲劳强度校核………………………………………………………38
5.1.1 曲柄销油孔校核……………………………………………………………38
5.1.2 连杆轴颈与曲柄臂过度圆角校核…………………………………………43
5.2 主轴颈疲劳强度校核…………………………………………………………49
5.3 本章小结………………………………………………………………………51
6 总结………………………………………………………………………………52
参考文献……………………………………………………………………………53
致谢…………………………………………………………………………………55