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毕业论文 摩托车减震器示功试验台设计 共33页，11932字
摘 要:在对摩托车减震器动力学与运动学振动物理模型分析的基础上，研究和开发一种性能优异、功能齐全、质量可靠的摩托车减震器测试设备以提高我国摩托车减震器的质量和在国际市场上的竞争能力，产生巨大的社会效益和经济效益。

目录
1.前言
1.1概论 ………………………………………………………… 3
1.1.1 理想原因和依据 …………………………………………3
1.1.2 国内外减震器试验设备的情况介绍 …
1.1.3 设计任务及目的 …………………………………………5
1.1.4 技术性能指标的确定 …
2. 摩托车减震器试验模型
2.1 摩托车减震器示功图测试与分析 …………………………6
2.1.1摩托车减震器的结构和工作原理 ……………………… 6
2.1.2系统组成 ………………………………………………… 7
2.1.3建立数学模型 ……………………………………………8
2.1.3.1 MJ的动力学模型 …………………………………… 9
2.1.3.2 MJ示功图测试模型 ………………………………… 9
2.1.4 MJ示功图和速度特性探析 …
2.1.4.1 简化测试模型的示功图及速度特性 …
2.1.4.2 实测示功图及速度特性分析 ……………………… 11
2.1.4.3 减震器摩擦力的测定 ……………………………… 12
2.1.5 结束语 ………………………………………………… 13
3. 减震器试验台设计
3.1 方案概述 ……………………………………………………… 13
3.2 机构设计 ……………………………………………………… 15
3.2.1 偏心机构的设计 …………………………………………… 15
3.2.2 试验台的设计 ………………………………………………17
3.2.3 立柱的设计 …………………………………………………18
3.2.4 提升装置的设计 ……………………………………………19
3.3 悬架减震器等效线性阻尼系数计算及分配 ……
3.4 减震器非保守震动系统探索 …………………………………26
3.5 减震器阻尼等效为零或负的三个问题 ……
3.6 结论 ……………………………………………………………34
3.7 系统稳定性分析 ………………………………………………35
4. 减速器设计
4.1 设计概论 ………………………………………………………38
4.2 传动装置设计的总体方案 ……………………………………39
4.3 底座动力机构的设计 …………………………………………40
4.3.1 三相异步变频调速电机的选择 ……………………………40
4.3.2 变频调速特性……………………………………………… 43
4.3.3 V带的设计 ………………………………………………… 46
4.3.4 微型电机减速器的选择 ……………………………………48
4.3.5 同步带及带轮的设计 …………………
5. 结束语 ………………………………………………………… 50
6. 参考文献 ……………………………………………………… 51