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毕业论文 DF7内燃机试验站控制装置设计，共32页，16825字，附设计图纸
摘要
在以内燃机为原动机的电传动系统研究中，要研究动力系统的特性必须对其加载， 因此寻找一种吸收系统电能的方法非常重要。从研究电解液导电机理出发，分析了用水电阻吸收电能的机理和影响因素，电极和电解液构成孤立的耗能系统，在此基础上提出了用能量理论计算水电阻的方法，并以该理论为指导设计了水电阻试验台，通过试验对研究结果进行了验证。
水电阻法就是把被测对象产生的交流、直流电通过置于水中的电极，使用水做导电介质，依靠改变水电阻的大小作负载，将发动机发电机组发出的电功率进行吸收而实现对系统的加载，进而实现对系统的特性进行研究和测试。
关键字：水电阻

目录
1. 前言 2
2. 机械传动装置设计 3
2.1 内燃机试验原理 3
2.2 传动方案设计 4
2.3 传动方案的比较 5
2.4 电动机的选择 7
2.4.1 选择电动机的容量 7
2.4.2 确定电动机的转速 9
2.5 传动部件的设计与选择 9
3．电气控制回路设计 11
3.1 电机的点动控制 11
3.2 电机的保护 11
3.3 电机的正反转控制 12
3.4 对水温的控制 14
3.5 对水温的监测 15
3.6 对水位的控制 15
3.7 行程的控制 16
4. 控制台的设计 17
4.1 仪表面板设计 17
4.1.1 仪表面板的区域划分以及其空间分布 18
4.1.2 仪表的种类、数量及选择 20
4.1.3 仪表面板的布置 21
4.2 控制面板的设计 22
4.2.1 控制开关和指示灯的选择 22
4.2.2 控制面板的空间布置设计原则 24
4.2.3 控制面板的空间布置 25
4.3 控制台身形状设计 27
4.3.1 控制台尺寸结构设计 28
4.3.2 控制台各项数据设计 28
结论 32
致谢 33
参考文献 34