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北京电大毕业设计 电控汽油发动机怠速不稳故障分析与排除方法，共10页，4808字。
目录
一、怠速粗暴、抖动不稳与喘震…………………………………............4
(一)怠速抖动不稳与喘车的原因分析…………………………………………..4
(二)怠速粗暴、抖动不稳与喘车的检查顺序…………………………………..4
二、发动机转速太低……………………….……………………….………..5
(一)故障原因分析……………………………………………………………......5
三、电喷发动机怠速不良故障的检修程序…………………………….5
(一)原因分析及处理………………………………………………………….….5
(二)怠速不良故障检修方法………………………………………………….….6
四、电喷发动机怠速不良的故障检查与排除实例.........................…..7
(一)怠速转速太低的故障检查与排除实例…………………………….……….7
(二)怠速抖动不稳与喘车的故障检查与排除实例………………………….….7
五、参考文献…………………………………………………………….……8

摘要
电控技术被广泛应用于汽车领域，汽车电子化成为主流，传统的机械燃油喷射也被电控燃油喷射所取代。因电喷发动机是一个复杂的控制系统，任何一个细小的环节出现差错，都会影响发动机的功率输出。而对汽车故障判断来说，需要有相应的理论和检查手段。发动机的ECU（电子控制单元）虽然可靠性很高，轻易不会出现问题，但是对那些使用年限较长的老车难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏，ECU固定脚螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等，都可能造成发动机起动困难、怠速不稳、油耗增大、动力性差、排放劣化等恶果，其中怠速不良就是电子控制汽油喷射发动机最常见的故障之一，它有多种表现形式，包括怠速熄火、怠速不稳、怠速高、冷车怠速不良、热车怠速不良、怠速上下波动、空调怠速不良等。