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毕业设计 汽车悬架螺旋弹簧设计，共44页，24475字
摘要
螺旋弹簧是目前轿车悬架系统所普遍采用的弹性元件，一般安装在车身和下摆臂之间，减振器从中穿过。悬架弹簧保证了比较稳定的车身离地间隙，能减少路面对车身的影响，又能使轮胎始终触地，保证车辆的操控性能。
本文结合现有的弹簧设计理论及方法和ANSYS软件的优化功能，实现了螺旋弹簧参数化得优化设计，给出其基本过程。采用该方法对实例中的弹簧进行优化分析，实例表明，提出的设计方法简单易行，结果合理。更重要的是，此方法明显节约了时间和减少了工作量（尤其对复杂零部件的建模分析），同时为整车分析和复杂结构的有限元分析提供了必要的参数和依据。
关键词：悬架 螺旋弹簧 ANSYS 优化设计

目 录
1. 绪论 ……………………………………………………………………………………3
1.1 课题研究的意义…………………………………………………………………… 3
1.2 汽车悬架系统简介………………………………………………………………… 3
1.3 悬架的国内外研究现状及发展趋势……………………………………………… 9
1.4毕业设计的主要内容……………………………………………………………… 12
2. 有限元法和ANSYS软件的简介……………………………………………………… 13
2.1 有限元简介…………………………………………………………………………13
2.2 ANSYS软件介绍…………………………………………………………………… 18
3. 优化设计………………………………………………………………………………19
3.1 优化设计的相关概念……………………………………………………………… 19
3.2 优化设计的过程与步骤…………………………………………………………… 22
3.3 优化设计技术原理…………………………………………………………………29
4. 螺旋弹簧的优化设计
4.1 圆柱螺旋弹簧设计原理………………………………………………………… 30
4.2 优化设计模型…………………………………………………………………… 35
4.3 模型求解方法…………………………………………………………………… 37
4.4 算 例………………………………………………………………………………37
结论………………………………………………………………………………………46
致谢………………………………………………………………………………………47
参考文献…………………………………………………………………………………48