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毕业设计 重庆长安CM8后地板工位焊装夹具设计，共45页，30622字
目 录
绪论……………………………………………………………………………3
第1章 汽车焊装线综述…………………………………………………3
§1.1汽车概论………………………………………………………………3
§1.2汽车焊装线发展过程…………………………………………………… 9
第2章 设计项目情况……………………………………………………10
§2.1重庆CM8整体情况……………………………………………………10
§2.2 具体设计任务…………………………………………………………11
第3章 设计项目内容……………………………………………………12
§3.1 设计要求………………………………………………………………12
§3.2设计计算………………………………………………………………14
§3.3 功能说明………………………………………………………………20
第4章 设计体会……………………………………………………………25
§4.1夹具设计培训内容……………………………………………………25
§4.2设计中的优缺点………………………………………………………41
§4.3毕业设计心得…………………………………………………………42
参考文献………………………………………………………………………43

绪论
焊装设备是指在焊接生产过程中与焊接工序相配合，有利于实现焊接生产机械化、自动化，有利于提高装配─焊接质量，促使焊接生产过程加速进行的各种辅助机械装置和设备。按用途分，主要有焊装夹具，焊接变位机械和焊件输送机械三类。
由于车身零件大都是薄壁板件，其刚性很差，在焊装过程中必须使用多点定位夹紧的专用焊装夹具，以保证各零件或组件在焊接处准确定位并且紧密贴合，保证整个车身的装配精度和焊接质量。
车身焊接变位机械主要有顶升装置，回转工作台和翻转架，它们在自动化程度不高的手工焊接中应用较多。顶升装置可使焊好后的车身合件迅速脱离夹具定位面，方便操作者卸料；回转工作台是为了减少操作者数量，并减轻劳动强度，使操作者能够保持原位进行焊台各个方位的操作；翻转架可使焊件处于最有利的施焊位置——水平或船形位置上进行焊接，这有利于操作和保证焊接质量。
焊件输送机械主要有自动上料装置、自动卸料装置，工位间自动传送装置和各种专用吊具，主要是适应车身产品的自动化、机械化生产的要求。