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课程设计 柴油机共轨喷射系统的设计，共32页，13306字。
摘要
2008.7.1日起，我国开始实行柴油机第三阶段排放标准。柴油机实行新的排放标准，与原来的欧一.欧二发动机相比，燃油喷射控制系统有了本质的区别。首先，柴油机只有实行更为精确的电子燃油控制喷射，才能满足欧三及以上排放标准，再者，电子燃油控制喷射优化了柴油机的各项性能，能够得到更为理想的动力性.经济性。目前，实行电子燃油控制喷射的方式主要有电控单体泵.电控泵喷嘴及电控高压共轨喷射三种。相比较而言，电控高压共轨喷射系统可以实现一个工作循环内多次喷射，以及根据不同工况的需要，通过控制单元精确的计算，以最佳的喷油时间.喷油压力.喷油量.喷油速率.喷油规律喷射。所以，控制精度更高，发展潜力更大，优势更明显。本文介绍了柴油机高压共轨喷射系统的基本原理.基本组成.主要特点，柴油机高压共轨喷射系统新增加零部件的功用.原理及相互关系，共轨喷射柴油机的日常使用维护保养，维修及故障诊断。本文最后介绍了共轨喷射柴油机几个典型的故障案例。
关键词：柴油机，共轨喷射，研究

目录
一.柴油机共轨喷射系统的发展与现状 6
二.柴油机共轨喷射的基本原理 9
（一）共轨喷射电控系统的组成 9
（二）共轨喷射燃油系统的组成 10
（三）柴油机共轨喷射ECU的针脚电路图 11
（四）柴油机共轨喷射的主要特点 15
三.柴油机共轨喷射系统的主要零部件 16
（一）ECU电控单元 16
（二）高压油泵 16
（三）共轨管 17
（四）电控喷油器 18
（五）加速踏板位置传感器 18
（六）转速传感器 19
（七）油轨压力传感器 19
（八）增压压力/温度传感器 20
（九）冷却液温度传感器 21
（十）共轨系统执行器---燃油计量单元 22
（十一）大气压力传感器 22
四.共轨喷射柴油机的日常使用维护保养与维修 24
（一）共轨喷射柴油机日常使用维护注意的事项 24
（二）共轨喷射柴油机燃油系统的维护 25
（三）共轨喷射柴油机电器元件的维护 25
五.共轨喷射柴油机的故障诊断与排除 27
（一）闪码排除故障 27
（二）故障诊断仪排除故障 27
六.共轨喷射柴油机典型故障案例分析 29
（案例一）主继电器线束松脱，发动机不着车 29
（案例二）油门踏板歪斜，发动机加速不良 29
（案例三）油门踏板故障，发动机只能怠速，不能加速 29
（案例四）低压油管脱层，细滤器堵塞，发动机起动后加速熄火 30
（案例五）ECU发动机线束插头进水，发动机只能怠速，不能加速 30
（案例六）EGR冷却器内漏,水温过高，发动机跛行 31